公交車到站時(shí)間預(yù)報(bào)已不是新鮮事，但你見過可以預(yù)報(bào)車廂擁擠程度的系統(tǒng)嗎？近日，上海公交推出“車廂舒適度智能預(yù)報(bào)系統(tǒng)”，乘客可以通過公交站牌上的標(biāo)識(shí)，了解下一趟公交車的擁擠程度。參加該系統(tǒng)研發(fā)的團(tuán)隊(duì)表示，他們與相關(guān)企業(yè)從2017年開始研究“公交視頻智能分析系統(tǒng)”，目前系統(tǒng)可以支持上萬輛車輛視頻信息的實(shí)時(shí)分析。

　　“舒適度智能預(yù)報(bào)”體現(xiàn)了對(duì)乘客的尊重，還乘客以應(yīng)有的知情權(quán)，乘客可據(jù)此作出適合自己的出行選擇，比如，如果發(fā)現(xiàn)一班車很擁擠，時(shí)間寬?？梢缘认乱话嘬?，時(shí)間緊促的可以選乘別的線路或其它交通工具。這也有助于運(yùn)行車輛乘客人數(shù)保持均衡，總體上提高車廂的舒適度。以往，“擠公交”被當(dāng)作理所當(dāng)然，如今有關(guān)部門將乘客乘坐的“舒適度”作為一個(gè)重要指標(biāo)，將其納入管理范疇，不惜大力投入研發(fā)相關(guān)系統(tǒng)，充分彰顯了以人為本的理念。公交管理進(jìn)一步人性化、精細(xì)化，管理水平不斷提高。公交車是城市文明的窗口，給乘客滿意的乘車體驗(yàn)也有利于增強(qiáng)其文明意識(shí)，推進(jìn)整個(gè)文明城市建設(shè)。

　　如今，要倡導(dǎo)全民綠色交通意識(shí)，就要使公交出行成為日常的自覺行動(dòng)。實(shí)際上，如果公交出行方便、安全、舒適，城市居民也愿意把公共交通作為首選交通工具。因此，公交管理尤其需要在人性化上下功夫，“舒適度智能預(yù)報(bào)”這樣以乘客為本的做法值得點(diǎn)贊。