近年來，國內(nèi)大交通布局漸趨完善，同時城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程推動以城鄉(xiāng)客運(yùn)、城鄉(xiāng)旅游市場等為代表的支線運(yùn)輸發(fā)展。在這一背景下，金龍客車面向城鎮(zhèn)客運(yùn)、新興旅游等市場，推出首輛7.5米段前置精品客車睿越XMQ6750中巴。

　　■城鄉(xiāng)運(yùn)輸崛起睿越XMQ6750大有作為

　　交通運(yùn)輸部不久前發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確指出，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)一體化、鼓勵發(fā)展鎮(zhèn)村公交。在全國范圍內(nèi)，一場不亞于大交通的“城鄉(xiāng)客運(yùn)”熱潮正席卷而來。2016年，江西省建成4.8萬公里自然村通水泥路，新增通客車建制村152個，2020年將實現(xiàn)全省具備條件的建制村100%通客車。而在浙江省，截至2016年底，農(nóng)村公路里程達(dá)10.7萬公里，建制村客車通達(dá)率為96.3%。如此種種，對于城鄉(xiāng)客運(yùn)的發(fā)展都是極大的利好因素。

　　對比市場供給，目前定位于城鄉(xiāng)客運(yùn)的大部分前置公路車型在舒適性等方面表現(xiàn)欠佳。另外，由于載客量較少的原因，選擇7.5米前置車型作為旅游和團(tuán)體用途的客戶非常有限。隨著城鄉(xiāng)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)水平的提高，農(nóng)村客運(yùn)以及短途客運(yùn)則有不少需求。為填補(bǔ)這一市場空白，金龍客車結(jié)合供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)需求提升等順勢而為，迅速推出這款車型，從車型及價位區(qū)間上對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)位，形成6米、6.6米、7米、7.3米、7.5米全覆蓋的前置產(chǎn)品鏈。

　　■匠心傳承再造城鄉(xiāng)客運(yùn)時尚精品

　　作為一款中型客車精品，睿越XMQ6750處處體現(xiàn)金龍客車29年的匠心和高端自主化的工藝積淀。該車采用全新的造型設(shè)計，前不規(guī)則菱形組合大燈與后雙弓形LED尾燈搭配，前后呼應(yīng)，鍍鉻前進(jìn)氣格柵組合點(diǎn)綴，彰顯大氣沉穩(wěn)的氣質(zhì)。車身腰部流線形設(shè)計，流暢而優(yōu)雅。大幅前擋玻璃和大視野兔耳后視鏡更顯車輛大氣檔次，也增加司機(jī)的有效視野，提高行駛安全性。

　　在配備方面，睿越XMQ6750配裝濰柴新研發(fā)的WP4.1Q150發(fā)動機(jī)，可靠性高、舒適性好、動力強(qiáng)勁、高效省油，滿足各種路況動力需求。駕乘方面，人機(jī)工程設(shè)計良好，司機(jī)駕駛輕松，行駛過程更不易產(chǎn)生疲勞感。

　　相對于干線運(yùn)輸，支線運(yùn)輸?shù)闹匾獌r值體現(xiàn)在最后一公里的連接。隨著城鄉(xiāng)客運(yùn)進(jìn)入蓬勃發(fā)展新時期，金龍客車用快速的產(chǎn)品更新迎合國內(nèi)城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)程，成為改善連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)-城市、遠(yuǎn)郊社區(qū)-城市中心客運(yùn)交通的先鋒。此次睿越XMQ6750上市，金龍客車再次以精湛的產(chǎn)品力詮釋了時代前行中“因您而動”的理念。