10月28日，格力電器(000651)召開了2016年第一次臨時股東大會，審議格力發(fā)行股份購買珠海銀隆資產(chǎn)并募集配套資金的方案及與本次收購和配套發(fā)行相關(guān)共計26項議案。最終經(jīng)過現(xiàn)場股東投票與網(wǎng)絡投票，均以超過 2/3 以上贊成票通過了格力發(fā)行股份收購珠海銀隆的議案，這意味著格力收購銀隆跨界新能源領域獲得股東大會的大力支持。本次定增募集資金的相關(guān)議案未獲通過。

　　據(jù)公告顯示，本次臨時股東大會通過通過現(xiàn)場和網(wǎng)絡投票的股東5,141 人，占上市公司總股份的54.1692%。 其中：通過現(xiàn)場投票的股東78人，占上市公司總股份的33.6804%。通過網(wǎng)絡投票的股東5,063人，占上市公司總股份的20.4887%。

　　同時，格力電器10月30日晚公布了三季度業(yè)績報告，2016年三季度營收：332.46億元，同比增長5.84%;歸屬于上市公司股東的凈利潤：48.27億元，同比增長14.05%;基本每股收益0.80元，同比增長14.29%。

　　格力成功跨界 開啟“多元化”新時代

　　據(jù)此前公告顯示：格力電器擬以130億元的價格購買珠海銀隆100%股權(quán)，收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。同時，格力還公布擬向8 名特定投資者非公開發(fā)行股份募集不超過96.94 億元，募集配套資金總額不超過擬購買資產(chǎn)交易價格的100%。本次募集配套資金擬全部用于珠海銀隆的建設投資項目，包括河北銀隆年產(chǎn)14.62億安時鋰電池生產(chǎn)線項目、石家莊中博汽車有限公司搬遷改造擴能項目(二期)、河北銀隆年產(chǎn) 200MWh 儲能模組生產(chǎn)基地建設項目、河北廣通年產(chǎn)32,000 輛純電動專用車改裝生產(chǎn)基地建設項目、珠海銀隆總部研發(fā)中心升級建設項目。

格力電器總部

　　格力收購銀隆完成交易后公司協(xié)同效應明顯：格力與銀隆雖然細分領域不同，但在整體上同屬于制造業(yè)，格力在工業(yè)化生產(chǎn)、電機電控空調(diào)技術(shù)方面的經(jīng)驗，以及優(yōu)秀的研發(fā)平臺、上下游網(wǎng)絡和資金等優(yōu)勢都可以給銀隆帶來較大的協(xié)同效應。

　　查看格力電器近年來的財務數(shù)據(jù)，2015年，格力電器業(yè)績持續(xù)增長的態(tài)勢發(fā)生逆轉(zhuǎn)，這一年，格力電器的營收與凈利潤分別同比下滑29%與11%，而這是格力電器上市以來頭一次出現(xiàn)業(yè)績下滑。2016年上半年，情況有所好轉(zhuǎn)，但491.82億元的營收仍同比下滑1.85%。

　　對此，格力電器曾透露，國內(nèi)空調(diào)產(chǎn)業(yè)在過去連續(xù)多年高增長后增速放緩，已進入成熟穩(wěn)定期，達到飽和階段。公司在以空調(diào)產(chǎn)業(yè)為支柱的前提下，考慮到已在行業(yè)內(nèi)占據(jù)主導市場份額地位，單純依靠單一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)進一步大幅增長的空間有限。

　　因此，積極尋求多元化業(yè)務布局，不僅僅是格力的布局更是整個空調(diào)行業(yè)的需要。格力電器迫切尋求轉(zhuǎn)型，在以空調(diào)產(chǎn)業(yè)為支柱的前提下，逐步大力開拓發(fā)展新能源、手機、自動化設備等新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)“多元化”的發(fā)展格局。這也是格力為實現(xiàn)下一個“千億”級別的增長目標做出的積極努力。

　　銀隆：一個良好的成長性標的

　　資料顯示，作為本次收購標的，珠海銀隆定位為“全球領先的新能源企業(yè)”，以國際前沿的鈦酸鋰材料、電池的技術(shù)研發(fā)和制造能力為核心，進行鈦酸鋰電池、新能源汽車、儲能系統(tǒng)和配套充電設施的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是一家覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合型新能源企業(yè)。而格力電器董事長董明珠也曾多次表示格力收購銀隆并不是為了造車，更看重的是珠海銀隆所掌握的鈦酸鋰電池技術(shù)，格力電器的發(fā)展需要電池這一塊，收購能讓格力電器在儲能業(yè)務上大有作為。

銀隆新能源大巴車

　　珠海銀隆全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋優(yōu)勢明顯：公司下設5家子公司及多家孫公司，在新能源汽車領域?qū)崿F(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。公司自主研發(fā)并生產(chǎn)新能源汽車關(guān)鍵部件，從電池原材料到電池組，配以電機、電控以及其他零部件，最后完成整車生產(chǎn)，打造了以鈦酸鋰電池為核心的閉環(huán)布局。目前公司主營業(yè)務以新能源客車為主，未來新能源專用車以及儲能系統(tǒng)將成為公司營收增長的主要方向。

　　近日，銀隆集團董事長魏銀倉則表示，公司計劃未來五年投資約350億元，完成各類新能源汽車共約65萬輛，實現(xiàn)儲能超過1500MWH，動力電池總產(chǎn)量超過40億安時，奧鈦鈦酸鋰材料總產(chǎn)量達4.23萬噸，充電站產(chǎn)量近1.5萬臺。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，今年1月份—8月份，銀隆新能源共銷售公交車1844輛，從行業(yè)整體銷售情況來看，銀隆新能源前八個月的業(yè)績排名行業(yè)第七名，增長非常迅速。目前銀隆新能源車主要供應北京、邯鄲、珠海等城市，今年新進入深圳、安徽等地，而北京專門有一條觀光線使用的就是銀隆生產(chǎn)的純電動雙層觀光客車。據(jù)悉，目前北京市場的需求不斷放大。

銀隆新能源MPV

　　銀隆新能源大規(guī)模的建設投資也已經(jīng)初見成效，10月21日，銀隆新能源河北武安新工廠已經(jīng)投產(chǎn)，同時銀隆第四代高能量密度鈦酸鋰納米材料和第四代高能量電池的建成投產(chǎn)，快充客車、物流車的建成投產(chǎn)，以及奧鈦四期的奠基和奧鈦納米材料研究院成立揭牌。未來，銀隆新能源還將打造西南區(qū)成都新能源產(chǎn)業(yè)園和西北區(qū)蘭州新能源產(chǎn)業(yè)園。

　　格力成功收購銀隆后，未來的銀隆新能源將在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新上將持續(xù)發(fā)力。格力的品牌+銀隆的商業(yè)模式、格力的精細化管理+銀隆的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)速度、格力的實力+銀隆的技術(shù)、格力的電機、電器+銀隆的材料、電池都將產(chǎn)生1+1>2的經(jīng)濟效應。這也正是格力再造一個千億級市場和“多元化”產(chǎn)業(yè)布局的支撐點。

銀隆新能源車