輕型客車作為現(xiàn)代物流體系中的一個(gè)重要角色，承擔(dān)著解決現(xiàn)代城市及城鄉(xiāng)物流“最后一公里”的重任。12月11日，在圖雅諾杯-2016(第八屆)福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡中國勒芒耐力賽冠軍挑戰(zhàn)賽南京比賽現(xiàn)場(chǎng)，福田風(fēng)景V3/V5繼11月15日發(fā)布之后，首度登陸南京，為長三角區(qū)域吹來一股綠色品質(zhì)小VAN風(fēng)。

　　剛剛納入福田輕型商用車業(yè)務(wù)的風(fēng)景V3/V5是福田汽車整合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)打造的智能化全新安全寬體小VAN產(chǎn)品，以客貨兩用為主，具有外觀時(shí)尚、舒適架乘、寬大空間、卓越安全和澎湃的動(dòng)力等顯著特點(diǎn)。風(fēng)景V3/V5與現(xiàn)有的圖雅諾、風(fēng)景G7和風(fēng)景G9等產(chǎn)品形成互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)福田商務(wù)汽車對(duì)大中小VAN市場(chǎng)的全覆蓋，相得益彰，全方位拓展三四線城市和城鄉(xiāng)等區(qū)域的末端物流最后一公里配送市場(chǎng)。

　　技術(shù)升級(jí)樹小VAN市場(chǎng)新標(biāo)桿

　　福田風(fēng)景V3/V5產(chǎn)品是借助福田汽車20年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，歷時(shí)三年打造的新平臺(tái)產(chǎn)品，產(chǎn)品申請(qǐng)36項(xiàng)國家專利。據(jù)了解，福田風(fēng)景V3是一款高效大空間時(shí)尚微客，具有時(shí)尚外觀、舒適駕乘、寬大空間、高效動(dòng)力、卓越安全等特點(diǎn)，可以滿足城市及城鄉(xiāng)客用和物流貨運(yùn)的需求。風(fēng)景V5是一款安全寬體人性化客貨兩用大微客，以客貨兩用為主。

【風(fēng)景V3新品登臺(tái)亮相南京】

　　風(fēng)景V3/V5，車身采用了全承載3H超高強(qiáng)度車身，充分吸收和分解正面碰撞力。風(fēng)景V3/V5的前臉采用福田汽車S&R車身剛度優(yōu)化匹配技術(shù)，對(duì)前部吸能區(qū)域進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并且在所有碰撞法規(guī)的基礎(chǔ)上再預(yù)留30%的余量，以保證在實(shí)際惡性交通事故當(dāng)中對(duì)所有乘員的保護(hù)。

　　風(fēng)景V3/V5的前懸架系統(tǒng)采用的是雙A型臂扭桿彈簧式獨(dú)立懸掛，其扭桿直徑達(dá)到了26.5mm，提高了整車的承載性能，風(fēng)景V3/V5后懸架系統(tǒng)采用的是板簧變鋼度懸掛，保證了對(duì)縱向，側(cè)向和垂直方向上的控制，降低了懸掛的復(fù)雜性，使得操控更加的精準(zhǔn)。在高速行駛與過彎時(shí)側(cè)傾變化順暢，車身回正性能迅捷。

【風(fēng)景V5新品登臺(tái)亮相南京】

　　風(fēng)景V3/V5采用了自主研發(fā)的G系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，B10壽命達(dá)到35萬公里，最大軸功率可達(dá)63KW，最長扭矩可達(dá)112N?m，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率比同類發(fā)動(dòng)機(jī)高8%，整體油耗降低6%。

　　風(fēng)景V3/V5在內(nèi)部空間上也有靈活多變的座椅組合，座椅間距變大形成了寬敞的通道和舒適的乘座空間;后排座椅上裝有扶手，乘坐安全、舒適。最后一排座椅可翻轉(zhuǎn)折疊，為乘員攜帶的行李提供擺放空間。

　　致力于以科技創(chuàng)新推動(dòng)中國小VAN市場(chǎng)的升級(jí)換代的福田風(fēng)景V3/V5，針對(duì)性的進(jìn)行了承載升級(jí)、空間升級(jí)、動(dòng)力升級(jí)、操控升級(jí)、安全升級(jí)等五大優(yōu)勢(shì)升級(jí)，樹立起國內(nèi)小VAN用車市場(chǎng)的全新標(biāo)桿。

　　以“小”搏大發(fā)力“最后一公里”物流

　　在國內(nèi)，雖然物流業(yè)的干線運(yùn)輸效率已大大提升，但在城市末端配送的“最后一公里”，仍存在成本昂貴、效率低下等問題，國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，末端配送成本占到物流行業(yè)總成本的30%以上。對(duì)于駕乘便捷、載貨有量的小VAN來說，城市城郊末端配送的“最后一公里”物流仍是一個(gè)頗有潛力的大市場(chǎng)。

【交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心副主任田春青和南京道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長劉克儉與風(fēng)景V5新品合影】

　　定位于小VAN中端目標(biāo)市場(chǎng)的風(fēng)景V3/V5產(chǎn)品是未來微客市場(chǎng)主流。風(fēng)景V3/V5凝聚了福田汽車最先進(jìn)的造車?yán)砟詈图夹g(shù)水平，代表國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)和潮流;通過時(shí)尚的流線外形、高質(zhì)感人性化內(nèi)飾、領(lǐng)先動(dòng)力、超大裝載能力贏得小VAN目標(biāo)客戶青睞。風(fēng)景V3/V5有著明確的客戶定位，貨運(yùn)客戶主要滿足小微企業(yè)、個(gè)人客戶需求;客用客戶主要以個(gè)人消費(fèi)類為主。

　　在車身、貨廂、底盤、動(dòng)力、操控、安全等方面精雕細(xì)琢，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)，福田風(fēng)景V3/V5重塑中端小VAN的全新風(fēng)尚，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)和超高性價(jià)比為客戶帶來物超所值的產(chǎn)品，為末端物流“最后一公里”運(yùn)輸提供絕佳選擇。

【江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有限公司主任彭朝勇和福田商用車集團(tuán)輕型商用車事業(yè)本部營銷公司副總經(jīng)理王金河與風(fēng)景V3新品合影】

　　長三角地區(qū)電商發(fā)展迅猛，由此帶動(dòng)的末端物流問題層出不窮，市場(chǎng)期待具有科技創(chuàng)新因子的運(yùn)輸車輛能夠承擔(dān)起運(yùn)輸重任。全新風(fēng)景V3/V5在長三角區(qū)域的上市推動(dòng)了當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)物流裝備的升級(jí)改造，為建立快速便捷的城鄉(xiāng)配送物流體系提供最佳的物流運(yùn)輸工具。

　　福田風(fēng)景V3/V5進(jìn)一步完善福田輕型商用車商務(wù)體系布局，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)領(lǐng)先地位，提升其市場(chǎng)競爭力。隨著風(fēng)景V3/V5在小VAN市場(chǎng)的滲透，其與德系大VAN圖雅諾、福田風(fēng)景G7/G9、蒙派克等產(chǎn)品共同構(gòu)筑起覆蓋日系、歐系大中小VAN的“大商務(wù)”產(chǎn)品體系全新格局，必將助力福田汽車未來深度拓展城市商務(wù)及城市城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸用車市場(chǎng)，促進(jìn)綠色智能高效城市商務(wù)及城市城鄉(xiāng)物流的良性發(fā)展。以風(fēng)景V3/V5的上市為契機(jī)，福田輕型商用車力爭重塑國內(nèi)商務(wù)用車市場(chǎng)全新格局，為其未來市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展描繪宏偉藍(lán)圖。