經(jīng)過(guò)半年多的籌備，廈門定制公交2016年7月18日終于開通!由于定制公交從生活區(qū)直達(dá)工作區(qū)，中間不?？浚虼吮瘸Ｒ?guī)公交更為便捷。

　　廈門公交集團(tuán)微信公眾號(hào)平臺(tái)，此前公布了3條線路8個(gè)班次定制公交路線，并向市民征集意見。

　　目前，有2條線路、4個(gè)班次定制公交已上路開始運(yùn)營(yíng)。

　　這兩條線路分別為D1路：會(huì)展中心(軟件園)———思北路口，D2路：阿羅海城市廣場(chǎng)———軟件園;

　　這4個(gè)班次分別為D1A：會(huì)展中心—思北路口，D1B：思北路口—軟件園，D2A：阿羅海城市廣場(chǎng)———軟件園，D2B：軟件園—阿羅海城市廣場(chǎng)。

　　值得一提的是，雖然現(xiàn)在只有安卓版手機(jī)用戶可預(yù)訂定制公交，但接下來(lái)ios版定制公交預(yù)訂也將上線，目前已經(jīng)在測(cè)試。

　　親自體驗(yàn) 停站少網(wǎng)速快乘坐舒適

　　2016年7月18日7：15，筆者來(lái)到了海滄阿羅海站，準(zhǔn)備乘坐D2A海滄阿羅海站———軟件園的定制公交。在現(xiàn)場(chǎng)，定制公交的車型與B1相同，可乘坐31名乘客。上車時(shí)，乘客只需要打開預(yù)定的車票，就會(huì)顯示二維碼，掃描驗(yàn)證成功后即可乘車。

　　定制公交比常規(guī)公交更加舒適，一人一座，車上安裝有路由設(shè)備，乘客可使用免費(fèi)WIFI，筆者體驗(yàn)了一番，網(wǎng)速很快，看視頻不會(huì)卡。

　　隨后，筆者跟車體驗(yàn)，D2A在海滄?？克膫€(gè)站后，中間不再?？浚?jīng)過(guò)1小時(shí)4分鐘的運(yùn)行，于8:19抵達(dá)軟件園東門，8:26抵達(dá)軟件園南門。

　　“這條線我們提前走了好多遍，最終選擇了一條最不擁堵的路線，海滄大橋—仙岳高架—環(huán)島干道—軟件園?！睆B門公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人小傅說(shuō)，通過(guò)幾次測(cè)算，這趟車最快行駛50多分鐘，最慢需要70多分鐘。

　　體驗(yàn)過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題需要改善，例如掌上公交無(wú)法顯示定制公交行駛位置、二維碼感應(yīng)不靈敏等。廈門公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來(lái)他們將逐一改進(jìn)這些問(wèn)題，試運(yùn)營(yíng)期間，工作人員也將跟車體驗(yàn)，市民還可通過(guò)掌上公交提建議。

　　市民感言 以后坐這車，能多睡會(huì)兒

　　定制公交開通首日，也吸引了不少海滄市民前來(lái)體驗(yàn)。家住水岸名筑的市民陳先生早早地到站點(diǎn)候車，等候乘坐D2A路。他說(shuō)，以前他到軟件園上班，需要轉(zhuǎn)兩趟車，先乘坐850路公交車到七星西路站，再步行至體育路茶廠站，再換乘88路到軟件園站。“換乘很麻煩，還要提早出門，以后就坐這趟車了，還能多睡一會(huì)兒?！标愊壬f(shuō)。

　　市民霍先生一口氣預(yù)定了7月剩余天數(shù)的車票?！拔以谲浖@租了個(gè)停車位，打算退掉了，以后坐定制公交上班。”談起平時(shí)上下班的經(jīng)歷，霍先生說(shuō)，他平時(shí)與同事拼車上下班，最糟心的就是開車，海滄大橋上需要一腳剎車一腳油門，非常累人。