根據(jù)新冠肺炎安全防疫要求，為保證車廂內(nèi)乘客與乘客之間保留足夠間距，深圳巴士集團在原有客流大數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上，推出疫情防控期間“車廂防疫安全距離預(yù)警”系統(tǒng)。

春節(jié)期間深圳客流熱力圖。

　　如何在疫情防控期間保障市民復工后的公共交通出行需求？讓乘客坐上安心車、放心車？記者從深圳巴士集團獲悉，根據(jù)新冠肺炎安全防疫要求，為保證車廂內(nèi)乘客與乘客之間保留足夠間距，深圳巴士集團在原有客流大數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上，推出疫情防控期間“車廂防疫安全距離預(yù)警”系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)通過對車廂內(nèi)站間實時載客量追蹤與分析，按不同車型設(shè)置車輛“車廂防疫安全距離”預(yù)警標準。一旦達到預(yù)警值，調(diào)度員可快速響應(yīng)，及時增派車輛，減少乘客聚集，避免出現(xiàn)乘客“扎堆”現(xiàn)象，提高疫情防控期間公交出行安全系數(shù)。確保車輛調(diào)度更及時、更精準、更科學，讓乘客乘車更安心、更舒心、更放心。

　　目前，該系統(tǒng)上線試運行4天以來，每日對超300條常規(guī)線路進行測算，著重對有乘客滿載趨勢的10條線路進行詳細分析與優(yōu)化跟蹤，實現(xiàn)發(fā)車班次平緩、科學提升，滿足逐漸增長的復工通勤需求。

春節(jié)前深圳客流熱力圖。

　　據(jù)了解，深圳巴士集團2019年全年工作日通勤客流占比高達55%，早晚高峰4小時每天服務(wù)乘客近100萬人次。基于深圳市公交客流特征及上級單位的防疫工作要求，在新冠肺炎防疫戰(zhàn)打響第一天，巴士集團已提出充分發(fā)揮現(xiàn)有信息化系統(tǒng)優(yōu)勢，籌劃居家防疫階段、復工階段等不同時期的公交運行安排，提出“一減”助防疫，“一增”保出行。

　　一減：指春節(jié)假期期間，為響應(yīng)防疫辦提出的“少出門”號召，集團通過線路客流大數(shù)據(jù)，將集團下轄公交線路大致分為工作類、常規(guī)類等類型，停運高峰線、支線、微循環(huán)等線路，拉大交通樞紐保障、生活保障類線路發(fā)車間隔，科學減少居家防疫階段公交班次。

　　一增：2月10日以來，深圳企業(yè)陸續(xù)復工，通過OD客流數(shù)據(jù)分析，關(guān)注生產(chǎn)類園區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聚集地等站點客流特征，逐步增加公交運力，有效保障復工通勤需求。

　　據(jù)悉，在抗擊新冠肺炎的這段時間，巴士集團大數(shù)據(jù)分析、客流分析、智能調(diào)度、視頻監(jiān)控等信息化系統(tǒng)在公交運調(diào)過程充分發(fā)揮了優(yōu)勢，在加強疫情防控的同時，保障了深圳市民的出行。