一年一度的“兩會(huì)”即將開(kāi)幕了!“兩會(huì)”汽車行業(yè)代表委員們將齊聚北京，共商國(guó)是，特別是共議中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展大計(jì)。

　　過(guò)去這些年在媒體工作時(shí)，無(wú)論是在新華社經(jīng)濟(jì)參考報(bào)，還是在中國(guó)汽車報(bào)，都會(huì)專門組織策劃相關(guān)專題報(bào)道，并多次參加由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)期間組織的“兩會(huì)”汽車行業(yè)代表委員專題座談會(huì)。可能是受多種因素的影響，每次代表委員們談的大多是“建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、加強(qiáng)創(chuàng)新體系建設(shè)、完善汽車發(fā)展軟環(huán)境”之類大而化之的東西，說(shuō)的人覺(jué)得虛，報(bào)道的記者也覺(jué)得虛，虛對(duì)虛，放一通空炮，十多天弄下來(lái)，沒(méi)解決什么實(shí)際的問(wèn)題?；叵肫饋?lái)，除了江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)提的設(shè)立“抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念日”的建議已經(jīng)落實(shí)，給人留下較深印象外，其它代表委員提過(guò)什么議案和提案，好像記不起來(lái)了。

　　如今，全國(guó)上下都在認(rèn)真落實(shí)習(xí)總書記提出的“三嚴(yán)三實(shí)”要求，做事要“踏石留印、抓鐵有痕”，還繼續(xù)放空炮，說(shuō)一些不接地氣的話，不解決一些實(shí)際問(wèn)題，可能跟不上時(shí)代了。

　　汽車行業(yè)有一些什么實(shí)際問(wèn)題需要代表委員們通過(guò)“兩會(huì)”這個(gè)平臺(tái)督促解決呢?根據(jù)這些年的觀察，我略舉幾例。

　　一、公開(kāi)上牌數(shù)據(jù)的問(wèn)題。汽車上牌數(shù)據(jù)代表真實(shí)的市場(chǎng)需求，是最準(zhǔn)確的市場(chǎng)信號(hào)。在國(guó)外，這類數(shù)據(jù)可隨時(shí)公開(kāi)查閱，詳細(xì)到每個(gè)區(qū)域、每個(gè)品牌的上牌數(shù)，企業(yè)一看，對(duì)市場(chǎng)情況一目了然。黨的十八屆三中全會(huì)提出，要“使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用”，市場(chǎng)信號(hào)都沒(méi)有，資源怎么配置?不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，也不是沒(méi)有，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)每月會(huì)公布產(chǎn)銷數(shù)，但其銷量是廠家向經(jīng)銷商批發(fā)的數(shù)據(jù)，經(jīng)銷商手里壓了多少庫(kù)，沒(méi)人知道。

　　更為奇葩的是，這類數(shù)據(jù)廠商向公安部交管局呼吁多年，也沒(méi)有進(jìn)展，而只要花錢還能從有本事的一些機(jī)構(gòu)那里買到一些。這是為什么?代表委員們應(yīng)該幫忙問(wèn)一問(wèn)。如果這些數(shù)據(jù)能早日向社會(huì)公開(kāi)，一定會(huì)幫上廠商的大忙!

　　順帶說(shuō)一句，海關(guān)總署進(jìn)口汽車數(shù)據(jù)也是同樣的狀況，需要一并解決。

　　二、老舊汽車報(bào)廢執(zhí)法的問(wèn)題。最近一兩年，嚴(yán)控汽車排放、治理霧霾的聲音一浪高過(guò)一浪。我們開(kāi)出的主要方案是通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼和放發(fā)牌照來(lái)讓消費(fèi)者來(lái)買電動(dòng)車。諸不知此舉遠(yuǎn)不如加大老舊車報(bào)廢執(zhí)法力度來(lái)得快!今天，大家在街頭仍能不時(shí)看到九十年代的奧拓、老桑塔納、老捷達(dá)“招搖過(guò)市”，在城鄉(xiāng)結(jié)合部“超期服役”、冒黑煙的老舊貨車更多。如果將該淘汰的車按已有的規(guī)定全部淘汰掉，減排可以立竿見(jiàn)影!此事非不能也，是不為也!代表委員們可以質(zhì)詢一下，是哪些部門執(zhí)法不到位!

　　三、新能源汽車“騙補(bǔ)”的問(wèn)題。這是最近業(yè)內(nèi)外熱議的話題，媒體調(diào)查，“騙補(bǔ)”的企業(yè)不在少數(shù)，樓繼偉部長(zhǎng)也明確表態(tài)，要嚴(yán)查“騙補(bǔ)”行為。但問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)在誰(shuí)在組織調(diào)查?調(diào)查結(jié)果什么時(shí)候出來(lái)?騙了多少錢?他們是怎么騙的?發(fā)的人與騙的人有沒(méi)有內(nèi)外勾結(jié)?對(duì)“騙補(bǔ)”的企業(yè)與個(gè)人如何處理?還有，當(dāng)初發(fā)放補(bǔ)貼的辦法是誰(shuí)設(shè)計(jì)的?有沒(méi)有漏洞?如果有，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)修補(bǔ)?凡此種種，代表委員們都需向有關(guān)部門問(wèn)責(zé)。因?yàn)檫@些錢說(shuō)到底是納稅人的錢，國(guó)家現(xiàn)在還有8000多萬(wàn)貧困人口待脫貧以奔小康，省點(diǎn)錢來(lái)通過(guò)補(bǔ)貼發(fā)展新能源汽車不容易啊!再有，“騙補(bǔ)”這事不查實(shí)，對(duì)合法合規(guī)做事的企業(yè)不公平，誰(shuí)還來(lái)真干新能源汽車呢?

　　本人是一介草民，隨便想了想，列舉了以上一些問(wèn)題。這些問(wèn)題可能小，也非常具體，不如“建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)”那么高大上。但我想，中國(guó)汽車工業(yè)只有在解決這些具體問(wèn)題中才能一步一步地健康發(fā)展。

　　愿這類小而具體的建議，通過(guò)大家?guī)兔Γ軅鬟f到汽車界代表委員們耳中，列入今年的議案和提案里。這樣，行業(yè)的一些實(shí)際問(wèn)題就有可能得到解決，我相信他們?cè)诮鉀Q這些問(wèn)題中也會(huì)更有成就感。