炎炎夏日，福田輕型商務(wù)車在天津掀起了一場“高效物流綠色風(fēng)暴”。

　　繼今年北京車展首次亮相后，福田汽車輕型商用車全新產(chǎn)品矩陣——奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴EV純電動輕卡以及圖雅諾EV純電動及其國五高頂短軸版和風(fēng)景G9純電動在天津集結(jié)，于2016年8月8日，福田汽車輕型商用車事業(yè)本部年中會上再次登臺亮相，福田汽車第一代超級輕卡奧鈴CTS正式宣告全國上市。

　　福田汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)職能部門領(lǐng)導(dǎo)、輕型商用車本部及營銷公司、奧鈴全體經(jīng)銷商服務(wù)商專用車廠、供應(yīng)商以及媒體共同見證了即將引領(lǐng)中國物流運輸新時代的系列新產(chǎn)品發(fā)布。

中國物流與采購聯(lián)合會專家顧問委員會主任戴定一先生致辭

　　交通與物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。據(jù)統(tǒng)計，物流總費用占?xì)W盟國家總GDP的14%，中國物流費用占比更是高達(dá)16%。在能源、環(huán)境和氣候變化成為全球問題的大背景下，如何提升效率并降低能耗成為全球關(guān)注的焦點。

　　為解決這一世界性難題，踐行中國政府提出的綠色發(fā)展理念，福田汽車攜手戴姆勒汽車、康明斯和采埃孚等全球科技領(lǐng)先企業(yè)圍繞“智能化、新能源化(或電動化)、互聯(lián)化”一直不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新。

福田汽車集團(tuán)副總裁、輕型商用車事業(yè)本部本部長趙建民先生致辭

　　并于今年4月的北京車展上發(fā)布福田汽車互聯(lián)網(wǎng)超級卡車戰(zhàn)略，就是要依靠科技創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的同時，推動商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　今天現(xiàn)場發(fā)布的福田奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴純電動及福田圖雅諾/風(fēng)景G9系列新產(chǎn)品，就是福田汽車集團(tuán)科技創(chuàng)新的最新成果。

　　“四大突破”! 中國首款超級輕卡傲視群雄

　　憶昨夕，在2005年之初，奧鈴輕卡率先引入日系技術(shù)，以專業(yè)深化的技術(shù)推動促進(jìn)中國輕卡的升級換代;如今，在智能化和環(huán)保節(jié)能時代的裹挾下，奧鈴輕卡率先走出困局，融合歐美日科技，整合全球資源，將中國輕卡推向了高效革新的全新平臺!

福田奧鈴CTS超級輕卡發(fā)布

　　自從福田奧鈴CTS超級輕卡在北京車展首次亮相以來，業(yè)內(nèi)對這款融合歐美日科技打造的滿足物流4.0“標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化”的超級輕卡產(chǎn)生了濃厚的興趣。

　　相比上一代產(chǎn)品，奧鈴CTS超級輕卡在可靠性、舒適性、動力性和整車高效運營上，有著質(zhì)的提升。福田奧鈴CTS超級輕卡依托歐洲技術(shù)優(yōu)化底盤，不僅突破了駕乘的舒適性和使用的可靠性，智能化電子電器系統(tǒng)的應(yīng)用也使得CTS運營效率大幅提升，最終實現(xiàn)了運營成本的突破。

　　可以說，奧鈴CTS超級卡車即傳承了奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先的核心基因，又實現(xiàn)對現(xiàn)有產(chǎn)品的升級換代。奧鈴CTS超級卡車作為福田汽車集團(tuán)超級卡車成員，將承擔(dān)起福田輕卡向中高端轉(zhuǎn)型的重任。

嘉賓與奧鈴CTS超級輕卡合影

　　而“整車油耗降低10%，整車碳排放減少10%，貨運效率提升30%。這一綜合戰(zhàn)績足以讓福田奧鈴CTS超級輕卡在業(yè)內(nèi)傲視群雄。福田汽車在中國輕卡市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位，也將更進(jìn)一步得到強(qiáng)化。同時也將推動奧鈴在鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢市場的同時，拓展城市物流市場，實現(xiàn)品牌躍升，塑造奧鈴中高端領(lǐng)軍品牌形象。

　　在活動現(xiàn)場，福田輕型商用車與河南阿拉丁物流有限公司以及物流派科技信息有限公司等10家公司成立中國城市物流超級輕車同盟，簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議。

福田汽車集團(tuán)輕型商用車事業(yè)本部技術(shù)研究院常務(wù)副院長張立永先生進(jìn)行產(chǎn)品講解

　　為全面感知新一代福田奧鈴CTS超級輕卡品質(zhì)，在此次發(fā)布會上，福田奧鈴聘請這10家物流企業(yè)擔(dān)任奧鈴CTS品質(zhì)體驗官，他們將深入了解奧鈴CTS真實使用狀況和真實“品質(zhì)”，加速卡車技術(shù)升級向市場需求的轉(zhuǎn)化，共同促進(jìn)城市物流向高效、節(jié)能和綠色的方向發(fā)展。

　　純電動產(chǎn)品矩陣領(lǐng)軍 構(gòu)建城市綠色物流新版圖

　　得益于電商平臺的飛速發(fā)展和快遞行業(yè)的持續(xù)升溫，國內(nèi)純電動物流車市場逐步興起，北上廣和主要一線城市相繼推出扶持政策，希望以此推動高效、低碳城市物流發(fā)展。

　　城市物流是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整影響下物流市場分化中的一匹“黑馬”，加上國家對新能源汽車的推廣政策東風(fēng)，直接將電動物流車推上了風(fēng)口。

福田輕型商用車純電動新品及圖雅諾高頂國V新品發(fā)布

　　當(dāng)前，以全新國V以及純電動為代表純電動為代表的綠色物流產(chǎn)品，已經(jīng)在福田輕型商用車產(chǎn)品體系中逐漸占據(jù)重要地位。此次發(fā)布會上，福田輕型商用車除了將福田奧鈴CTS超級輕卡推向全國市場外，旗下純電動家族也擺出了，應(yīng)對貨運各細(xì)分市場的全新產(chǎn)品矩陣，誓要構(gòu)建城市綠色物流新版圖。

　　其中，圖雅諾國V新品秉承德國品質(zhì)，搭載世界級康明斯動力，實現(xiàn)了“四大升級”，即承載升級、操控升級、安全升級、節(jié)油升級。福田圖雅諾國V的出現(xiàn)將不斷改變當(dāng)前我國傳統(tǒng)的物流與交通方式，在滿足用戶的高端商務(wù)接待的同時，為現(xiàn)代物流模式發(fā)展也提供了新的模型。

　　除了占領(lǐng)傳統(tǒng)動力節(jié)能制高點以外，福田輕型商用車也完善了旗下純電動產(chǎn)品矩陣。搶占純電動物流車細(xì)分市場，領(lǐng)先的產(chǎn)品力支撐才是關(guān)鍵。

　　福田商務(wù)汽車推出了兩款純電動新品——圖雅諾EV純電動和風(fēng)景G9純電動，主攻純電動商務(wù)物流市場，它們以其全新開發(fā)的動力系統(tǒng)、安全可靠的動力性能、超長續(xù)航的強(qiáng)技術(shù)突破，不僅為福田商務(wù)汽車領(lǐng)軍物流新能源領(lǐng)域贏得了先機(jī)，也為客戶提供全方位高效商務(wù)解決方案，開啟了商務(wù)用車全新綠色體驗。

福田奧鈴CTS超級輕卡品質(zhì)驗證官授牌

　　福田奧鈴純電動傳承了傳統(tǒng)奧鈴產(chǎn)品的外觀、高效率、安全、舒適及節(jié)能環(huán)保等方面的優(yōu)勢，是奧鈴與三星、LG、西門子等全球合作伙伴深度聯(lián)合開發(fā)的一款零污染、零排放的綠色輕卡。

　　該產(chǎn)品針對城市物流使用工況定向研發(fā)，降低城市路況下頻繁起步、擁堵造成的能耗及駕駛員疲勞，為用戶帶來綠色物流新體驗。綜合來看，除座椅及操作上的高舒適度外，福田奧鈴EV純電動還具有超強(qiáng)動力、超遠(yuǎn)續(xù)航、超高安全等優(yōu)勢，整體品質(zhì)領(lǐng)先同級對手。

　　當(dāng)下城市商務(wù)接待、旅游、城市物流運輸?shù)扔密囆枨笤絹碓綄挿?，客戶對車輛綠色、節(jié)能、舒適、高效等性能品質(zhì)要求越來越高。奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴純電動輕卡以及圖雅諾EV純電動、風(fēng)景G9EV純電動以及圖雅諾高頂國五新品，深度契合市場需求與客戶要求。

　　2016年上半年，福田輕型商務(wù)車全球?qū)崿F(xiàn)銷售6.31萬輛，其中，奧鈴品牌銷售4.43萬輛，奧鈴CTX同比增長29.8%，中高端產(chǎn)品已經(jīng)成為奧鈴主體業(yè)務(wù);福田商務(wù)車銷售1.97萬輛，德系大VAN圖雅諾以及風(fēng)景G7和G9取得市場突破，結(jié)構(gòu)調(diào)整加速，市場綜合競爭力穩(wěn)步提升。

　　2016年，福田汽車輕型商務(wù)車正以綠色純電動車為先導(dǎo)，高品質(zhì)綠色中高端輕卡為主力，構(gòu)筑城市綠色物流價值新風(fēng)向，推動奧鈴、圖雅諾以及風(fēng)景品牌加速向城市物流高端領(lǐng)軍者邁進(jìn)。