4月8日,在河南省鄭州市高新區(qū)舉辦的“鄭州市院士專家服務企業(yè)創(chuàng)新工作對接會”上，奧特科技院士工作站正式揭牌成立。

　　鄭州市院士專家服務企業(yè)創(chuàng)新工作對接會現(xiàn)場

　　眾所周知，建立院士工作站，不僅在中國客車業(yè)，乃至整個汽車業(yè)，這樣的企業(yè)也為數(shù)不多。而讓人驚訝的是，此次的主角之一鄭州奧特科技有限公司是一家年營業(yè)額前年剛剛突破億元，僅僅只是深耕于產(chǎn)業(yè)小領域——集中潤滑系統(tǒng)的零部件企業(yè)。這究竟是怎么回事?

　　在這次揭牌的兩天前即4月6日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定實施《裝備制造業(yè)標準化和質(zhì)量提升規(guī)劃》，對接《中國制造2025》，引領中國制造升級。會議強調(diào)，堅持標準引領，建設制造強國，是結(jié)構(gòu)性改革尤其是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，有利于改善供給、擴大需求，促進產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)邁向中高端;要弘揚工匠精神，追求精益求精，生產(chǎn)更多有創(chuàng)意、品質(zhì)優(yōu)、受群眾歡迎的產(chǎn)品，堅決淘汰不達標產(chǎn)品，提振消費者對“中國制造”的信心，支撐制造業(yè)提質(zhì)增效、提升國際競爭力。

　　鄭州奧特科技董事長趙大平致歡迎詞

　　當前，《中國制造2025》已開始實施，從制造大國發(fā)展成制造強國，向“工業(yè)4.0”轉(zhuǎn)型，企業(yè)是生產(chǎn)主體，產(chǎn)品和技術創(chuàng)新是關鍵一環(huán)。為此，奧特科技不斷踐行，以實際行動發(fā)力“工業(yè)4.0”、助推“中國制造2025”提速。此次奧特科技院士工作站正式揭牌成立，恰恰是一個縮影。

　　中國工程院吳澄院士(左二)、中國科協(xié)企業(yè)創(chuàng)新服務中心企業(yè)科協(xié)處處長馮耕(左一)、鄭州市副市長黃卿(右二)、鄭州市高新區(qū)黨工委書記、管委會主任趙書賢(右一)為奧特科技院士工作站成功揭牌

　　據(jù)了解，院士工作站是政府推動，以企事業(yè)單位創(chuàng)新需求為導向，以兩院院士及其團隊為核心，依托省內(nèi)研發(fā)機構(gòu)，聯(lián)合進行科學技術研究的高層次科技創(chuàng)新平臺。簡言之，即產(chǎn)學研相結(jié)合的“高大上”組織。去年12月31日，中國工程院院士、清華大學教授吳澄院士與奧特科技在清華大學正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方?jīng)Q定共建院士工作站。吳澄院士此前還題詞對奧特科技寄予厚望：“智能系統(tǒng)技術引領，創(chuàng)建‘專精特’型企業(yè)”。

　　吳澄院士是我國著名的自動控制專家，也是“中國制造2025”戰(zhàn)略的起草者之一，是當之無愧的學術“大咖”。他畢業(yè)于清華大學電機系，1995年當選中國工程院院士，現(xiàn)為清華大學自動化系教授、博士生導師，清華大學國家CIMS(現(xiàn)代集成制造系統(tǒng))工程技術研究中心主任，“973”項目首席科學家。他曾先后獲得國家、部委科技進步獎6次，光華基金科技一等獎、首屆何梁何利基金科技進步獎、國家“863”計劃一等獎，以及“全國優(yōu)秀教師”、“國家有突出貢獻的專家”等稱號，還先后獲得了美國制造工程師學會每年只評出各一名的“大學領先獎”和“工業(yè)領先獎”。

　　俗話說得好：只有種好“梧桐樹”，才能引來“金鳳凰”。從規(guī)模上來講，奧特科技絕對是小企業(yè)，盡管有政府推動的助力，但如果沒有過硬本領和突出實力，也很難吸引到院士團隊的傾情加盟。

　　不過小企業(yè)也有大智慧，可不要小看了集中潤滑。凡是有機械運動的地方都會產(chǎn)生摩擦，凡是產(chǎn)生摩擦的地方都需要集中潤滑?？梢哉f，“中國制造2025”要實現(xiàn)，從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變，一定程度上也離不開集中潤滑技術的推廣與應用。據(jù)奧特科技董事長趙大平介紹，奧特科技是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務為一體的“高新技術企業(yè)”，擁有“省級工程技術研究中心”和“省級企業(yè)技術中心”兩大研發(fā)平臺，申請專利近百項。公司現(xiàn)有集中潤滑產(chǎn)品50余種，廣泛應用于商用車、風力發(fā)電、工程機械、軍工機械、冶金和港口機械等領域，并遠銷海外。尤為值得一提的是，奧特科技產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)商用車行業(yè)近80%的市場份額。這是什么概念?在國際上這個占有率完全可以稱得上“壟斷”了，而且盡管商用車集中潤滑是個小領域，但目前掘金該市場的企業(yè)卻達近百家之多。若非奧特科技的產(chǎn)品具備核心競爭力，是斷不可能獲得如此高的市場份額的。

　　事實上，奧特科技在行業(yè)內(nèi)已實現(xiàn)了多項創(chuàng)新引領。例如，2006年4月，國內(nèi)最早應用ECU+液晶顯示功能的AR60智能集中潤滑系統(tǒng)通過部級鑒定。2007年，低溫傳感控制技術研制成功，奧特集中潤滑產(chǎn)品可以在零下45攝氏度超低溫環(huán)境長期可靠運行。2008年，油箱防進水呼吸裝置研制成功，集中潤滑可以在車輛底盤涉水時安全運行。2011年，軸承廢舊油脂自動清除和回收技術面世，解決軸承內(nèi)部充滿變質(zhì)變硬的廢舊油脂、新油脂注不進去的難題。2012年，適合于高粘稠度油脂的新型單線分配器誕生，與之前專利技術輔助卸荷閥形成完美組合，相比于普通遞進式分配器，可靠性大大提高。2013年，AL50系列智能集中潤滑系統(tǒng)上市，引領集中潤滑從工業(yè)級走向車用級;新型遞進式集中潤滑系統(tǒng)研制成功，使得系統(tǒng)故障可以預警，遞進式分配器故障可以快速維修;具有遠程監(jiān)控功能的新一代集中潤滑系統(tǒng)應用于福州康馳公交車;2014年，可以省去分配器、適應于短距輸送油脂的多點柱塞泵研制成功……可以說，奧特科技正在像吳澄院士題詞中所期望的那樣，朝著“專精特”型企業(yè)不斷邁進。創(chuàng)新精神和不俗成績成為奧特科技最好的名片。趙大平表示，到2020年，奧特科技要成為集中潤滑領域國際一流品牌。

　　參會領導合影留念

　　中國土木工程協(xié)會城市公共交通學會袁建光秘書長曾評價，奧特科技盡心研發(fā)集中潤滑系統(tǒng)，秉承“敢為天下先”的創(chuàng)新理念，突破半個多世紀以來全世界眾多同行解決不了的技術瓶頸，開發(fā)出進一步適應市場需求并擁有自主知識產(chǎn)權的一系列潤滑系統(tǒng)產(chǎn)品，是國內(nèi)集中潤滑行業(yè)標準主編單位之一。

　　《工業(yè)4.0：正在發(fā)生的未來》的作者、華制國際CE0趙勝在《未來10年這3類企業(yè)將攫取重利》一文中，以全球視野闡述了中國企業(yè)應該如何備戰(zhàn)工業(yè)4.0。他指出，工業(yè)4.0是“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，核心是智能制造，精髓是智能工廠，精益生產(chǎn)是智能制造的基石，工業(yè)機器人是最佳助手，工業(yè)標準化是必要條件。未來，三類公司將有更多機會，第一類是智能工廠，包含傳統(tǒng)工廠轉(zhuǎn)型成智能工廠和一出生就是智能工廠的;第二類是技術解決方案公司。而奧特科技院士工作站的揭牌成立，正是要助推集中潤滑系統(tǒng)的自動化、智能化水平提升，助力“中國制造2025”，促進行業(yè)加速邁入“工業(yè)4.0時代”。