福田汽車是北京最早“走出去”的企業(yè)之一，數(shù)據(jù)顯示，2016年福田汽車海外出口銷量近5.8萬臺，同比增9%，出口實現(xiàn)逆增長，連續(xù)五年位居中國商用車出口第一。而與阿爾及利亞KIV集團合資工廠建設(shè)的啟動，也成為了福田汽車沿著“一帶一路”在全球布局的一個縮影，“走出去”的世界品牌，“留得下”的本土貢獻，為中國汽車企業(yè)成功“走出去”、開拓海外市場提供了可資借鑒的典型。

　　“無論福田汽車的世界經(jīng)銷商大會在哪里舉辦，我們都會跟隨而至，因為非常看好福田汽車的戰(zhàn)略發(fā)展能力和在全球市場上的成長成果。”兩位以色列汽車經(jīng)銷商有感而發(fā)的表示，“我們相信與福田汽車的合作能夠為自己帶來巨大的成功?！?

　　這只是福田汽車在全球化過程中的一個小小的具象，隨著福田汽車全球化的發(fā)展，初步實現(xiàn)了海外商用車全系列發(fā)展。泰國屬地制造、巴西屬地化采購、印度投產(chǎn)、阿爾及利亞合資工廠啟動建設(shè)、聯(lián)袂中非基金拓展非洲市場……福田汽車成為踐行“一帶一路”倡議和中國企業(yè)“走出去”的有力先行者。

　　海外市場遍地開花

　　福田汽車是北京最早“走出去”的企業(yè)之一，先行者就要面臨種種挑戰(zhàn)，能夠擁抱挑戰(zhàn)逆流而上的“氣質(zhì)”讓福田汽車成績斐然。

　　十二五期間，在全球經(jīng)濟增速放緩、市場競爭加劇的情況下，福田汽車通過貿(mào)易向營銷模式轉(zhuǎn)型、重點市場突破、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，取得了海外業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長，海外業(yè)務(wù)銷量、收入、利潤逐年提升。海外業(yè)務(wù)線不斷拓展，平臺不斷升級，初步實現(xiàn)了海外商用車全系列發(fā)展。

　　福田汽車作為代表中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量率先提速國際化。目前，福田汽車開拓梯次進入了東南亞、西亞北非、中東歐、非洲、中南美等市場，并形成了西亞北非、東南亞、中南美核心市場，同時實現(xiàn)了韓國、澳大利亞、土耳其等次發(fā)達市場的進入。

　　在泰國，福田汽車于2015年注冊成立了福田泰國汽車制造有限公司， 2年時間完成了屬地制造、銷售等涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈業(yè)務(wù)要素的布局。同時在2016年12月6日，泰國制造首臺FOTON TUNLAND皮卡正式下線并投產(chǎn)。福田汽車已全面開啟屬地化運營新篇章，對于輻射東南亞市場，以及推進全球化戰(zhàn)略具有重要意義。

　　在巴基斯坦，福田汽車于2016年6月完成了中國建國以來最大援外車輛項目——承擔中國政府援助巴基斯坦425臺皮卡警車供貨任務(wù)，為了滿足巴基斯坦國家警察局用車需求，福田汽車不僅加強產(chǎn)品生產(chǎn)管理，更轉(zhuǎn)成派駐服務(wù)技師前往巴基斯坦開展為期2個月的上門巡回服務(wù)，維護品牌信譽，為國家院外項目增光添彩。

　　在印度，經(jīng)過幾年的精心準備，福田汽車印度項目取得實質(zhì)性進展。2015年12月，福田汽車印度公司已向馬邦工業(yè)開發(fā)公司提交了工廠規(guī)劃方案及圖紙。在馬邦工業(yè)開發(fā)公司批準后，立即開始進行工廠施工建設(shè)。新工廠預(yù)計2018年初正式投產(chǎn)，這將是中國汽車行業(yè)在印度的第一家工廠，也是中國汽車行業(yè)“走出去”的標志性事件。

　　助力“一帶一路”沿線國家發(fā)展

　　北京汽車行業(yè)年產(chǎn)量已達250余萬輛，技術(shù)和品牌影響力日益提升，隨著 “一帶一路”倡議和產(chǎn)能合作政策的推出并被廣泛接受，越來越多的中國企業(yè)加大開展對外投資合作，輸出技術(shù)和管理經(jīng)驗，帶動許多發(fā)展中國家的發(fā)展。在助力“一帶一路”沿線國家發(fā)展方面，福田汽車做的不只一點點。

　　福田汽車參與了肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項目建設(shè)。該項目是中交集團旗下的中國路橋蒙內(nèi)鐵路是我國首次實施的海外長大干線鐵路項目，是中國公司在海外實施的最大單體工程。在施工狀況復(fù)雜、交貨時間緊的情況下，福田汽車根據(jù)當?shù)厥┕ひ罅可矶ㄖ疲谳^短時間內(nèi)商改出短軸距車型，按時完成交貨，助力項目施工。

　　巴基斯坦KKH公路是中巴經(jīng)濟走廊早期收獲項目之一，該項目建成將有力改善當?shù)亟煌顩r，促進當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。福田汽車為該項目提供全程服務(wù)，派駐專業(yè)團隊進行培訓(xùn)，為車輛投入使用縮短適應(yīng)期。

　　福田汽車正逐步的被世界認可，而且無論是建設(shè)支援、還是公益援助，福田汽車都肩負起了世界級企業(yè)的責(zé)任。

　　2016年12月23日，福田汽車集團與中非發(fā)展基金簽訂了《關(guān)于在非洲與葡語國家及地區(qū)開展投資項目合作之戰(zhàn)略合作備忘錄》。這是福田汽車踐行“一帶一路”倡議的又一表現(xiàn)。福田汽車立足非洲和葡語國家和地區(qū)，志在提升中國汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌國際競爭力，為中國汽車企業(yè)成功“走出去”、開拓海外市場提供了可資借鑒的典型。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年福田汽車海外出口銷量近5.8萬臺，同比增9%，出口實現(xiàn)逆增長，連續(xù)五年位居中國商用車出口第一。發(fā)展屬地制造，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況改進開發(fā)產(chǎn)品，以更好地滿足海外市場需求，正是福田汽車出口保持強勢的“秘密武器”。

　　目前，福田汽車在全球20多個國家設(shè)有KD工廠，已啟動34個KD項目，投產(chǎn)30個KD項目，2020年總產(chǎn)能達27.2萬輛。在日本、德國等國家擁有研發(fā)分支機構(gòu)，產(chǎn)品出口俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來西亞、菲律賓、泰國、印度、沙特阿拉伯、埃及、南非、智利、秘魯、哥倫比亞等110多個國家和地區(qū)。預(yù)計到“十三五”末，福田汽車將爭取進入歐盟市場。

　　在“一帶一路”沿線國家，福田汽車已經(jīng)開發(fā)完成了22個主要大客戶項目;側(cè)重非洲、東南亞地區(qū)，覆蓋15個國家和地區(qū)，銷售已超過2000輛。同時，也在重點跟進6類行業(yè)中29家客戶的41個項目，預(yù)計銷售也將超過千輛。

　　穩(wěn)步發(fā)展離不開政府支持

　　從全球汽車業(yè)轉(zhuǎn)型能夠看到中國制造的機遇和實力，企業(yè)發(fā)展必定要抓住機遇，但同時離不開政府的支持。

　　4月20日，福田汽車集團與阿爾及利亞KIV集團合資工廠啟動建設(shè)。這一合作項目是北京市經(jīng)濟和信息化委員會(簡稱北京市經(jīng)信委)支持企業(yè)走出去的重點支持項目之一。北京市經(jīng)信委搭建西亞北非國際產(chǎn)能對接平臺助力企業(yè)整合利用全球資源，福田汽車集團借助平臺尋求具體合作項目推進國際化發(fā)展，阿爾及利亞項目就是前期工作的重要成果之一。

　　此外，北京市還創(chuàng)新模式，為央地企業(yè)搭建新平臺。2016年9月，北京市經(jīng)信委聯(lián)合中國對外承包工程商會、北京市商務(wù)委員會主辦、由福田汽車承辦了“抱團出海”對接交流活動，該活動希望通過對接實現(xiàn)央地企業(yè)聯(lián)合“走出去”，推動北京制造的各種工程用車更大規(guī)模走向海外市場。

　　經(jīng)過十余年的發(fā)展，經(jīng)歷過銷量的爆發(fā)式增長，也經(jīng)歷過全球金融危機導(dǎo)致的部分市場銷量下滑。福田汽車集團海外事業(yè)本部常務(wù)副總經(jīng)理萬旭君感言：“國際化是個漫長的道路，簡單的貿(mào)易無法實現(xiàn)海外市場的突破以及持續(xù)穩(wěn)定的增長，只有扎扎實實的推進要素營銷、推進屬地化，才能實現(xiàn)市場的進入。”

　　萬旭君表示，隨著“一帶一路”倡議的深入推進，作為中國力量的一部分、國家建設(shè)的直接參與者，福田汽車未來勢必會承擔更多責(zé)任與使命。根據(jù)福田汽車對未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，福田汽車將首先重點推進印度產(chǎn)業(yè)化，俄羅斯、巴西等國先采用KD方式進行投資，再逐步產(chǎn)業(yè)化，最終突破北美、歐盟、日韓等發(fā)達地區(qū)市場。

　　對于中國企業(yè)“走出去”意義，福田汽車也有著自己的感想。萬旭君表示，“走出去”是中國企業(yè)發(fā)展的需要，走向國際的過程中會認識到自身管理、科技等方面的差距，才會改進自身能力，幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型更好的“走出去”。他稱，“從長遠來講，也是中國制造轉(zhuǎn)型的需要，參與到國際競爭中，才能更好地實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。另外，福田汽車走出去也起到了一個示范效應(yīng)，‘國貨當自強’，消費者也會更認可品牌，但最終還是服務(wù)中國經(jīng)濟?！?