9月23日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)主辦的第十三屆客車市場(chǎng)研究會(huì)在貴州貴陽召開。行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家、客運(yùn)企業(yè)代表、整車及零部件企業(yè)代表等共計(jì)200多人參加了本次會(huì)議。

　　會(huì)上，慧眼看車創(chuàng)始人楊立慧以《市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品為王》為題，針對(duì)客車企業(yè)如何獲得持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了深入闡述。

慧眼看車創(chuàng)始人楊立慧

　　在她看來，客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的三個(gè)維度也是核心要素分別為：產(chǎn)品、渠道和品牌。其中，從商品力角度來看，產(chǎn)品形態(tài)+價(jià)格=產(chǎn)品，除了商品力，產(chǎn)品的另一個(gè)核心問題則是技術(shù)力，必須同時(shí)解決好商品力和技術(shù)力兩個(gè)核心問題。

　　如今，客車產(chǎn)品同質(zhì)化問題突出，要想克服同質(zhì)化問題就要提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量，還要提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率，同時(shí)還要互相對(duì)標(biāo)，以防止技術(shù)和品牌難以實(shí)現(xiàn)有效差別和區(qū)隔而同質(zhì)化。

　　通過對(duì)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心要素分析之后，還需要對(duì)產(chǎn)品定義邏輯進(jìn)行確定。楊立慧認(rèn)為，中觀政策變化是市場(chǎng)需求的根本動(dòng)因，要求經(jīng)營(yíng)者既要前瞻變化，了解和滿足市場(chǎng)需求，同時(shí)必須提高自身核心能力，從而在相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)中制勝。

　　產(chǎn)品是企業(yè)驅(qū)動(dòng)資源的唯一物質(zhì)基礎(chǔ)，對(duì)于采購(gòu)、技術(shù)、品牌、渠道均意義重大。那么，明確了產(chǎn)品為王的理念，如何實(shí)現(xiàn)落地?

　　首先，商品力水平是產(chǎn)品制勝的重要基礎(chǔ)。包含未來判斷、市場(chǎng)需求、產(chǎn)品定義、技術(shù)實(shí)現(xiàn)及完全執(zhí)行五個(gè)環(huán)節(jié)。

　　其次，產(chǎn)品定義是商品力正確的方向保障。只有從方向創(chuàng)造、優(yōu)勢(shì)策劃、光盤參數(shù)和成本控制上發(fā)力，才能準(zhǔn)確把握細(xì)分市場(chǎng)。

　　再次，技術(shù)力能力是商品力實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素。包含市場(chǎng)判斷、產(chǎn)品定義、成本評(píng)估、技術(shù)實(shí)現(xiàn)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品營(yíng)銷和售后服務(wù)。

　　最后，構(gòu)建行業(yè)技術(shù)平臺(tái)，釋放產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)技術(shù)能力。從性能、電子電控、結(jié)構(gòu)三大方面努力。