2017年3月，全國兩會(huì)在北京如期舉辦，作為國內(nèi)最高規(guī)格會(huì)議，會(huì)議得到了全國大眾的廣泛關(guān)注，熱點(diǎn)話題也被網(wǎng)友篩選而出，今天我們就來看一看與客車業(yè)有關(guān)的那些熱點(diǎn)話題。

　　熱點(diǎn)一、供給側(cè)改革

　　2017年是“十三五”規(guī)劃的重要一年，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，處理好政府和市場(chǎng)、短期和長期、減法和加法、供給與需求“四大關(guān)系”成其突破重點(diǎn)。

　　“去產(chǎn)能、補(bǔ)短板”，優(yōu)化技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等，已成為中國各行業(yè)發(fā)展的必然選擇，客車業(yè)同樣如此。

　　以客車業(yè)公商務(wù)中巴市場(chǎng)為例，在過去的數(shù)十年內(nèi)，中國的高端中巴市場(chǎng)幾乎一直處于被進(jìn)口或合資品牌壟斷的狀態(tài)，在國家供給側(cè)改革政策的推動(dòng)下，我國國產(chǎn)客車品牌開始向高端市場(chǎng)發(fā)力，宇通T7就是這方面的典型產(chǎn)品代表。

　　2015年，定位為高端公商務(wù)用車的自主品牌宇通T7問世;2016年，該車型首次為全國兩會(huì)提供交通接待服務(wù);2017年，在全國兩會(huì)服務(wù)用車中，宇通T7再次成為一顆耀眼的“明星”。

　　供給側(cè)改革為客車業(yè)發(fā)展提供了方向，T7的出現(xiàn)，打破了國內(nèi)高端中巴市場(chǎng)被壟斷的局面。

　　熱點(diǎn)二、深化改革

　　2014年，中國全面深化改革正式啟程，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在其首份政府工作報(bào)告中77次提及“改革”一詞。2017年是全面深化改革向縱深推進(jìn)的關(guān)鍵一年，全國兩會(huì)上，“改革”依舊是各界最為期待的議題。

　　過去一年，備受矚目的公車改革、司法改革、戶籍制度改革、高考改革等紛紛啟動(dòng)，其中，公車改革再次觸及客車業(yè)。

　　隨著國家公車改革工作的大力推進(jìn)，廳局級(jí)及以下官員專車全部取消專車，只有公務(wù)用車，改革后，中巴車型成為了公務(wù)用車中，調(diào)研和接待用車方面的主要保留對(duì)象。此改革方向，為客車業(yè)再次創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

　　如今，國內(nèi)客車產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，在政府市場(chǎng)的口碑也越來越好，公務(wù)車選定“中國車”已逐漸成為一種趨勢(shì)。說到此處，宇通T7不得不再次被提及，在2016年第12屆全國政府采購集采年會(huì)上，經(jīng)過政府采購部門的推薦和評(píng)審，宇通T7被評(píng)為“2016年度全國政府采購高端公商務(wù)接待用車新典范車型”。

　　作為自主品牌高端公商務(wù)用車代表，未來，T7將在公務(wù)用車領(lǐng)域“大展拳腳”。

　　熱點(diǎn)三、環(huán)境治理

　　環(huán)保與每個(gè)人都息息相關(guān)，今年地方兩會(huì)的熱點(diǎn)將“治污減霾、環(huán)境治理、綠色發(fā)展”作為最主要議題之一進(jìn)行討論。19個(gè)省、市政府工作報(bào)告均涉及環(huán)境治理內(nèi)容，其中，如何防治空氣污染已成為全社會(huì)高度關(guān)注的重大民生問題。

　　面對(duì)當(dāng)前的環(huán)境形勢(shì)，如何進(jìn)行環(huán)境治理，成為今年全國兩會(huì)代表委員和公眾關(guān)注的熱點(diǎn)，其中，治理大氣污染，堅(jiān)持綠色發(fā)展成為網(wǎng)民集中關(guān)注的話題。提到環(huán)保與大氣污染治理，新能源客車推廣不得不被提及。

　　2009年，我國正式啟動(dòng)“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，其中，推廣示范領(lǐng)域主要集中在公共交通方面。隨著國家政策的大力支持，如今，我國新能源客車技術(shù)水平、推廣應(yīng)用規(guī)模都已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。以宇通客車為例，僅2016年一年，宇通新能源客車銷量超過了2.6萬輛。而在今年的全國兩會(huì)中，宇通E10純電動(dòng)客車再次入選，第二次為全國兩會(huì)提供交通接待服務(wù)。2016年，全國兩會(huì)上，宇通E10的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了新能源大巴服務(wù)用車“零的突破”。

　　熱點(diǎn)四、新能源汽車

　　3月7日，在十二屆全國人大五次會(huì)議開幕式上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在《政府工作報(bào)告》中指出強(qiáng)調(diào)鼓勵(lì)使用清潔能源汽車。而在同日舉行的十二屆全國人大五次會(huì)議記者會(huì)上，針對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)問題，財(cái)政部部長肖捷表示，財(cái)政補(bǔ)貼資金不是“唐僧肉”，已經(jīng)對(duì)部分騙補(bǔ)企業(yè)進(jìn)行了公開通報(bào)，追回騙補(bǔ)資金和罰款約23億元，并且對(duì)有問題的車輛不再補(bǔ)貼，對(duì)閑置的車輛也暫緩清算。

　　此外，針對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，人大代表江淮汽車董事長安進(jìn)則建議用“積分制”促進(jìn)新能源車發(fā)展。

　　新能源客車的發(fā)展離不開國家政策的支持，為實(shí)現(xiàn)其健康發(fā)展，國家監(jiān)管力度開始加大，支持方向也越來越傾向于技術(shù)領(lǐng)域。2016年12月30日，新能源補(bǔ)貼新政出臺(tái)，2017年共發(fā)布了兩批新能源推薦車型目錄。從最新發(fā)布的兩批車型目錄來看，宇通客車共有58款新能源車型入選，車型數(shù)量在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，由此來看，宇通客車能夠連續(xù)多年穩(wěn)居國內(nèi)新能源客車銷量冠軍也就不足為奇了。

　　全國兩會(huì)還未結(jié)束，無論是從兩會(huì)熱點(diǎn)還是從行業(yè)發(fā)展動(dòng)向來看，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高客車技術(shù)及整體質(zhì)量水平，都將成為客車企業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的根本。