國管局：為響應(yīng)李克強總理號召，要求今年起，政府部門和公共服務(wù)部門應(yīng)更多地購買新能源汽車，“十三五”中央國家機關(guān)公車中新能源車比例將達50%以上!

　　國家機關(guān)事務(wù)管理局5日在部署“十三五”中央國家機關(guān)節(jié)約能源資源工作時指出，中央國家機關(guān)配備更新公務(wù)用車中新能源汽車的比例要達到50%以上。

　　據(jù)介紹，“十三五”期間，中央國家機關(guān)將創(chuàng)新綠色出行方式，積極引進社會資本參與充電樁建設(shè)和提供新能源汽車應(yīng)用服務(wù)。為鼓勵和引領(lǐng)新能源汽車的消費和應(yīng)用，會議現(xiàn)場還啟動了新能源汽車自助分時租賃項目，演示了自助服務(wù)的過程。

　　低速電動汽車國標(biāo)呼之欲出 鄭州電動汽車欲上牌

      4月19日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》征求意見稿。不久的將來，鄭州就能給低速電動汽車上牌了。

　　“2015年，鄭州市區(qū)的低速電動汽車銷量是6000輛左右。截至2015年年底，鄭州市區(qū)的保有量在2萬到2.5萬輛之間。”袁自良說，和燒油的汽車相比，低速電動汽車(又叫微型電動汽車)價格不高，最便宜的才1萬多元，最貴的才6萬左右，而且體積較小，在市內(nèi)車速不快，比較適合老人和女性開。

　　也正是因為市場有需要，自2015年11月1日起，許昌、洛陽、商丘、濟源、信陽、焦作、駐馬店、開封8個省轄市都同意給電動汽車上牌，并且，當(dāng)?shù)刎斦€對購買電動汽車的消費者補貼1萬元。

　　甘肅省出臺實施方案 加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      近日，省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》。

　　《實施意見》提出，我省將按照“樁站先行”的要求，適度超前布局建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。到2020年，初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過3萬輛電動汽車的充電需求，基本形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。

　　《實施方案》明確，我省還將優(yōu)先依托連霍、京藏、青蘭、福銀等高速公路甘肅段沿線服務(wù)區(qū)開展快速充換電站建設(shè)試點，加強蘭州、白銀、定西、天水、酒泉、嘉峪關(guān)等省內(nèi)重點城市間充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃銜接，逐步推進國、省道沿線城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，力爭2020年初步形成連接主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò)，滿足電動汽車城際出行需要。

　　山西朔州管理辦法將出，上牌是必然

      據(jù)可靠渠道獲悉，為加快電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用，貫徹落實中央、山西省有關(guān)推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決策部署，山西省朔州市制定了《朔州市電動專用車及乘用車管理暫行辦法》，并將于近期發(fā)布。

　　本辦法所稱電動專用車及乘用車(以下通稱電動車輛)，是指以車載電源為動力，速度≤70公里/小時，續(xù)駛里程≥70公里，符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的專業(yè)、乘用、貨運四輪電動車。辦法從技術(shù)要求、生產(chǎn)企業(yè)備案、產(chǎn)品檢測、產(chǎn)品備案、運行管理、銷售管理等方面對電動專用車及乘用車管理進行了要求。

　　6月1日起，鶴壁市民可以開低速電動車上路

      關(guān)于低速電動汽車的好消息最近頻頻來襲，5月3日，從河南省電動車商會獲悉，6月1日起，鶴壁市將給低速電動汽車上牌，至此，全省將有9個省轄市可行駛電動汽車。

　　看來，河南離全面解禁低速電動汽車又近了一步。此事一旦成行，河南省內(nèi)將有9個省轄市可給低速電動汽車上牌，此前自2015年11月1日起，許昌、洛陽、商丘、濟源、信陽、焦作、駐馬店、開封8個省轄市都已給低速電動汽車上牌。

　　隨著國務(wù)院中央政府及各地的相關(guān)新能源汽車政策的不斷落實和發(fā)展，新能源汽車市場的發(fā)展也將進入新的時代!