近年來，中國客車行業(yè)受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策影響，公路客運(yùn)市場發(fā)展速度緩慢，旅游團(tuán)體市場面臨轉(zhuǎn)型升級、新能源客車在政策導(dǎo)向下的高速發(fā)展，令客車市場形勢更加復(fù)雜。而隨之暴露的問題也給行業(yè)帶來了深刻的反思，市場價格競爭的白熱化、客車本質(zhì)技術(shù)升級的放緩、道路安全事故頻發(fā)等等問題擺在了行業(yè)面前。隨著交通運(yùn)輸部《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》的發(fā)布，全面提升客車安全技術(shù)水平已經(jīng)成為國家關(guān)注的重點(diǎn)、社會關(guān)心的熱點(diǎn)，更是行業(yè)健康發(fā)展的第一要務(wù)。

　　正值2017年北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會在京召開，北方客車攜三款精品車型正式亮相，其中包括BFC6809GBEV、BFC6109GBEV新能源純電動公交車和搭載最新安全體系的BFC6120T1D5J旅游、高端商務(wù)班車，以雙新安全體系聚焦展會，再樹行業(yè)價值新標(biāo)桿。

　　北方客車作為中國最早的豪華客車生產(chǎn)企業(yè)，自組建之初就成為中國客車安全標(biāo)準(zhǔn)的倡導(dǎo)者和踐行者，在NEOPLAN平臺上為中國公路、旅游市場貢獻(xiàn)了30年的優(yōu)質(zhì)客車產(chǎn)品。隨著國內(nèi)客車安全形勢的不斷嚴(yán)峻， 交通運(yùn)輸行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的巨大挑戰(zhàn)，使得用戶選購車輛中更加關(guān)注安全性和產(chǎn)品性價比。北方客車結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，通過大量市場調(diào)研與用戶需求反饋，在傳承NEOPLAN經(jīng)典造車技術(shù)及工藝同時，植入多項(xiàng)電子安全控制系統(tǒng)，匠心打造BFC6120T1D5J旅游、高端商務(wù)班車，并根據(jù)市場實(shí)際使用需求，配置多套可選擇方案，全面滿足旅游、高端商務(wù)及團(tuán)體市場需求。

　　此次展會推出的BFC6120T1D5J型旅游、高端商務(wù)班車，整車搭載北方客車經(jīng)典車型BFC6120系列技術(shù)平臺，不僅傳承NEOPLAN全承載車身結(jié)構(gòu)、獨(dú)立懸架前橋、A型副車架結(jié)構(gòu)及整車全氣囊懸架系統(tǒng)，更以全面提升客車安全技術(shù)水平為基礎(chǔ)，創(chuàng)新性配置AEBS、ESC、LDWS等多項(xiàng)主動電子控制安全系統(tǒng)，并配置360全景環(huán)視系統(tǒng)，增加1000kpa儲氣筒工作氣壓、后橋盤式制動和胎壓監(jiān)測裝置，打造北方客車特有的“超級安全”組合。 這款面向旅游及高端商務(wù)的客車，無論在高端化、高智能化、還是高安全性能體現(xiàn)上，都完美詮釋了北方客車對高品質(zhì)、高安全產(chǎn)品的要求。同時BFC6120T1D5J在保持產(chǎn)品高品質(zhì)的前提下，通過模塊化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化工藝和全新生產(chǎn)模式，配合國內(nèi)知名廠家配件，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本有效控制，是旅游及高端商務(wù)班車市場中一款高品質(zhì)、低投入、高回報(bào)的理想車型。

　　無論是傳統(tǒng)公路旅游客車還是新能源車，北方客車始終以安全為本、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品優(yōu)秀企業(yè)健康發(fā)展的持源動力。

　　本次參展的BFC6809GBEV和BFC6109GBEV兩款純電動公交產(chǎn)品均基于NEOPLAN技術(shù)與制造工藝平臺，同時搭載北方客車七大安全控制策略，綜合實(shí)現(xiàn)整車多位一體的系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)，綜合高壓安全設(shè)計(jì)、功能安全設(shè)計(jì)等要素。匹配行業(yè)高性能鋰電管理系統(tǒng)，專業(yè)化、模塊化的PACK，使電池系統(tǒng)更加可靠，可提供8年質(zhì)保，SOC保持率在80%以上。具有使用安全、循環(huán)壽命長和經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。通過監(jiān)控預(yù)警及防護(hù)、故障監(jiān)測與診斷等，提高整車高壓安全性。整車采用高效、穩(wěn)定的北方客車N-VCU2.0二代核心控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整車系統(tǒng)的高效動力匹配、安全節(jié)能控制，從而確保了整車安全、節(jié)能 穩(wěn)定、高效。

　　永磁同步電機(jī)效率可到94%以上，系統(tǒng)高效區(qū)在90%以上，可選配高充放電倍率電池，可大大提高制動能量回饋效率，一次性回收率可達(dá)70%以上，能使整車能耗控制在較低水平。電池、電機(jī)等關(guān)鍵高壓部件其防護(hù)等級均達(dá)到IP67的行業(yè)高級水平，涉水深度優(yōu)于傳統(tǒng)客車。電控系統(tǒng)采用集成化設(shè)計(jì)，高壓連接點(diǎn)由29個減少到18個，零部件數(shù)量減少45%，最大程度優(yōu)化了車輛布置空間，提高了施工效率和維護(hù)方便性。

　　北方純電動公交車均采用NEOPLAN全承載車身結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度和抗扭矩是其它普通客車結(jié)構(gòu)的3-6倍，被動安全性更高。車身自重比同類產(chǎn)品降低4%以上，大大降低了車輛能耗，使得整車?yán)m(xù)航里程及運(yùn)營成本達(dá)到最佳。底盤采用氣囊懸掛系統(tǒng)，為客車帶來更好的減震效果、承載能力及駕乘舒適性。

　　三十年來，北方客車始終伴隨中國客車工業(yè)的發(fā)展和變革，推動中國客車安全、綠色、科技的不斷升級。讓產(chǎn)品回歸安全本質(zhì)化，讓技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品優(yōu)秀重新回歸本源，不斷為行業(yè)、為市場打造更安全、更具價值的客車產(chǎn)品，將是北方客車始終踐行的價值擔(dān)當(dāng)和永無止境的追求。北方客車將繼續(xù)立足行業(yè)前沿，對標(biāo)歐洲頂級水平，與中國客車企業(yè)共同推進(jìn)客車技術(shù)的不斷進(jìn)。