上海久事公交集團(tuán)說(shuō)，繼開(kāi)展規(guī)范?？空菊魏?，進(jìn)一步規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛安全行車，積極倡導(dǎo)營(yíng)運(yùn)車輛在市內(nèi)道路車速50公里/小時(shí)；車輛途經(jīng)路口（含人行橫道）時(shí)車速30公里/小時(shí)；車輛轉(zhuǎn)彎和進(jìn)出公交站點(diǎn)區(qū)域時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)等。詳見(jiàn)↓

　　“十次事故九次快，公交車滿載一車乘客，保證安全必須是首位?！?/p>

　　據(jù)交警部門對(duì)歷年道路交通事故作大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)大部分安全事故發(fā)生時(shí)，公交車時(shí)速超過(guò)40公里，30公里時(shí)速是道路傷人事故傷害程度“分水嶺”。

　　重點(diǎn)對(duì)路段車速，行經(jīng)路口、站點(diǎn)、人行橫道等重點(diǎn)區(qū)域通行車速及進(jìn)出公交站點(diǎn)時(shí)通行車速予以明確規(guī)范：

　　? 積極倡導(dǎo)營(yíng)運(yùn)車輛在市內(nèi)道路車速50公里/小時(shí)；

　　? 車輛途經(jīng)路口（含人行橫道）時(shí)車速30公里/小時(shí)；

　　? 車輛轉(zhuǎn)彎和進(jìn)出公交站點(diǎn)區(qū)域時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著申城復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)的深入，城市道路交通狀況又現(xiàn)復(fù)雜，重申規(guī)范行車安全，旨在進(jìn)一步倡導(dǎo)公交駕駛員提高在道口、橫道線文明禮讓的意識(shí)，養(yǎng)成文明行車的良好習(xí)慣，最大程度保障車內(nèi)乘客與駕駛員和行人的安全，避免交通事故的發(fā)生。

　　此外，公交企業(yè)將通過(guò)大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析，對(duì)所屬514條公交線路涉及的六萬(wàn)多個(gè)路口進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，制成安全行車警示地圖，并通過(guò)安全頭枕推送、駕駛員專題安全培訓(xùn)、“一程一簽”電子信息屏發(fā)布等手段方式，加強(qiáng)公交駕駛員安全行車預(yù)防性警示。同時(shí)，車隊(duì)將重點(diǎn)強(qiáng)化強(qiáng)化行車安全教育，聯(lián)合交警部門開(kāi)展普法教育，讓安全平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)成為15000多名公交駕駛員潛移默化的習(xí)慣與共識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管和現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)有效提升公交營(yíng)運(yùn)安全管理水平。