1月23日，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會協(xié)辦的中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館正式召開。

　　此次論壇以“構(gòu)建競爭?創(chuàng)新?可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題，邀請了來自政府機構(gòu)、行業(yè)學(xué)者以及科技、互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通、運輸、零部件等各行業(yè)重量級人物約800人參加，通過中國電動汽車百人會這個平臺，研究產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，收集市場信息，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為政府提供政策建議。

　　據(jù)悉，此次論壇還分設(shè)六個主題峰會，分別就“電動汽車應(yīng)用推廣領(lǐng)域與商業(yè)模式”、“行業(yè)發(fā)展的政策與監(jiān)管改革”、“智能時代的汽車與交通”、“整車發(fā)展、技術(shù)路線與生產(chǎn)方式變革”“動力電池的發(fā)展與突破”、“基礎(chǔ)設(shè)施與互聯(lián)互通”等行業(yè)熱議話題進行探討與解析。

　　全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼建議應(yīng)考慮采用燃料電池作為增程式的技術(shù)路線，增程式電動汽車的嚴防，應(yīng)被高度重視。此外，應(yīng)加快研究動力電池的回收再利用。他還強調(diào)，要加強對在退役電池的質(zhì)量和性能甄別、分級等測試評價技術(shù)和標準方面研究、制定相關(guān)標準、推動梯次利用;充分發(fā)揮在線監(jiān)控系統(tǒng)作用，積累歷史數(shù)據(jù)，支撐退役電池甄別、分級和梯次利用;盡快建立電池回收體系，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，盡快制定出臺車用動力電池回收利用的政策和法律法規(guī)，建立監(jiān)督監(jiān)管制度。

　　財政部部長樓繼偉透露，未來將調(diào)整新能源汽車補貼政策，提高政策補貼門檻，突出對技術(shù)優(yōu)勢企業(yè)的支持，在安全性、可靠性、一致性和關(guān)鍵零部件技術(shù)上，大幅度提高標準，使資金向優(yōu)勢企業(yè)傾斜。其次，新能源汽車補貼政策將逐步退坡，倒逼企業(yè)向市場發(fā)展。此外，建立市場化扶持機制。樓繼偉透露，目前財政部正在效仿“加州模式”研究碳積分交易制度，框架已初步形成。下一步，將加快建立該制度，以便在補貼退坡后，確保政策對新能源汽車的扶持力度不斷檔。

　　工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在會上稱，隨著新能源汽車補貼政策逐步退出，企業(yè)的內(nèi)生動力要作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動力。工信部將準備采取新能源汽車積分和傳統(tǒng)能源汽車燃料消耗量限值掛鉤的方式來鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。下一步，工信部將完善落實各項政策措施，進一步完善加強事中、事后監(jiān)管的管理體系，切實轉(zhuǎn)變政府職能，加強宏觀指導(dǎo)與規(guī)劃引導(dǎo)，加強與相關(guān)部門、地方政府、相關(guān)行業(yè)協(xié)會等各方面的通力協(xié)作，努力為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。

　　辛國斌還透露，近日工信部會同有關(guān)部門要求地方政府和車企對安全問題進行徹查。到目前為止，仍然有五個試點的省區(qū)、38家生產(chǎn)企業(yè)沒有完成自查，下一步還將進一步推動這一工作，保證行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　此外，大金龍作為此次論壇官方指定服務(wù)用車企業(yè)，將在23、24日兩天為大會提供通勤運輸服務(wù)，主要負責(zé)接送參會代表往返于會場和酒店。承擔(dān)運輸服務(wù)的是22輛大金龍純電動凱歌，該車型此前曾為青運會、廈門馬拉松等重大賽事、活動提供運輸服務(wù)。