今天（5月28日），玉柴在北京舉行新能源動力戰(zhàn)略與產(chǎn)品發(fā)布會，推出了集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成（YC IE-Power）、eCVT功率分流型混合動力總成（YC e-CVT）、集成式電驅(qū)動橋總成（YC E-Axel）、燃料電池系統(tǒng)（YC FCS）四大新能源動力系統(tǒng)，共7款新能源動力產(chǎn)品。

　　此次發(fā)布會，標(biāo)志著玉柴在繼發(fā)布全系國六商用動力后，又成功完成新能源動力技術(shù)路線的確定并全面推出新品，形成傳統(tǒng)動力與新能源動力并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品戰(zhàn)略全布局。

晏平與廈門金龍汽車集團有限公司董事長邱志向（左）為玉柴燃料電池系統(tǒng)揭幕

　　中國工程院院士蘇萬華、中國電動汽車百人會秘書長張永偉、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏、博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理繆鈺銘、中國汽車評價研究院院長李慶文、玉林市副市長劉勝友蒞臨發(fā)布會現(xiàn)場。中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長、玉柴股份董事長晏平，廈門金龍汽車集團有限公司董事長邱志向等共同為產(chǎn)品揭幕。近300名主機廠領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)銷商客戶見證產(chǎn)品亮相。

　　通過此次發(fā)動機主業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整，玉柴推動實現(xiàn)了三大轉(zhuǎn)變：

　　一是推動玉柴從動力制造企業(yè)向高端動力總成制造企業(yè)轉(zhuǎn)變。

　　二是推動我國新能源動力技術(shù)路線從華麗向務(wù)實方向轉(zhuǎn)變。

　　三是推動我國新能源動力事業(yè)從拿來主義向吸收借鑒與自主創(chuàng)新相結(jié)合轉(zhuǎn)變。

　　玉柴始終專注于專業(yè)能力與技術(shù)能力的革新，堅守為客戶創(chuàng)造價值的初心，在立足研制高效內(nèi)燃機基礎(chǔ)上，加大多能源多技術(shù)路線動力產(chǎn)品的研發(fā)力度，完成了八大核心技術(shù)能力升級，保持持續(xù)為客戶創(chuàng)造與輸出價值的能力。

　　此次玉柴發(fā)布的7款新能源動力產(chǎn)品，涵蓋IE-Power、eCVT和集成式電驅(qū)動橋總成、燃料電池系統(tǒng)四大業(yè)務(wù)方向，是玉柴充分發(fā)揮動力技術(shù)集成優(yōu)勢，將發(fā)動機與電技術(shù)的完全融合，針對不同細(xì)分市場客戶的多元化動力需求全新開發(fā)，面向后補貼時代，具有超強市場競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。產(chǎn)品衍生出多種務(wù)實的技術(shù)路線，是對原有新能源動力技術(shù)路線的糾偏和革新。

　　目前，玉柴已具備完整的新能源動力系統(tǒng)核心零部件研發(fā)、制造能力，能向客戶提供整套新能源動力系統(tǒng)解決方案，是國內(nèi)行業(yè)唯一掌握集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成、eCVT混合動力總成等多個新能源動力高度集成應(yīng)用能力的企業(yè)。

　　此外，玉柴還是國內(nèi)新能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最完備的企業(yè)、全球唯一研發(fā)生產(chǎn)多用途功率分流型混合動力系統(tǒng)的企業(yè)。

　　玉柴發(fā)布的新戰(zhàn)略和新產(chǎn)品，非常成功，非常智慧，非?？茖W(xué)，非常有前景，為我國動力企業(yè)樹立了榜樣，開了好頭，將有力促進國家動力裝備發(fā)展水平的提升?！?/p>

　　——中國工程院院士 蘇萬華

　　玉柴在新能源領(lǐng)域作出如此全面系統(tǒng)的布局并取得如此大的進展讓人非常欽佩。此次戰(zhàn)略和產(chǎn)品發(fā)布是前進路上扎實的一大步，代表著汽車零部件企業(yè)迎戰(zhàn)新世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)變革的決心，將引領(lǐng)商用車零部件企業(yè)向電動化智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展的浪潮?！?/p>

　　——中國電動汽車百人會秘書長 張永偉

　　只要玉柴想做，就一定要做到最好。在未來，玉柴將圍繞傳統(tǒng)發(fā)動機業(yè)務(wù)升級，新能源動力等多元化動力并存的戰(zhàn)略布局，加大高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機、新能源多元化動力的研發(fā)，實現(xiàn)傳統(tǒng)動力、新能源動力兩條腿走路，打造世界一流的動力總成制造企業(yè)。

　　——中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長 玉柴股份董事長 晏平