鶯飛草長(zhǎng)，萬木吐綠，3月是屬于春天的季節(jié)。而不久前投入運(yùn)營(yíng)的220輛公交車也為江蘇省昆山市帶來了盎然的春意。

　　據(jù)悉，這批車輛全部搭載的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中170輛海格氣電混合動(dòng)力公交車搭載的是YC6J210N-52燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，50輛宇通傳統(tǒng)公交車搭載的是YC6J245-50燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，投放在昆山市9路、16路、25路等城市公交線路中，進(jìn)一步推進(jìn)了當(dāng)?shù)毓欢际薪ㄔO(shè)的進(jìn)程和發(fā)展。

　　傳承優(yōu)質(zhì)基因，混動(dòng)車型的動(dòng)力首選

　　說到這批新車，從春節(jié)前后投入運(yùn)營(yíng)以來，已陸續(xù)獲得了管理部門、運(yùn)輸企業(yè)、駕乘人員的肯定和好評(píng)，作為這批車輛的“核心”部件，這兩款玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是YC6J210N-52氣電混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)被頻頻“點(diǎn)贊”。

　　其實(shí)，在車輛購置之前，昆山公交經(jīng)過了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研和專家評(píng)估，選擇YC6J210N-52就是看中了這款機(jī)型在可靠性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和低噪音等方面的優(yōu)勢(shì)。而這款產(chǎn)品實(shí)際運(yùn)營(yíng)后的表現(xiàn)也并未讓昆山公交失望。

　　此外，這款機(jī)型節(jié)能效果也十分理想，相比普通LNG車型，百公里氣耗減少約8公斤。

　　作為玉柴混合動(dòng)力產(chǎn)品中的“暢銷品”，YC6J210N-52自上市以來就獲得了廣泛的關(guān)注和好評(píng)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴聯(lián)合德國FEV公司開發(fā)，模塊化設(shè)計(jì)，采用美國ECI控制系統(tǒng)、濕式缸套、低慣量增壓器、長(zhǎng)壽命銥金火花塞等先進(jìn)技術(shù)的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，其以燃燒柔和、噪音小、振動(dòng)小、舒適性好、動(dòng)力響應(yīng)快、穩(wěn)定可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、氣耗低等優(yōu)點(diǎn)而聞名于業(yè)界，是玉柴經(jīng)典的中型發(fā)動(dòng)機(jī)，在業(yè)界中具有不可撼動(dòng)的地位，深得用戶信賴和喜愛，一直占據(jù)很高的市場(chǎng)份額。

　　據(jù)了解，目前這款機(jī)型已在江蘇淮安、昆山以及西藏拉薩等地投入運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)反饋良好。

　　10年合作，100%的選擇

　　城市公交作為市民公共出行的重要承載工具，不僅是一項(xiàng)利民工程，也是城市流動(dòng)的文明窗口。目前，昆山市中心城區(qū)核心區(qū)居民公交出行分擔(dān)率達(dá)24.8%，中心城區(qū)公交站臺(tái)500米覆蓋率達(dá)到100%，每萬人擁有公交車輛15.54標(biāo)臺(tái)，日均客運(yùn)量42萬人次，新能源、清潔能源公交車占比已達(dá)61%，位列全國同類城市前列。

　　值得一提的是，從2008年昆山公交首次選用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)至今，雙方已持續(xù)合作了十個(gè)年頭。而玉柴優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品和及時(shí)到位的服務(wù)成為獲得昆山公交青睞和雙方長(zhǎng)期合作的重要基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，玉柴在與昆山公交的合作中，除了為客戶提供“量身打造”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、及時(shí)響應(yīng)客戶的售后需求外，還會(huì)積極與運(yùn)輸企業(yè)溝通產(chǎn)品的使用反饋和優(yōu)化建議，實(shí)時(shí)跟進(jìn)客戶的運(yùn)營(yíng)需求和更新訴求，用心為客戶服務(wù)。

　　截至目前，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在昆山公交的保有量達(dá)到了1100臺(tái)，占比100%，成為昆山公交的首選和標(biāo)配。此外，昆山地區(qū)搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車約6000輛，市場(chǎng)認(rèn)可度和滿意度頗為可觀。