根據(jù)《深圳市發(fā)展和改革委員會關(guān)于開展2016年度碳排放權(quán)交易工作的通知》文件要求, 東部公交被納入深圳市2016年度碳排放權(quán)交易體系管控范圍的單位目錄，需按時完成年度碳排放履約工作。經(jīng)核算，東部公交在2016年度的實際碳排放量低于發(fā)改委發(fā)放的碳排放配額2436噸，節(jié)能減排效果顯著，不僅在深圳公交企業(yè)中率先完成履約義務(wù)，而且節(jié)約的碳配額量在未來也可進(jìn)入碳排放權(quán)交易市場，獲得一定的交易紅利。

　　為切實履行市有國企的社會責(zé)任，打造綠色健康人居環(huán)境，為建設(shè)生態(tài)文明城市作出實質(zhì)貢獻(xiàn)，東部公交積極推廣應(yīng)用新能源車輛，創(chuàng)新采用“混合租賃”模式，于2015-2016年期間購置更新純電動車輛4689臺。同時，探索實施“自主充電管理”模式，為加快純電動車輛的投放落地進(jìn)程提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)設(shè)施保障。2017年5月31日，東部公交在深圳市三家公交專營企業(yè)中率先完成了2016年新能源車輛的投放任務(wù)。

　　所謂碳排放權(quán)交易，是指通過設(shè)計碳排放總量，明確參與企業(yè)、行業(yè)范圍，對碳排放權(quán)指標(biāo)進(jìn)行配額分配的一種交易方式，從而達(dá)到節(jié)能減排、控制溫室氣體的目標(biāo)。交易中的一方通過支付另一方費用獲得溫室氣體減排額，買方可以將購得的減排額用于減緩溫室效應(yīng)從而實現(xiàn)其減排的目標(biāo)。

　　公交行業(yè)管控單位2016年度實際配額=(本單位2016年度傳統(tǒng)公交車總數(shù)-0.7×本單位2016年度傳統(tǒng)公交車更新任務(wù)總數(shù))×本單位單輛傳統(tǒng)公交車基準(zhǔn)排放量

　　其中公交行業(yè)管控單位單輛傳統(tǒng)公交車基準(zhǔn)排放量等于本單位2011、2012、2013三年單輛傳統(tǒng)公交車排放量的平均值。