近日，在2017深圳國際新能源汽車產業(yè)博覽會暨第八屆深圳國際充電站(樁)技術設備展覽會上，深圳市五洲龍汽車股份有限公司(簡稱“五洲龍”)發(fā)布三款“F系”全新新能源客車平臺產品，精準定位，面向未來，動感和科技感十足，搶灘新能源客車市場。

　　這次展會是五洲龍于2016年9月順利完成股份制改造后的首度亮相，氫燃料動力、全鋁輕量化、快速充電、智能網聯(lián)等成為核心賣點。五洲龍股份董事長張景新表示，作為國內最早一批從事新能源客車研發(fā)與制造的企業(yè)，五洲龍的發(fā)展歷程就是全行業(yè)發(fā)展的縮影。

　　■“F1未來”氫燃料客車領銜發(fā)布

　　“F1未來”(Future)8.5米氫燃料電池公路客車是五洲龍在本次展會的領銜產品，該系列產品由五洲龍、雄韜電源科技以及北京氫璞合作開發(fā)，采用氫燃料堆+磷酸鐵鋰電池(功率型)組合技術路線，一次加滿氫氣只需5分鐘，可以續(xù)駛430公里。

　　同時，五洲龍還將與深圳佳華利道新技術開發(fā)有限公司、深圳航天新源科技有限公司、深圳太空科技南方研究院，以及華南農業(yè)大學等產學研機構共同就燃料電池項目開展緊密合作，計劃采用水電解制氫和工業(yè)氫再利用方案，建造多座日產200Kg的加氫站。此次推出的氫燃料電池公路客車，充分體現(xiàn)了五洲龍致力于新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的堅定決心和領先技術。

　　五洲龍對氫燃料動力整車的研發(fā)和應用歷時已久，從多年以前第一輛氫燃料電池客車試制下線，到2011年在深圳舉辦的“第26屆世界大學生運動會”上，一次性投放1511輛五洲龍新能源客車，其中就包括2輛氫燃料電池客車和60輛氫燃料動力比賽場地用車，開創(chuàng)了我國氫燃料動力車批量示范運營先河。

　　中國工程院院士、電機電力驅動和電動車專家陳清泉在接受媒體采訪時表示，我國燃料電池產業(yè)化進程，不如想象的那么迅速。如何祛除“傳統(tǒng)新能源”的概念，強調多平臺、多技術并重并舉，協(xié)同創(chuàng)新，則是我國新能源汽車發(fā)展面臨的關鍵問題，這也是五洲龍在后續(xù)研發(fā)中需要解決的關鍵問題。

　　■“快充+定制”詮釋“產品+服務”

　　新發(fā)布的“F2幸福巴士”(Felicity Bus)系列12米低地板純電動快速公交客車，采用主流高能量密度的磷酸鐵鋰電池，也可采用國際領先快充電池技術(石墨烯多元鈦酸鋰電池)，可以快速充放電，同時配裝雙口雙CAN雙槍快充單獨控制系統(tǒng)，5分鐘最快可以充電80%。該車型配裝危險品感應系統(tǒng)、駕駛員行為分析系統(tǒng)，集成智能監(jiān)控安全和網聯(lián)技術平臺的應用，致力于打造城市大流量主干線快速公共交通，提升城市形象、舒緩交通壓力。

　　第三款新品平臺“F3自由暢想”(Free Imagination )系列11.5米純電動通勤旅游客車采用定制模式，是為華為、騰訊等世界五百強企業(yè)青年員工量身打造的“休閑摩巴”，精心打造個性化移動空間，采用科技感十足的動感造型，讓從事研發(fā)及科技創(chuàng)新領域青年才俊能夠暢享都市多元化生活“第三空間”，以科技智能網聯(lián)，激發(fā)創(chuàng)意靈感。

　　■圍繞歐標推動精品工程

　　2015～2016年，在經歷了企業(yè)發(fā)展的種種波折后，五洲龍沒有沉寂與倒退，反而回歸到“低調扎實、穩(wěn)健布局”的路上。近期，印有“深圳東部公交”的五洲龍全新純電動巴士，正在密集安排交付。

　　“2017年，五洲龍繼續(xù)推行歐洲標準年計劃。繼2016年批量向沙特出口機場擺渡車后，今年五洲龍在與京威股份合作的基礎上，推動精品工程項目，即所有的產品研發(fā)和技術探索，全部圍繞歐洲標準執(zhí)行。”五洲龍技術中心主任吳海濱說。

　　作為國內最早從事新能源客車研制，并擁有底盤生產資質的企業(yè)，五洲龍將繼續(xù)以“產品+服務”模式為基石，攜“F系”三款全新產品領跑新能源客車市場。