我國對節(jié)能減排的重視程度與日俱增，公眾環(huán)保意識也日漸增強，采用新能源車輛保護環(huán)境成為未來發(fā)展的趨勢。在此背景下，黃海汽車在大客、輕客、皮卡三種車型方面三箭齊發(fā)，良好的產(chǎn)品品質(zhì)獲得用戶高度認可，黃海新能源汽車頻繁出現(xiàn)在各大城市及重大活動現(xiàn)場，活生生的現(xiàn)實證明了黃海汽車在新能源汽車領(lǐng)域的雄厚實力。

　　從不久前黃海汽車攜帶3款純電動汽車亮相澳門環(huán)保展，到成為服務夏季達沃斯論壇的指定用車，從向某大型企業(yè)集團交付首批100輛“瑞途”純電動輕客，到向河北保定公交公司陸續(xù)交付591輛純電動公交客車，一次又一次印證了黃海新能源汽車具有出色的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　黃海汽車廣受贊譽，與企業(yè)三大生產(chǎn)基地干部員工的辛勤付出密不可分。

　　提高客車制造工藝水平

　　“作為客車行業(yè)的老兵，黃海客車近兩年得到快速發(fā)展，特別是在新能源客車方面，黃海各種新能源客車頻繁出現(xiàn)在各大城市中，其產(chǎn)品類型涉及城市客車、大型公交客車等。此次在澳門環(huán)保展上亮相的第三代MPB，更凸顯了黃?？蛙囋谛履茉雌囶I(lǐng)域的實力?！钡|黃海汽車有限責任公司生產(chǎn)廠長滿國軍向記者表示，2016年，曙光汽車集團緊密圍繞“新能源商用車集團”進行布局，以新能源、智能化產(chǎn)品為主要發(fā)展方向，重點發(fā)展新能源整車及核心技術(shù)。作為曙光集團旗下的整車企業(yè)，黃?？蛙囈矊⑦M一步調(diào)整結(jié)構(gòu)，全面提升新能源整車技術(shù)及產(chǎn)品營銷等方面的實力。

　　“為了提升車輛生產(chǎn)過程中的各項工藝水平，曙光集團投資15.95億元新建設了新能源客車生產(chǎn)基地，其中主廠區(qū)生產(chǎn)車間廠房總面積超過9萬平方米，副廠區(qū)生產(chǎn)車間廠房總面積超過4萬平方米，設計產(chǎn)能10000輛，將于今年6月底正式投產(chǎn)運行。”說到新能源的整車技術(shù)和產(chǎn)品標準，滿國軍表示，客車制造非常強調(diào)生產(chǎn)工藝，這需要提高員工的素質(zhì)，也需要加強對配套產(chǎn)品質(zhì)量管控的能力，尤其是加強質(zhì)量過程控制，使黃海客車的整體品質(zhì)得到提升。

　　“新廠區(qū)整車制造工藝中的焊裝、涂裝、總裝三大工藝布局合理，生產(chǎn)線大量應用先進設備，優(yōu)化了生產(chǎn)過程，整車制造工藝達到行業(yè)一流水平?！睗M國軍表示，新廠區(qū)的工藝設備(如整車陰極電泳、整車涂裝自動化滾床輸送系統(tǒng)、內(nèi)裝生產(chǎn)線板式鏈自動化輸送系統(tǒng)、側(cè)圍蒙皮電熱漲拉、頂蓋蒙皮漲拉單面雙點焊、激光切割機、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等)及生產(chǎn)配套設施都達到了行業(yè)一流水平?！安捎谜囯娪竞螅嚪栏に嚨玫綇氐赘纳?，耐鹽霧時間達到1000小時?！睗M國軍認為，以此次黃?？蛙噷嵤┱w搬遷為契機，提高客車制造工藝整體水平。本著不求最大，但求最好的設計思路，充分吸收和借鑒行業(yè)其它客車廠家的工藝特點。通過合理布局、優(yōu)化設備配置，科學配比人員，使新廠區(qū)的起點高、專業(yè)化強，以此塑造黃海客車在行業(yè)中的新形象。

　　據(jù)了解，黃?？蛙囘€將進一步完善新能源產(chǎn)品系列，擴充磷酸鐵鋰電池客車，豐富產(chǎn)品的電池種類，滿足各類市場的需求。同時采用智能化、輕量化技術(shù)，優(yōu)化新能源產(chǎn)品能耗管理，提升純電動客車續(xù)駛里程，進一步提升新能源客車產(chǎn)品競爭力。

　　生產(chǎn)線全部實現(xiàn)自動化

　　“節(jié)能、環(huán)?！笔瞧嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題，自主品牌汽車企業(yè)更是任重而道遠?？上驳氖?，黃海瑞途已經(jīng)行在路上。

　　“作為定位‘歐系輕客價值標桿’的高端產(chǎn)品，黃海瑞途自2012年底上市以來就受到了用戶的格外關(guān)注，訂單不斷。這當然離不開瑞途生產(chǎn)基地執(zhí)行嚴格的生產(chǎn)流程?！贝筮B黃海汽車有限公司生產(chǎn)廠長王杰表示，從黃海瑞途零部件的采購、組裝到整車下線的各個環(huán)節(jié)，處處體現(xiàn)出黃海人對產(chǎn)品質(zhì)量控制的“苛刻”，其生產(chǎn)過程均嚴格按照ISO9001國際質(zhì)量標準體系進行。據(jù)了解，目前黃海大連生產(chǎn)基地已通過17項國家一級計量標準的審核、16949質(zhì)量體系認證以及“3C”認證。

　　“除此之外，新基地生產(chǎn)線全部實現(xiàn)自動化，機器人焊接、自動化裝配，工藝水平達到國際先進水平。”王杰補充說，技術(shù)是企業(yè)的核心競爭力，決定著產(chǎn)品制造水平的高低。黃海瑞途生產(chǎn)基地擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大先進工藝及建設中的改裝廠。在產(chǎn)品安全性能方面，按照歐洲商用車碰撞標準設計，采用全承載高強度吸能式車身結(jié)構(gòu);內(nèi)部設計方面采用前后盤式制動器、大排量ABS+EBD系統(tǒng)，確保制動安全可靠。還采用大容量真空儲能器，配備雙安全氣囊、三點式預緊安全帶。

　　為保證車輛的穩(wěn)定性以及安全性，大連黃海汽車有限公司在整車零部件及總成尺寸檢測上，投入自制檢具，保證零部件裝焊前尺寸的穩(wěn)定性;在白車身下線檢測上，配以德國原裝進口的大型三坐標測量機，確保產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性;在整車下線檢測上，生產(chǎn)基地配有國內(nèi)先進的檢測線，擁有四輪定位及車輪動平衡檢測臺、整車淋雨試驗室、整車路試跑道(可進行爬坡試驗以及緊急制動試驗)，檢測全部采用計算機自動控制，可對車輛安全性提供有效保證。在新能源汽車下線檢測上，配備專業(yè)電工工具和儀表、絕緣手套和絕緣鞋及專用檢測設備，保證整車出廠前的安全性。

　　“依托傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)優(yōu)勢，純電動輕型客車生產(chǎn)按《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》的要求進行工藝改造，并順利通過準入驗收。目前，大連黃海已建立了完整的純電動車工藝及質(zhì)量保證體系?！蓖踅鼙硎?，黃海瑞途通過了全面嚴格的試驗，包括電磁干擾試驗、電阻測試、噪聲測試、涉水試驗、續(xù)駛里程測試和可靠性測試等，所有試驗數(shù)據(jù)全部達到并超過國家標準。在惡劣氣候條件和復雜路況下，瑞途純電動輕客依然能夠保證穩(wěn)定運行，車輛整體性能突出。

　　奠定皮卡產(chǎn)業(yè)做大基石

　　在皮卡領(lǐng)域，黃海汽車將SUV的越野性能與皮卡產(chǎn)品平臺進行完美融合，在產(chǎn)品布局上已形成高中低互補的產(chǎn)品格局。憑借做工扎實的底盤、合理的承載，黃海皮卡成為國內(nèi)越野型皮卡的明星產(chǎn)品，并奠定了將皮卡產(chǎn)業(yè)做大的基石。

　　“為了得到更大發(fā)展和更好的產(chǎn)品質(zhì)量保障，集團從戰(zhàn)略角度出發(fā)，投資建立了丹東黃海汽車金泉生產(chǎn)基地?！边|寧曙光集團皮卡業(yè)務副總經(jīng)理劉百才表示，該生產(chǎn)基地擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝，是國內(nèi)一流的SUV及皮卡制造基地，具有雙班生產(chǎn)10萬輛的產(chǎn)能。

　　在生產(chǎn)工藝上，劉百才介紹，黃海皮卡的生產(chǎn)采用了大量先進的制造工藝，沖壓采用聯(lián)動流水沖壓，實現(xiàn)沖焊一體化;在焊裝中采用往復延桿式焊接夾具，機器人焊接使用國內(nèi)最先進的懸掛點焊機以及群控系統(tǒng);涂裝車間整車前處理采用國際流行的陰極電泳，中涂和面漆采用先進環(huán)保的水旋處理技術(shù);廢氣集中二次燃燒排放，技術(shù)達到環(huán)保法規(guī)要求;總裝車間采用國內(nèi)最先進的滑板裝配線進行內(nèi)飾裝配，并采用先進的AGV自動隨行裝配系統(tǒng)進行承載式結(jié)構(gòu)裝配，提高自動化裝配水平。

　　“目前黃海皮卡在市場中已占有一席之地，在細分市場中成為繼長城、江鈴、福田之后的強有力競爭者?！眲俨疟硎荆瑸檫M一步釋放產(chǎn)能、深化渠道布局，黃海皮卡將在2018年拓展一個全新的生產(chǎn)平臺，并且在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝上進行全新的升級和完善，“比如引入自動化設備，采用機器人操作，在焊裝上引用激光焊，進行機器人改造。同時，在激光檢測、在線檢測方面加大投入，改進生產(chǎn)工藝，導入智能管理系統(tǒng)?！彼a充說。

　　多年來，黃海汽車一直積極響應國家節(jié)能減排、構(gòu)建環(huán)保型社會的總體要求，致力于新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)。據(jù)了解，已在客車、輕客、皮卡多個細分市場完成新能源產(chǎn)品布局的黃海汽車，還將繼續(xù)發(fā)力新能源汽車，實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，一如既往地圍繞曙光集團深入推進“打造中國一流新能源商用車集團”戰(zhàn)略，實現(xiàn)產(chǎn)品電動化、制造智能化和市場國際化的三大目標。