疫情當(dāng)前，一列列車隊載著救援物資，千里馳援。

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一輛輛包車運(yùn)送農(nóng)民工返崗，一站直達(dá)。

　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來，四通八達(dá)的路網(wǎng)為全國同心協(xié)力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)匯聚合力，為抓好復(fù)工復(fù)產(chǎn)、推動經(jīng)濟(jì)社會正常運(yùn)轉(zhuǎn)注入強(qiáng)勁動力。

　　這背后，有一支專業(yè)隊伍始終堅守戰(zhàn)“疫”一線，全力以赴保障路網(wǎng)運(yùn)行暢通——這就是交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心（簡稱部路網(wǎng)中心）。

　　從線下到線上，部路網(wǎng)中心人堅守的身影無處不在。自1月21日交通運(yùn)輸部針對疫情啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)以來，部路網(wǎng)中心高度重視，全力做好路網(wǎng)保障工作。1月21日至3月8日這緊張繁忙的48天中，部路網(wǎng)中心的戰(zhàn)“疫”工作連續(xù)1152小時從未停息，全天候投入路網(wǎng)值班值守力量309人次，發(fā)布路況信息1.2萬余條，協(xié)調(diào)解決跨省通行等應(yīng)急處置工作300余次，僅2月2日至4日3天就為25支運(yùn)送防疫物資的車隊提供公路交通保障服務(wù)，運(yùn)營的95022全國ETC服務(wù)監(jiān)督熱線（含語音和在線）日均接通量1.85萬次，為各類司乘人員解答應(yīng)急物資運(yùn)輸問題73.5萬次。

　　疫情就是命令，防控就是責(zé)任。疫情發(fā)生以來，部路網(wǎng)中心黨委、各黨支部和黨員干部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用。疫情防控工作延伸到哪里，黨的建設(shè)就覆蓋到哪里，黨的旗幟就高高飄揚(yáng)在哪里！

　　席位就是戰(zhàn)位 為戰(zhàn)“疫”保通保暢

　　“疫情防控是一場保衛(wèi)人民群眾生命安全和身體健康的嚴(yán)峻斗爭?！?/p>

　　疫情發(fā)生后，黨中央高度重視，習(xí)近平總書記親自部署、親自指揮，反復(fù)強(qiáng)調(diào)“把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位”，頻繁召開中央高層會議，密集部署疫情防控相關(guān)工作。

　　部路網(wǎng)中心堅守職責(zé)，始終奮戰(zhàn)在路網(wǎng)保障一線。交通運(yùn)輸部辦公大樓三樓的交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急指揮中心大廳里，夜以繼日，始終忙碌。這里是部路網(wǎng)中心開展疫情防控和保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的重要“戰(zhàn)場”。

　　部路網(wǎng)中心值班室作為部交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急指揮中心聯(lián)合黨支部成員，克服重重困難，早早進(jìn)入“戰(zhàn)斗狀態(tài)”，始終沖鋒在前、戰(zhàn)斗在前，做好路網(wǎng)運(yùn)行保障和值班值守工作。

　　緊急保障防疫物資運(yùn)送車隊

　　1月25日，交通運(yùn)輸部發(fā)出通知，對疫情防控應(yīng)急物資及醫(yī)患等人員運(yùn)輸?shù)能囕v跨省通行高速公路實行免收通行費(fèi)政策，并保障優(yōu)先通行。

　　2月1日，交通運(yùn)輸部再次印發(fā)通知，就做好應(yīng)對疫情各類應(yīng)急物資、生活物資、重點生產(chǎn)物資、醫(yī)護(hù)及防控人員的運(yùn)輸保障工作作出部署，全力保障應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛的順暢通行。

　　疫情就是命令，防控就是責(zé)任。部路網(wǎng)中心把應(yīng)急物資運(yùn)輸、暢通路網(wǎng)運(yùn)行作為重中之重的任務(wù)。一支支運(yùn)輸車隊、一輛輛載滿醫(yī)療設(shè)備的車輛沖破寒冬，向湖北武漢進(jìn)發(fā)。

　　2月1日17時，部交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急指揮中心大廳里，部路網(wǎng)中心值班室值班長李國瑞接到了一個緊急任務(wù)：一批4.5噸重的新冠病毒檢測試劑和配套設(shè)備計劃通過高速公路從廣東廣州運(yùn)往武漢。

　　31歲的李國瑞是一名有著10年黨齡的老黨員，他所在的部路網(wǎng)中心值班室2019年被命名為“中央和國家機(jī)關(guān)青年文明號”，緊急任務(wù)對他們而言已是“家常便飯”。但這次有些不同，這是疫情防控工作開展以來李國瑞接到的第一個重要物資運(yùn)輸保障任務(wù)。

　　“這些物資凝聚著愛心，傳遞著情誼?！苯拥饺蝿?wù)后，李國瑞從電腦中調(diào)出之前多次承擔(dān)的緊急物資跨省運(yùn)輸工作記錄和工作流程，和同事抓緊與廣東、湖南、湖北交通運(yùn)輸部門商量對策，保障物資快速送達(dá)。

　　經(jīng)過多番討論，最佳運(yùn)送方案出爐：專用車輛帶道、跨省接力保障、部省跟蹤保障，確保車輛行駛在每一條路上都有專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)物資運(yùn)輸保通工作。

　　跨省調(diào)度運(yùn)輸“作戰(zhàn)指揮圖”上線、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控調(diào)度平臺實時顯示車輛位置、與中國氣象局多次會商途經(jīng)省份天氣情況、建立部省調(diào)度工作群、開啟音視頻調(diào)度工作系統(tǒng)……前期所有準(zhǔn)備工作就緒，2月2日14時，車輛準(zhǔn)時從廣州發(fā)車。車開了，值班室的保障工作也到了最緊張的環(huán)節(jié)?！坝媱潧]有變化快，路上可能會出現(xiàn)各種各樣的情況，需要我們?yōu)樗緳C(jī)排憂解難。”李國瑞說。

　　2月2日傍晚，車輛進(jìn)入湖南省，正值當(dāng)?shù)叵缕鹆诵∮辏§F籠罩在高速公路上。“了解這一情況后，我們趕緊與司機(jī)聯(lián)系告訴他放慢車速，不要著急，會有路政人員接應(yīng)?！崩顕鹫f，按照既定保障計劃，啟動護(hù)航方案。他與湖南路政人員聯(lián)系讓他們盡快與司機(jī)對接，在車隊前方2公里處增派前導(dǎo)車實時引導(dǎo)。

　　在多方努力之下，2月3日8時20分，歷經(jīng)1100公里行駛，應(yīng)急運(yùn)輸車輛安全抵達(dá)武漢機(jī)場高速公路黃花澇收費(fèi)站，檢測試劑及設(shè)備順利移交到地方衛(wèi)生部門。

　　成功完成這次應(yīng)急保障任務(wù)，李國瑞和同事感到十分欣慰?！跋痪褪菓?zhàn)位，后方也是前線，我是一名黨員，做了我應(yīng)該做的，保障應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛到武漢，我很自豪?！彼f。

　　當(dāng)前疫情防控到了最吃勁的時候，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也到了最關(guān)鍵的時刻，路網(wǎng)應(yīng)急保障工作人員每一分每一秒始終在崗位堅守。

　　將時間視為生命

　　除了緊急任務(wù)，部路網(wǎng)中心值班室還承擔(dān)著路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析研判、出行服務(wù)等工作。

　　他們積極開展數(shù)據(jù)分析為決策服務(wù)。值班員趙亮告訴記者，“數(shù)據(jù)是關(guān)鍵。我們深入分析路網(wǎng)運(yùn)行影響因素，充分挖掘既有數(shù)據(jù)，對公路網(wǎng)運(yùn)行三類二十余個指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測和評估，為進(jìn)一步做好疫情聯(lián)防聯(lián)控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供決策參考?！?/p>

　　他們充分運(yùn)用信息技術(shù)建立調(diào)度會商系統(tǒng)。記者在部交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急指揮中心大廳看到，利用云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢技術(shù)快速搭建的網(wǎng)絡(luò)平臺，已與全國9000多個收費(fèi)站建立直連的部、省、站三級音視頻會商工作形式，實時開展調(diào)度會商和應(yīng)急處置，實時調(diào)度并指導(dǎo)擁堵收費(fèi)站和通行緩慢路段采取有效措施，確保路網(wǎng)暢通。

　　他們視時間為生命，能早盡早，絕不耽誤1分1秒。在疫情防控工作中，應(yīng)急處置節(jié)省下1秒鐘，等待挽救的生命就能多一分希望；準(zhǔn)備材料提前1分鐘，領(lǐng)導(dǎo)就能提前了解形勢研判決策；路網(wǎng)調(diào)度部署提前10分鐘，救援物資就能更快抵達(dá)疫情嚴(yán)重地區(qū)。

　　為了這寶貴的1秒鐘、1分鐘、10分鐘，他們與地方公路部門的聯(lián)動尤為重要。

　　G36寧洛高速公路蘇皖省界收費(fèi)站受假期返程與防疫檢查疊加影響，緩行一度超10公里。值班室與安徽、江蘇公路部門及時協(xié)調(diào)聯(lián)動，連夜在江蘇側(cè)采取間斷放行并借用對向車道通行、在安徽側(cè)采取遠(yuǎn)端疏導(dǎo)來減輕通行壓力，高效確保路網(wǎng)暢通。

　　為了這寶貴的1秒鐘、1分鐘、10分鐘，部路網(wǎng)中心值班室的成員往往要舍小家、為大家。

　　“過年家人都回山東老家了，就我一個人在北京。我媳婦擔(dān)心我，天天晚上8時多給我打電話。有時候加班，就顧不上給她回電話了?！崩顕鹫f，加班加點是他的工作常態(tài)。

　　在部路網(wǎng)中心，李國瑞的“戰(zhàn)友”還有很多。鄧雯安頓好生病的父母，改變行程，毅然返京；高國慶在隔離期結(jié)束后，立即全身心投入值班值守工作；閆明月把2個孩子交由家人看管，義無反顧加入戰(zhàn)“疫”……

　　1月21日至3月8日，部路網(wǎng)中心共投入值班力量309人次，累計發(fā)布路況信息12625條，累計開展音視頻調(diào)度749次，累計發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報76期、重大氣象預(yù)警和預(yù)警措施部署9期，為中央領(lǐng)導(dǎo)決策部署交通運(yùn)輸各項工作提供了重要數(shù)據(jù)支撐。同時，他們積極利用“中國路網(wǎng)”融媒體矩陣，為平臺總計超過1.03億用戶發(fā)布公路出行服務(wù)信息累計約1200條。

　　談到自己的付出，部路網(wǎng)中心值班室的工作人員都覺得“值得”。

　　中心黨委緊急吹響集結(jié)號后，值班值守打破原有排班模式，人手不夠怎么辦？黨員干部沖在前！正是這些關(guān)鍵時刻沖得上去、豁得出來的共產(chǎn)黨員奮戰(zhàn)一線，確保路網(wǎng)運(yùn)行基本平穩(wěn)，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了重要保障。

　　勇敢無畏“逆行” 免費(fèi)不免服務(wù)

　　“交通運(yùn)輸部決定將收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)政策截止時間延長至2月2日24時?！薄皩?020年春節(jié)假期收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)截止時間延長至2020年2月8日24時?！薄?月17日零時起至疫情防控工作結(jié)束，全國收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi)。”“確保免收車輛通行費(fèi)期間高速公路‘免費(fèi)不免責(zé)’‘免費(fèi)不免服務(wù)’，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！薄S著疫情變化，交通運(yùn)輸部幾次發(fā)布通知，就高速公路免收通行費(fèi)時間、要求等作出部署。

　　部路網(wǎng)中心全力維護(hù)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，組織做好車輛免費(fèi)通行，確保應(yīng)免盡免。

　　　維護(hù)2.5萬多個ETC門架系統(tǒng)

　　有著11年黨齡的宋杰，是部路網(wǎng)中心聯(lián)網(wǎng)結(jié)算服務(wù)部技術(shù)小組負(fù)責(zé)人。春節(jié)期間，他和同事按照事先擬定好的方案維護(hù)收費(fèi)系統(tǒng)。今年的系統(tǒng)維護(hù)工作不同往年。

　　“以前，我們只需要維護(hù)收費(fèi)站系統(tǒng)就可以了，今年額外增加了2.5萬多個ETC門架系統(tǒng)的維護(hù)任務(wù)，工作量也是呈幾何級增長?！彼谓苷f。

　　他們的系統(tǒng)維護(hù)工作進(jìn)行到了一半，隨著全國春節(jié)假期的延長，1月27日，交通運(yùn)輸部發(fā)布通知，決定將收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)政策截止時間延長至2月2日24時。

　　“很多朋友都覺得收費(fèi)公路免費(fèi)通行了，我為什么還天天加班到深夜?！彼谓芙忉尩?，一方面，在2月17日前，我們要根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，保障農(nóng)民工包車、執(zhí)行應(yīng)急物資運(yùn)輸任務(wù)郵政快遞車輛、疫情防控物資運(yùn)輸車輛通行費(fèi)應(yīng)免盡免；另一方面， 收費(fèi)公路免費(fèi)通行對于車主來說只是駛離高速公路時不會扣費(fèi)了，但車輛在路上的行駛里程、軌跡等數(shù)據(jù)還要清晰記錄下來，收費(fèi)系統(tǒng)不能停止運(yùn)行，系統(tǒng)維護(hù)、通行數(shù)據(jù)分析工作都要正常開展。特別是當(dāng)前全國收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi)時期，收集這些數(shù)據(jù)對于各地研判經(jīng)濟(jì)形勢、復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況意義重大。

　　最近幾天，宋杰和同事們參加了多場視頻會，與江蘇、山東、甘肅、四川、重慶交通運(yùn)輸主管部門溝通如何進(jìn)一步優(yōu)化清分結(jié)算系統(tǒng)。這樣的視頻會常常一開就是五六個小時。

　　“5個地方要依次說明本地區(qū)的系統(tǒng)運(yùn)行情況，還要逐一解決大家提出來的問題。有些問題可以視頻遠(yuǎn)程指導(dǎo)解決，有些問題還需與其他省份交流，所以比較耗時?！彼谓苷f。

　　2月3日到現(xiàn)在，宋杰和同事們一直沒有休息，他的朋友圈記錄了疫情防控期間工作中的“逆行”軌跡。“這是2月3日我們一行三人在去內(nèi)蒙古呼和浩特的高鐵上，整個車廂就我們仨；這是2月13日，我們開車去山東，有時高速公路上一輛車都沒有，一路暢通?！彼谓苷f。他們每天大部分時間都奔波在路上，有時候一天要通過10多個檢查站，要測溫挨十幾“槍”。

　　很多人都在家閉門不出的時候，宋杰和同事卻在路上“逆行”。

　　就這樣，宋杰和同事完成了部分收費(fèi)站的車道軟件系統(tǒng)的完善工作，也解決了一些省份收費(fèi)數(shù)據(jù)積壓問題。在調(diào)研過程中，他們也在收集各地反饋的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)問題，目的是為了系統(tǒng)更平穩(wěn)地運(yùn)行。

　　目前，在宋杰和同事們的努力下，江蘇、山東、甘肅、四川、重慶即將開展ETC費(fèi)顯和清分結(jié)算系統(tǒng)優(yōu)化試點工作，持續(xù)提升聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營水平，并為日后提升全網(wǎng)運(yùn)行水平打基礎(chǔ)。

　　集思廣益為司乘答疑解惑

　　宋杰和同事解決的更多的是技術(shù)上的問題，而部路網(wǎng)中心聯(lián)網(wǎng)結(jié)算服務(wù)部運(yùn)營小組負(fù)責(zé)人高薪和同事們則承擔(dān)起為廣大車主答疑解惑的任務(wù)。工作內(nèi)容雖然不同，但大家努力的方向是一樣的：為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)盡一份力。

　　高薪也是一名黨員，她所在的運(yùn)營小組一共有6個人，主要承擔(dān)客戶服務(wù)工作，定期培訓(xùn)客服人員并組織考試。這個春節(jié)注定也是他們記憶中難忘的春節(jié)。

　　交通運(yùn)輸部多次發(fā)布高速公路免收通行費(fèi)的通知，媒體也進(jìn)行了廣泛宣傳，但還是擋不住海量的咨詢電話。

　　“一些貨車司機(jī)看到新聞和路旁情報板后不清楚自己的車型是否符合免費(fèi)政策，他們就會撥打95022電話問個清楚。對他們而言，打客服電話最直接，最能快速地解決自己的問題?！备咝秸f。

　　本來安排好的值班人員在一天數(shù)以萬計的電話接通量面前，顯得微不足道。

　　“我們要為客服人員梳理人們關(guān)心的熱點問題，還要及時聯(lián)系第三方公司，協(xié)調(diào)客服人員提前返崗?！备咝秸f，小組6個人從過年到現(xiàn)在休息的日子屈指可數(shù)，好幾個同事晚上加班至深夜就直接在辦公室打地鋪了。記者查看出勤記錄，自今年1月1日起，高薪已經(jīng)連續(xù)工作50余天。

　　在部路網(wǎng)中心的職工之家，記者看到了2張折疊好的行軍床，還有幾個電熱器?！巴砩峡照{(diào)關(guān)了，樓里特別冷，中心給我們買了電熱器。”高薪說。

　　一方面，高薪和同事聯(lián)系各地，梳理95022電話來電者關(guān)注的問題，找出共同性并把問題及時上報給領(lǐng)導(dǎo)，研討回答思路。另一方面，她幾乎天天與各地視頻連線，了解最新情況，指導(dǎo)各地提高客服水平。

　　在人員緊缺、新增問題不斷的情況下，95022電話依然保持了較高的運(yùn)行水平。今年前兩個月，95022電話（含語音和在線）累計接通量達(dá)96.64萬次，日均1.61萬次。

　　　從嚴(yán)從實從細(xì) 筑牢戰(zhàn)“疫”防線

　　部路網(wǎng)中心在開展路網(wǎng)保障的同時，也加大力度做好自身防控。

　　中心黨委高度重視，按照黨中央和部黨組部署把疫情防控工作作為當(dāng)前壓倒一切的重大任務(wù)，作為政治要求、政治任務(wù)、政治責(zé)任嚴(yán)格落實，提前細(xì)化疫情防控措施，確保各項工作有序開展。

　　及時響應(yīng) 扎實部署

　　2月26日下午，記者來到部路網(wǎng)中心，進(jìn)入辦公區(qū)域前，連過多道關(guān)：詢問最近14天身體健康和進(jìn)出京情況，額溫槍測量體溫，酒精消毒鞋底，在記錄本上如實登記體溫和個人信息。

　　在這里，墻上、玻璃門上，“寧可十防九空，不可失防萬一”“疫情就是命令，防控就是責(zé)任，時間就是生命”等戰(zhàn)“疫”標(biāo)語，時刻警醒著每一名堅守崗位的干部職工，做好自身防護(hù)就是為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)筑牢一道防線。

　　自1月21日交通運(yùn)輸部啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，部路網(wǎng)中心黨委緊急部署，及時成立中心應(yīng)對疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由主任孫永紅和黨委書記李作敏為疫情防控第一責(zé)任人，明確崗位責(zé)任、落實人員力量、逐一排查隱患，并立刻發(fā)出全員召回令。關(guān)鍵時期，中心召開10余次黨委會、黨政聯(lián)席會、專題會，重點研究疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。同時，制定印發(fā)8個防控文件，出臺30余項內(nèi)控措施，制定每周工作安排、崗位人員排班表，每天兩次檢查工作，做到部署到位、貫徹到位、計劃到位、落實到位。同時，積極主動配合所在街道、社區(qū)和樓宇物業(yè)開展防控工作，多次溝通制定防控方案。

　　部路網(wǎng)中心還組織全體黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于疫情防控工作的重要指示以及部黨組工作部署，切實把黨員的思想和行動統(tǒng)一到黨中央決策部署上來，對部各項通知要求做到隨收隨轉(zhuǎn)隨部署隨落實。督促干部職工無論在崗還是居家，都要第一時間利用網(wǎng)絡(luò)、廣播電視、報紙、“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”App等，熟知黨中央和部黨組的決策部署。

　　正處于試用期的辦公室黨務(wù)干部吳錦，收到中心的“召回令”后，第一時間與家人踏上返京的旅程。她告訴記者，越早回來就越早完成14天隔離，就越快回到崗位上與大家并肩戰(zhàn)斗。記者查看到崗記錄，發(fā)現(xiàn)中心的離京人員都和吳錦一樣，提前結(jié)束休假返京，在各自不同的崗位上投入疫情防控這場特殊的戰(zhàn)斗！

　　防控措施抓實抓細(xì)抓落地

　　為了保障一線干部職工身體健康，部路網(wǎng)中心全力做好后勤保障工作。

　　從1月下旬開始，部路網(wǎng)中心辦公室就開始在網(wǎng)上大量購買防護(hù)用品，但受貨源緊張和物流影響，物資要在春節(jié)后才陸續(xù)到位。為了讓大家“安心”，辦公室工作人員兵分多路，除夕前就到各大超市采購額溫槍、體溫計、口罩、酒精、消毒液、洗手液、消毒紙巾、一次性手套，確保春節(jié)期間和2月3日上班首日以及當(dāng)前復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段干部職工有充足的防護(hù)用品。

　　按照部黨組關(guān)于人員嚴(yán)格管理的通知要求，針對路網(wǎng)保障和系統(tǒng)運(yùn)維24小時不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，在部值班、保障人員多，辦公區(qū)域駐場、外協(xié)人員多的情況，中心強(qiáng)化人員管理，并將每一名外協(xié)、駐場人員視同中心干部職工要求管理，建立人員詳細(xì)信息臺賬，做到每日更新。

　　在人員信息統(tǒng)計方面，除了人員基礎(chǔ)信息，出進(jìn)京時間及交通方式等情況，中心還每天更新干部職工及密切接觸人五個“是否”信息（是否存在被感染人員接觸史、是否與被隔離人員接觸、是否與疫情重點地區(qū)來人接觸、是否在湖北中轉(zhuǎn)、所居住小區(qū)是否有感染病例），生成日報表，記錄14項各類信息。對有可能存在問題的干部職工一對一建立聯(lián)系人，動態(tài)監(jiān)測健康狀況，做到底數(shù)清、情況明、措施實。

　　記者翻閱臺賬表格，看到人員信息表中，返京時間待定人員信息會用黃色突出顯示，身體狀況異常、小區(qū)存在確診或疑似病例的人員信息會用紅色突出顯示，一切正常人員信息則用藍(lán)色顯示。每周更新的周工作排班表用不同顏色詳細(xì)記錄每日疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)、路網(wǎng)保障與值班值守、ETC運(yùn)行和撤站系統(tǒng)運(yùn)維三項重要工作的人員到崗情況；每日工作列表中，各個部門到崗負(fù)責(zé)同志的簽字一一可見。

　　“由于中心專項工作多、保障系統(tǒng)多，外協(xié)、駐場人員與中心員工在一起工作，疫情防控期間他們也很辛苦。對這些人員我們視同中心干部職工要求管理，既是為了確保他們的身體健康，也是間接保障了中心員工的生命安全。”部路網(wǎng)中心辦公室主任陳潔告訴記者。

　　3月6日上午，北京市朝陽區(qū)政府派出的疫情防控聯(lián)合檢查組在突擊檢查部路網(wǎng)中心后，認(rèn)為中心疫情防控整體工作堪稱模范和標(biāo)兵，是值得宣傳推廣的典型，并高度評價中心積極主動與社區(qū)街道聯(lián)系支持配合工作的做法。

　　疫情防控阻擊戰(zhàn)還在繼續(xù)。每個夜晚，部路網(wǎng)中心燈火通明。人們都說，之所以歲月靜好，是有人默默負(fù)重前行。疫情來襲，作為廣大交通人的一分子，路網(wǎng)人就是負(fù)重者、逆行者、堅守者、奉獻(xiàn)者。

　　部路網(wǎng)中心的黨員干部是奮戰(zhàn)在防控新冠肺炎疫情一線的一分子，是諸多沖鋒在前的共產(chǎn)黨員的縮影。在他們心中，無論是在大樓辦公室、會議室還是在部交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急指揮中心大廳，7×24小時工作的地方就是疫情防控路網(wǎng)應(yīng)急保障的主戰(zhàn)場，就是復(fù)工復(fù)產(chǎn)保障路網(wǎng)運(yùn)行的主戰(zhàn)場，就是鞏固和拓展“不忘初心、牢記使命”主題教育成果的主戰(zhàn)場。

　　他們以實際行動生動書寫著“政治上過不過得硬，就要看關(guān)鍵時刻靠不靠得住”的大義與擔(dān)當(dāng)！