做新能源汽車要耐得住寂寞，才能守得住繁華。中車時代電動用15年的時間，堅持做了一件事——做全球綠色出行的踐行者和引領(lǐng)者。

　　15年前，全球新能源汽車處于探路階段，只有歐美、日本等發(fā)達國家在取得了一定的研究成果。只有少數(shù)客車廠在生產(chǎn)新能源汽車，基本還是以傳統(tǒng)車為主。中車時代電動卻一心做新能源汽車，成為了全國只生產(chǎn)制造新能源汽車的企業(yè)。

2003年，公司就開始參與新能源汽車863項目

　　專注新能源汽車

　　15年前，中車時代電動的前身，承擔科技部“863計劃”的8人研發(fā)團隊，就開始研發(fā)新能源汽車系統(tǒng)。2007年中車時代電動正式成立，再到如今完成品牌進階的中車新能源汽車基地，中車時代電動為什么始終專注新能源汽車?

2007年中車時代電動正式成立(曾經(jīng)的南車時代電動)

　　首先，中車時代電動對于新能源產(chǎn)品有得天獨厚的優(yōu)勢。中國中車本身就是做電力驅(qū)動鐵路裝備的，有著純電驅(qū)動技術(shù)優(yōu)勢，中車時代電動就傳承了中車核心技術(shù)。

　　其次，能源問題涉及人們的生存和發(fā)展，關(guān)系到國家的戰(zhàn)略安全問題。身為央企，中車時代電動踐行發(fā)展新能源汽車，勇于擔當社會責任。

　　2013年至2014年，中車時代電動承辦了“2013在線充電式新能源公共汽車(國際)交流會議”、“新能源汽車示范推廣與商業(yè)模式發(fā)展論壇”的大型行業(yè)交流會。在2014年會議中，向全國發(fā)布“節(jié)能減排公共交通倡議書”，歐陽明高、王秉剛等業(yè)界大佬紛紛出席講話，為節(jié)能減排發(fā)展做有力背書。

2014年公司發(fā)起零排放公共交通倡議

　　2016年9月，在全球第一大商用車展——德國漢諾威國際商用車展上，中車時代電動攜最新技術(shù)產(chǎn)品首發(fā)參展，并介紹中車節(jié)能減排綠色交通全面解決方案，將中國的節(jié)能減排技術(shù)與產(chǎn)品推向更多的國際市場。

2016年中車時代電動在漢諾威車展

　　移植中車高鐵技術(shù)

　　如比爾蓋茨所言，他之所以能做的比別人好是因為別人是盡力而為，而他是竭盡全力。中車時代電動15年來亦是如此。

　　從第一臺新能源樣車的設(shè)計研發(fā)開始，工程師們就嘗試著將母公司中車株洲所在軌道交通電傳動優(yōu)勢，更多地轉(zhuǎn)化為電動汽車領(lǐng)域。十余年來，隨著經(jīng)驗的不斷積累和技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，中車時代電動新能源汽車核心系統(tǒng)的穩(wěn)定性與節(jié)油率也在持續(xù)提高，15%、20%、30%、50%……到2012年新一代增程插電系統(tǒng)誕生，全國首批由電能驅(qū)動整車的技術(shù)開始應(yīng)用于昆明公交。

　　近年來，中車時代電動基于高鐵核心科技的第五代純電驅(qū)動平臺，不但具備全永磁、高集成、網(wǎng)聯(lián)化、智能化四大特點，更能大幅提升純電動汽車在續(xù)航里程、電池壽命、運營穩(wěn)定性和安全性能，讓純電驅(qū)動的客車更加高效地服務(wù)于公共交通系統(tǒng)，減少城市交通的燃油消耗和碳排放。

2015年公司在臺灣新品發(fā)布，受到臺灣業(yè)者關(guān)注與認可

　　為地球減碳5788萬噸

　　2003年，公司第一輛純電動客車誕生。到如今，中車時代電動已經(jīng)累計有超過1.3萬輛新能源城市客車，在全國近百個城市安全運營了30億公里，成功服務(wù)亞運會、奧運會、世博會、世界杯、男籃亞錦賽等大型節(jié)慶市場。為地球減碳5788萬噸，相當于植樹4880萬棵。

中車時代電動新能源客車在?？?

　　以湖南省為例，中車時代電動現(xiàn)如今累計有近6000輛新能源汽車在湖南運營，有力推動了湖南省節(jié)能減排。從2008年到2011年，用三年時間助力株洲市實現(xiàn)公交電動化，讓株洲市成為全國綠色交通學習、效仿之地。

　　中車時代電動也是兩型企業(yè)中的典型代表。通過全方位系統(tǒng)規(guī)劃，企業(yè)設(shè)備、工藝升級，完全達到兩型企業(yè)標準。多次評為兩型示范企業(yè)，眾多媒體爭相采訪報道其環(huán)保經(jīng)驗。

　　回首過往，中車時代電動用超前的戰(zhàn)略眼光，將新能源汽車作為企業(yè)的主攻方向。一路走來，從服務(wù)國際賽事到對接歐美市場，從小規(guī)模示范運營到國內(nèi)市場領(lǐng)先，中車時代電動15年堅守，不忘初心，以執(zhí)著的態(tài)度和創(chuàng)新精神為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而努力。