1月11日，由中國公路學(xué)會客車分會主辦的第16屆客車市場研究會在江蘇丹陽召開。來自全國客車制造企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所、金融研究機構(gòu)等單位的代表共200余人參加了此次會議。

　　會上，宇通客車市場分析經(jīng)理杜蓉以“2018年公路客車市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢”為題，對公路客車市場整體變化趨勢，以及客運、旅游、團體市場進行了分析及預(yù)測。

宇通客車市場分析經(jīng)理杜蓉作演講

　　杜蓉介紹，自2010年以來，大中型公路客車市場的銷量整體呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢，輕型公路客車市場需求相對穩(wěn)定。大中型公路客車市場結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化：客運車輛結(jié)構(gòu)占比持續(xù)下滑，旅游和團體結(jié)構(gòu)占比明顯提升。同時，新能源產(chǎn)品逐步得到市場認可，預(yù)計結(jié)構(gòu)占比將提升。

　　對于客運市場，她表示，大中型客運市場受高鐵、民航、私家車、網(wǎng)約車等影響，需求持續(xù)減少。客運市場產(chǎn)品需求持續(xù)中小型化，且客戶更加關(guān)注車輛采購成本和投資回報期。

　　轉(zhuǎn)型成為客運市場關(guān)鍵詞，一方面，客運企業(yè)通過系統(tǒng)提升乘客出行體驗和運營管理效率，應(yīng)對出行群體需求升級，實現(xiàn)客運企業(yè)在自身定位、內(nèi)部管理、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。另一方面，客車企業(yè)及時追蹤需求變化，提供適應(yīng)市場需求的，安全、舒適、智能的客車產(chǎn)品。

　　同時，客運市場的自身定位也開始轉(zhuǎn)變，自2010年起，高鐵、航空、城際鐵路等快速發(fā)展，促使公路客運在自身定位上從“直接競爭”轉(zhuǎn)變?yōu)椤板e位競爭”，逐步實現(xiàn)揚“短”避長，拾“遺”補缺?？瓦\市場在內(nèi)部管理上也謀求轉(zhuǎn)變，外部經(jīng)濟、技術(shù)、競爭等環(huán)境的變化促使公路客運企業(yè)從內(nèi)部開始改變，通過調(diào)整內(nèi)部經(jīng)營管理和運營創(chuàng)新，來應(yīng)對外部環(huán)境的沖擊。此外，業(yè)務(wù)多元化轉(zhuǎn)變趨勢越來越明顯，公路客運企業(yè)已開始主動進行業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，推動企業(yè)間的戰(zhàn)略合作，拓展多元化的業(yè)務(wù)范疇，積極應(yīng)對外部環(huán)境變化。

　　她舉例說，客運企業(yè)通過抓住新能源大勢，降本提效創(chuàng)效益，不失為一種成功有效的轉(zhuǎn)型方式。2018年，云南紅河某客運企業(yè)采購24輛新能源車（8米客運車，150度電），單邊里程32公里，每天運營6個班次，目前百公里平均電耗50度，較傳統(tǒng)同類燃油車節(jié)省0.7元/公里，150元/輛/天，節(jié)省5萬元/輛/年（柴油價格6.98元/升，充電費用1.4元/度；若后期自行建樁，充電按0.8元/度，則節(jié)省1元/公里，200元/輛/天，可節(jié)省7萬元/輛/年）。河北保定某運輸公司2017年12月采購28輛10.5米純電動公路客車，單邊里程75公里，日運營300公里，測算下來，每輛車每年相比同米段傳統(tǒng)車，可以節(jié)省成本約11.2萬元。

　　對于旅游市場，她表示，國內(nèi)旅游市場持續(xù)增長，近幾年國內(nèi)旅游業(yè)投資持續(xù)快速增長，旅游人數(shù)和收入大幅增加，旅游行業(yè)已成為熱門行業(yè)，旅游市場具有較大發(fā)展空間。我國人均GDP增長推動觀光游向休閑游發(fā)展，休閑度假旅游和探親訪友是居民旅游出行的主要目的。同時，旅游交通政策利好不斷，旅游交通相關(guān)政策法規(guī)陸續(xù)出臺，為旅游市場的健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。從旅游客車市場行業(yè)需求趨勢來看，大中型旅游客車市場行業(yè)需求在波動中穩(wěn)步增長。

　　從旅游客車發(fā)展場景來看，目前，旅游交通服務(wù)發(fā)展的五種業(yè)務(wù)方向主要包括旅游包車、旅游直通車、城市觀光車、景區(qū)間用車和景區(qū)內(nèi)用車。從旅游客車市場產(chǎn)品需求趨勢來看，旅游客車市場行業(yè)需求主要集中在11-12米、8-9米、6-7米。其中，12米車要求舒適度高、車內(nèi)空間大；11米車要求兼顧旅游、租賃綜合用途；8-9米車要求考慮座位數(shù)、過路費等，具有高性價比；6-7米車則要求小型便捷，適合散客團、家庭游。

　　從旅游市場的客戶來看，旅游客車經(jīng)營主體日益多元化。從旅游客車市場區(qū)域需求分布來看，旅游客車需求主要分布在上海、貴州、廣東、北京、浙江等經(jīng)濟發(fā)達或旅游資源比較豐富的區(qū)域。

　　對于團體市場，杜蓉表示，從行業(yè)需求趨勢來看，大中型團體市場需求2016年以來受新能源補貼政策影響很大。

　　在產(chǎn)品方面，團體市場需求主要集中在7-8米和10-11米車。

　　在客戶層面，租賃化趨勢發(fā)生明顯變化：2018年新能源需求逐步恢復(fù)理性，新能源租賃占比較2015-2017年明顯下滑；傳統(tǒng)租賃占比保持穩(wěn)步增長。

　　在競爭層面，大中型團體市場品牌集中度比較穩(wěn)定（前10品牌集中度穩(wěn)定在86%左右）。