1月11日，以“開新圖、筑未來”為主題的開沃汽車媒體交流會在北京舉行。開沃集團董事長黃宏生表示，開沃汽車要置之死地而后生，2019年做到全省第一、全國前三、全球知名。未來的5年，商用車，每年有30%穩(wěn)定的增長，乘用車的目標是進入前10名。

　　2018年，開沃汽車逆勢上揚

　　2018年全年全國汽車銷量2807萬臺，同比下降2.8%，客車市場更是下降遭遇到了寒冬。在惡劣的外部市場環(huán)境下，開沃汽車逆勢上揚，銷售額同比增長30%，客車板塊同比增長33.4%，其中10米、12米和8.5米公交車成為銷售亮點，同時，海外訂單超過160臺，其中49輛純電動車銷往泰國，這是泰國首次購置純電動車，是我國對一帶一路國家單批次最大數(shù)量的純電動汽車出口訂單。

　　除了客車以外，開沃汽車自主品牌創(chuàng)源電池也表現(xiàn)搶眼，全年出貨量0.75GWH，同比增長116%，銷售額9.3億元，同比增長70.7%。除了給汽車配套以外，創(chuàng)源電池也實現(xiàn)對外銷售，2019年創(chuàng)源電池對外銷售比例將提升20%。

　　基地建設快速推進，研發(fā)實力不斷加強

　　目前開沃汽車已形成了以南京為總部，全國九大基地齊頭并進的發(fā)展局面。深圳、武漢和西安基地已經投產，其他基地也將陸續(xù)建設開工，徐州基地將成為開沃汽車的乘用車基地。

　　2018年開沃汽車進一步完善研發(fā)體系和架構設置，大力整合科技資源，構建多方位產學研合作體系，為創(chuàng)新研發(fā)不斷取得新突破打下堅實的基礎。截止到去年底，開沃集團共獲得專利508個，去年入選南京市高價值專利培育中心。去年10月份自主研發(fā)的新一代VCU和BMS控制器獲得國家級技術金橋獎，這也是開沃汽車第一次獲得國家級的獎項。這個通過集成化技術的應用，實現(xiàn)有效降本18.5%，同時提升了新能源電車的核心能力，使整車在舒適性、操控性、節(jié)能性方面有了很大的改進。

　　2019年開沃汽車將建成整車及核心零部件檢測實驗室和建設氫燃料實驗室，創(chuàng)建省級氫能和燃料電池制造業(yè)創(chuàng)新中心。在智能駕駛和車聯(lián)網方面，開沃汽車2019年將主攻全線控智能整車平臺、skypilot,skylink等項目的研發(fā)。在節(jié)能項目方面，開沃汽車將專注高效動力總成、水冷電池平臺等項目的研發(fā)。

　　產品競爭力全面提升

　　在產品競爭力上，開沃汽車得到了全面提升。由于采用自主研發(fā)的核心三電系統(tǒng)，通過控制策略的優(yōu)化、系統(tǒng)效率的提升以及輕量化，開沃實現(xiàn)了最低電耗、超長續(xù)駛，使得開沃汽車成為國內唯一一家采用自駕方式運輸?shù)募冸妱哟蟀推髽I(yè)；其次在使用空間上和產品質量上得到用戶認可，以D10為例，有效載貨空間8.2立方米，比同類產品高出2到4立方，實際工況下載貨2噸，負載能力比同類產品高出0.6—0.8噸；其次是安全性高、故障率低，開沃汽車通過智能防電、防高壓、防火技術、智能報警技術、雙源轉向技術、主動安全技術，大幅度提高了車輛的安全性，關鍵部位的防護等級達到了IP68，采用集成化的系統(tǒng)減少故障點，同時，開沃電動客車憑借自創(chuàng)的低溫模式以及白天、夜間兩種充電模式，獲得了客戶的高度評價。

　　除此之外，開沃汽車對多款主打車型提檔升級、推出新的產品，并且燃料電池客車也得到了批量運營。

　　置之死地而后生 2019年充滿挑戰(zhàn)

　　開沃集團董事長黃宏生表示：2018年是過去10年最困難的一年，也有可能是未來10年最好的一年。面對充滿挑戰(zhàn)的2019年，開沃汽車要置之死地而后生。

　　2019年，開沃汽車將要在客車、專用車、乘用車、電池、智能駕駛等方面全面發(fā)力，客車板塊將推出10.5米的氫燃料客車，12米的雙層巴士，9米城間客車。輕型車板塊，將對現(xiàn)有產品升級，使得整車的美觀性、經濟型、舒適性得到進一步提升。專用車板塊推出攪拌車、壓縮式垃圾車、重卡等等。乘用車板塊首臺SUV將下線，創(chuàng)源將推出新一代水冷電池，并且實現(xiàn)量產。

　　1月3日，南京市政府公布了《南京市打造新能源汽車產業(yè)地標行動計劃》，提出到2025年，南京新能源汽車整車產量在全國城市中排名前三，黃宏生表示：南京開沃汽車作為南京市新能源汽車產業(yè)的龍頭企業(yè)，要借此契機，商乘并舉，要做到全省第一、商用車全國前三、全球知名，同時希望能夠5年實現(xiàn)100億的突破！