昨日從貴州省交通運輸廳獲悉，由于貴州省農(nóng)村特別是偏遠山區(qū)的交通欠賬較多，全省正在竭力打通發(fā)展“最后一公里”，并力爭在今年底前，所有偏遠村落都能開通客運車輛。

　　據(jù)介紹，貴州省創(chuàng)新應用政府和社會資本合作(PPP)模式進行交通項目建設投融資，形成了“貴州PPP模式”樣本，目前這一方式在國內相同境遇省份被廣泛復制和推廣。

　　受此模式推進，貴州80%的交通投資是投向貧困地區(qū)，貴州連接農(nóng)村農(nóng)民生產(chǎn)生活的“最后一公里”的農(nóng)村公路加大了建設力度。按照規(guī)劃，今年貴州省將新建、改擴建農(nóng)村公路1.3萬公里;實施農(nóng)村公路安全生命防護工程，處置隱患里程5000公里。并實現(xiàn)百分之百的行政村通水泥路或瀝青路，百分之百的行政村通客車，百分之百的農(nóng)村公路列入養(yǎng)護。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至2月底，貴州21817個建制村中，已有20360個村落實現(xiàn)客運通達，村通車率達到了93.32% 。