安徽阜陽,截止2016年底戶籍人口為1061萬,自改革開放以來,一直是我國農(nóng)民工的輸出大市,有著“人力資源大市”的稱謂。每年春運(yùn)時(shí)節(jié),當(dāng)?shù)卣紩?huì)組織火車專列方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)。巨大地的人口流量下,也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)匾慌瓦\(yùn)企業(yè)的興起,安徽阜陽市宏運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“宏運(yùn)集團(tuán)”)就是其中的佼佼者。
自2001年開始涉足客運(yùn)行業(yè)的宏運(yùn)集團(tuán),經(jīng)過十余年的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)是阜陽市最大的民營客運(yùn)企業(yè),擁有各類車輛200余臺(tái),業(yè)務(wù)涵蓋了班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、政府班車、汽車租賃、?;愤\(yùn)輸、汽車銷售、旅行社、景區(qū)招待等板塊,線路拓展至江蘇、浙江、上海、山東、河南、河北、江西,甚至遠(yuǎn)至重慶等地,這在整個(gè)安徽省客運(yùn)企業(yè)里也名列前茅。
近些年來,在全國客運(yùn)行業(yè)受到普遍沖擊的背景下,宏運(yùn)集團(tuán)卻一直保持著穩(wěn)定的線路投放和盈利水平。對(duì)此,宏運(yùn)集團(tuán)有哪些“獨(dú)門訣竅”?通過與宏運(yùn)集團(tuán)董事長謝彥路的交談,我們可從以下三個(gè)方面探知一二。
那人 —— 以誠信起家,以“品質(zhì)”待人
在簡(jiǎn)單了解了謝彥路的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷后,記者不由想起了“徽商”兩個(gè)字。作為歷史上的三大商幫之一,“以誠為利”成為徽商的重要古訓(xùn),謝彥路便是如此。作為客運(yùn)行業(yè),誠信與品質(zhì)則代表著為乘客提供的安全、舒適的服務(wù)。
宏運(yùn)集團(tuán)董事長謝彥路
無論是最初的跑市際線路幾臺(tái)車,還是現(xiàn)在遍布全國的200余臺(tái)車,謝彥路最注重的就是對(duì)駕駛員的培訓(xùn)。在公司,宏運(yùn)集團(tuán)設(shè)立了專門負(fù)責(zé)駕駛員培訓(xùn)的部門,新招入的駕駛員必須經(jīng)過該部門的培訓(xùn)和考核合格后方可入職。培訓(xùn)內(nèi)容則包括安全駕駛、緊急情況處理、友好待客、舒心服務(wù)等。在后期,宏運(yùn)集團(tuán)還會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行跟蹤考評(píng)。多年來,宏運(yùn)集團(tuán)的客運(yùn)班線,沒有發(fā)生任何一起安全事故和乘客投訴事件,這構(gòu)成了宏運(yùn)集團(tuán)口碑的基礎(chǔ)。
在此之外,謝彥路還重視著“品質(zhì)服務(wù)”的輸出。十余年來,隨著客車配置的不斷豐富升級(jí),宏運(yùn)集團(tuán)也緊隨市場(chǎng)趨勢(shì),保持著產(chǎn)品的更新?lián)Q代。目前,宏運(yùn)集團(tuán)所有的車輛配置都達(dá)到高一級(jí)別以上。
宏運(yùn)集團(tuán)剛接收的中通12米高端旅游車
在采訪當(dāng)天,恰值宏運(yùn)集團(tuán)購買的十臺(tái)中通12米高端旅游車到達(dá)阜陽。據(jù)悉,該車型為中通客車旅游市場(chǎng)的典型代表車型,暢銷與全國多個(gè)地區(qū)。宏運(yùn)集團(tuán)除了看中了其高檔時(shí)尚的外表外,也被其豪華舒適的配置所吸引。另外,對(duì)該批車,宏運(yùn)集團(tuán)還特別要求安裝了前輪防爆胎裝置和一鍵逃生按鈕,增加了緊急情況下的逃生幾率?!盀榱顺丝偷陌踩?,我們不懼增加成本?!敝x彥路如是說。
那城 —— 依靠產(chǎn)業(yè)背景,構(gòu)建完整“客運(yùn)生態(tài)鏈”
如今,阜陽仍暫未通高鐵,但巨大的“人口紅利”背景并沒有改變,在這些“得天獨(dú)厚”的市場(chǎng)環(huán)境下,客運(yùn)班線仍是宏運(yùn)集團(tuán)的主要盈利業(yè)務(wù),但這并沒有“蒙蔽”謝彥路對(duì)未來發(fā)展的判斷?!翱瓦\(yùn)行業(yè)未來的方向是旅游班線?!敝x彥路堅(jiān)決地對(duì)記者說。
走在阜陽街頭的宏運(yùn)集團(tuán)旅游班車
謝彥路表示:“首先,鐵路不可能鋪設(shè)到每一個(gè)景區(qū),尤其是現(xiàn)在的人們更喜歡對(duì)游客少、交通更不便利的景點(diǎn)的探索。另外,自駕游無論是在舒適性和安全性上較旅游班線都略遜一籌?!被诖松系恼J(rèn)識(shí),宏運(yùn)集團(tuán)在大約兩三年前,就開始了對(duì)旅游班線的探索和布局。如今,宏運(yùn)集團(tuán)已有30多臺(tái)旅游車分布在各種旅游線路上,旅游班車已成為其另外一重要的業(yè)務(wù)板塊。
如今,隨著發(fā)展的深入,謝彥路并不滿足于單純的旅游線路運(yùn)輸。他提出了“走差異化的發(fā)展路線,有自己的發(fā)展特色”的思路。在這個(gè)思路的指導(dǎo)下,宏運(yùn)集團(tuán)開始拓展旅游業(yè)務(wù)領(lǐng)域,構(gòu)建自己的“客運(yùn)生態(tài)鏈”。
之前,宏運(yùn)集團(tuán)的旅游班線大部分是與其他旅行社合作?,F(xiàn)在,宏運(yùn)集團(tuán)已建立了自己的旅行社,從景點(diǎn)的選擇、游客的組織、運(yùn)輸?shù)龋娼槿?。另外,宏運(yùn)集團(tuán)還嘗試在旅游目的地創(chuàng)建自己的特色酒店,完善旅游生態(tài)鏈的最后一環(huán)。目前,其已在安徽省著名的AAAAA級(jí)景區(qū)天堂寨設(shè)立了自己的特色酒店,并取得了不錯(cuò)的經(jīng)營成效。如此一條龍服務(wù)的經(jīng)營方式,不僅可以保障最佳的旅游體驗(yàn),還降低了各個(gè)環(huán)節(jié)的成本,增加了公司利潤。
在旅游業(yè)務(wù)的開發(fā)之外,宏運(yùn)集團(tuán)還積極探索客運(yùn)班線與旅游班線的“二合一”,降低客運(yùn)班線未來可能存在的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此從兩方面入手:一是積極開發(fā)一些有特色旅游資源城市的客運(yùn)班線,借此增加客流量。另外,合理調(diào)配積極促進(jìn)車輛在旅游淡旺季的,防止資源的空置浪費(fèi)。
在為乘客提供高品質(zhì)服務(wù)面前,宏運(yùn)集團(tuán)從不吝嗇成本
除此,宏運(yùn)集團(tuán)還積極開發(fā)高端商務(wù)接待路線,如政府班車、企事業(yè)接待等等。如今,宏運(yùn)集團(tuán)是當(dāng)?shù)卣恼桨嘬嚭献骰锇?,包攬了?dāng)?shù)卣拇蟛糠謭F(tuán)體出行業(yè)務(wù)。在阜陽兩會(huì)期間,宏運(yùn)集團(tuán)的客運(yùn)車輛也是運(yùn)載主力。
那車 —— 完美“生態(tài)鏈”的最要一環(huán)
多元化的經(jīng)營,為宏運(yùn)集團(tuán)注入了源源不斷的活力,支持了公司集團(tuán)化的健康發(fā)展。如今的成績(jī),已證明了宏運(yùn)集團(tuán)戰(zhàn)略布局的正確性。在客運(yùn)行業(yè),還有一個(gè)重要的影響因素,那就是車輛的選擇。它會(huì)影響到公司運(yùn)營的成本、服務(wù)的優(yōu)劣,甚至是危急時(shí)刻的乘客安全。
上文所提到的十臺(tái)中通高端旅游客車,正代表了宏運(yùn)集團(tuán)近年來的“選車思路”。謝彥路說:“作為客運(yùn)企業(yè),我們?cè)谶x車時(shí)首先考慮的就是車輛的安全性和舒適性?!币栽撆嚍槠鯔C(jī),謝彥路也主動(dòng)談起了與中通的合作歷程。
宏運(yùn)集團(tuán)與中通客車的合作時(shí)間并不長,從2011年其才有了第一次的接觸。在開始幾臺(tái)車的使用之后,謝彥路對(duì)中通客車的認(rèn)識(shí)越來越深入。后經(jīng)過去現(xiàn)場(chǎng)考察參觀,中通客車的科研實(shí)力和工藝水平也給了其更強(qiáng)的合作信心。在此后的幾年里,宏運(yùn)集團(tuán)逐漸加大了對(duì)中通客車的采購力度,中通的9米——12米旅游車型,乃至國內(nèi)較為少見的13.7米高端旅游客車,都成為宏運(yùn)集團(tuán)的采購對(duì)象。截至目前,宏運(yùn)集團(tuán)的中通客車數(shù)量已達(dá)到近70臺(tái),占其總數(shù)的1/3?!敖┠晡覀冃萝嚨母鼡Q比例中,中通的車大約占到了70%,我想這個(gè)比例以后可能還會(huì)增加。”謝彥路說。
中通客車的優(yōu)良品質(zhì)有效支撐了宏運(yùn)集團(tuán)“客運(yùn)生態(tài)鏈”的構(gòu)建
隨著了解的深入,除了車輛的優(yōu)良性能,運(yùn)營成本上的節(jié)約也是宏運(yùn)集團(tuán)采購中通客車的重要原因。謝彥路介紹,因?yàn)槲覀兊暮芏嗑€路較長,尤其是還有很多人跡罕至的旅游景。所以在購車時(shí),還要重點(diǎn)考慮該企業(yè)的售后服務(wù)體系。這一點(diǎn),中通客車就做的很好,其在全國有著完整的服務(wù)體系,保證了它在全國任何有國道的地方,如果出現(xiàn)意外,則會(huì)在一小時(shí)內(nèi)到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)。而且,中通客車的售后服務(wù)站都是由廠家直接供件,在配件成本方面就節(jié)約了大約20%-30%。
了解到這里,恐怕你我對(duì)宏運(yùn)集團(tuán)有了簡(jiǎn)單的了解。背靠著阜陽這個(gè)得天獨(dú)厚的市場(chǎng)條件,宏運(yùn)集團(tuán)以誠信的經(jīng)營品質(zhì)和獨(dú)到的選車眼光,在不放棄客運(yùn)主業(yè)的前提下,以旅游班線及其上下拓展為主要方向,同時(shí)兼顧著汽車租賃、客運(yùn)班線等業(yè)務(wù),逐步完善著自己的“客運(yùn)生態(tài)鏈”,摸索出一套更適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展變化的經(jīng)營模式,打造自己長久、旺盛的“市場(chǎng)生命力”。
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