今年7月，交通運輸部在全國范圍內(nèi)開展“我的公交我的城”重大主題宣傳活動中，凱里就是其中的一站。

　　凱里有幸作為此項活動中西南地區(qū)唯一縣級舉辦城市，自然是具備了一定的“條件”。

　　據(jù)了解到，作為該活動的舉辦地，必須在公交都市創(chuàng)建、公交服務提升、智慧公交建設、新能源公交車推廣、城鄉(xiāng)公交一體化等方面取得明顯成效。而這些，源于凱里對城市公交的建設投入以及凱里公交總公司的不懈努力。

　　該市公交總公司自成立以來，不斷創(chuàng)新“公交+”模式，該司總資產(chǎn)增長15倍、年主營收入增長68倍，運營范圍覆蓋黔東南州“一市十四縣”。

　　“公交+旅游”，助推全域旅游

　　凱里公交總公司認真貫徹落實好市委、市政府關于“一座城就是一個景區(qū)”的工作部署，著力在“公交+旅游”方面做文章。

　　該司先后推出直達下司古鎮(zhèn)、苗侗風情園等旅游景點的公交專線，并致力于打造新能源公交示范線路。目前，全司共有清潔能源及新能源公交車316輛，占車輛總數(shù)的54.86%。

　　與此同時，該司按照“全域旅游公交先行”的發(fā)展思路，推行“市+縣”合作模式，打破縣域行政區(qū)域條塊分割，采用資本證券化等運作方式，先后在黔東南州14個縣開通縣域公交。截至目前，該司運營線路達71條。

　　目前，該司正著力策劃推出一批直達州內(nèi)其他縣旅游點的旅游專線，在助推全域旅游發(fā)展的同時，做大公司規(guī)模。

　　“公交+扶貧”，助力脫貧攻堅

　　凱里公交總公司在做大規(guī)模的同時，始終不忘履行社會責任。

　　一方面，該司認真落實市委、市政府“百企幫扶就業(yè)”的要求，利用總公司及其下屬子公司的優(yōu)勢資源，主動對接周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為困難群眾提供就業(yè)崗位達900余個。

　　另一方面，該司積極創(chuàng)新資產(chǎn)收益扶貧模式，探索將城市公交資源包裝成具有穩(wěn)定收益的項目，吸引貧困戶資金入股分紅，實現(xiàn)易地產(chǎn)業(yè)脫貧。

　　此外，該司在開通通往周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道公交線路的基礎上，優(yōu)化線路設計，既延伸至農(nóng)村“供凱蔬菜”基地，又增加發(fā)班頻次，方便鄉(xiāng)村農(nóng)特產(chǎn)品快捷地進入凱里市場，增加群眾收入。目前，已開通農(nóng)村公交線路11條。

　　“公交+數(shù)據(jù)”，助跑智慧出行

　　凱里公交總公司結合智慧凱里建設，主推大數(shù)據(jù)應用。

　　受當?shù)厝罕姀V為稱贊的是該司與中科漢天下聯(lián)合研發(fā)的智能實時交通查詢服務軟件“智行公交”，自動感知公交站點，即時定位反饋各路段正運營的公交車輛所在位置及實時運行情況，極大地方便群眾出行。

　　目前， “智行公交”APP軟件擁有用戶近7萬人。

　　同時，該司不斷加快公交智能調(diào)度系統(tǒng)、自動報站系統(tǒng)、車輛3G實時監(jiān)控系統(tǒng)等平臺，實現(xiàn)了公交的智能化調(diào)度。

　　該司還加強公交停保場站等基礎設施建設，推進快速公交系統(tǒng)(BRT)建設，推動公交專用道建設，提高公交運轉效率。

　　該司還著力在降低群眾出行成本上下功夫，在全省率先開展公交IC卡“全州一卡通”，推行“60分鐘換乘優(yōu)惠”和“分段收費”等措施，讓市民“節(jié)約乘車”。