從2004-2011年技術(shù)探索和示范運(yùn)營，2012-2015年技術(shù)推廣，2016年中國氫燃料電池客車正式進(jìn)入商業(yè)化初期。記者近日獲悉，隨著氫燃料電池技術(shù)的沉淀，在2016年率先實(shí)現(xiàn)燃料電池產(chǎn)業(yè)化探索的億華通正在加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　而根據(jù)億華通銷量規(guī)劃，“2017年銷售計(jì)劃500臺，其中200臺客車、300臺物流車;2020年完成產(chǎn)業(yè)化，銷量突破5000臺，銷售額達(dá)到25億元。2025年完成市場化，達(dá)到5萬臺200億元的目標(biāo)?！?

　　億華通自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機(jī)

　　據(jù)悉，成立以來，億華通一直致力于燃料電池動力系統(tǒng)的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化及氫能基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營與規(guī)劃。公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有十年以上的新能源汽車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，形成了具有核心知識產(chǎn)權(quán)的國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)品，適合于包括有軌電車、大中型客車、物流車等多種車型，順利完成了北京08年奧運(yùn)會、新加坡青奧會、上海世博會等多個(gè)示范運(yùn)行項(xiàng)目。

2008年億華通與福田聯(lián)合開發(fā)的氫燃料電池客車

　　如今，由億華通研發(fā)的燃料電池動力系統(tǒng)系列產(chǎn)品已突破壽命和成本兩大難題，具備車輛、加氫站、備用電源等整個(gè)氫能價(jià)值鏈的設(shè)計(jì)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)化能力，為實(shí)現(xiàn)燃料電池車的商業(yè)化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2016年4月，億華通與宇通簽訂100臺氫燃料電池城市客車聯(lián)合開發(fā)意向書，由億華通負(fù)責(zé)提供燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和氫系統(tǒng);同年，億華通與福田歐輝簽訂100臺燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及氫系統(tǒng)采購合同。截至目前，已經(jīng)有十幾家國內(nèi)整車生產(chǎn)企業(yè)與億華通就氫燃料電池項(xiàng)目確定合作。而億華通位于北京房山14000多平米的工廠正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年11月底入駐，預(yù)計(jì)年產(chǎn)1萬臺燃料電池系統(tǒng)。