2016年1月15日，“2015商用車界年度盛典”在京盛大舉行。本次年度盛典上，歷時半年之久的大型商用車用戶調(diào)研活動--“2015中國商用車用戶滿意度問卷調(diào)查”結(jié)果得以發(fā)布，再次抒寫了國內(nèi)數(shù)萬用戶心目中的商用車品牌。

2015商用車界年度盛典會場

　　“2015中國商用車用戶滿意度問卷調(diào)查”活動是商用車界聯(lián)合全國多家高校進(jìn)行的一項(xiàng)市場調(diào)研活動，調(diào)查對象包括司機(jī)、運(yùn)輸管理人員(運(yùn)管局)、企業(yè)管理人員(物流、公交、客運(yùn)企業(yè)人員等)、用戶(乘客、企業(yè)等)、汽車專業(yè)院校的學(xué)生、老師等，其中司機(jī)占據(jù)上80%以上，優(yōu)秀者將獲得“2015用戶最滿意商用車品牌”的榮譽(yù)稱號。此次活動旨在探尋商用車用戶對車輛的使用需求與心得，畢竟一個“品牌”是否優(yōu)秀，用戶是最佳的裁判。

頒獎嘉賓及獲獎品牌代表合影——大中型客車組

頒獎嘉賓及獲獎品牌代表合影——重卡組

頒獎嘉賓及獲獎品牌代表合影——發(fā)動機(jī)組

　　據(jù)主辦方介紹，“2015中國商用車品牌用戶滿意度問卷調(diào)查”活動中所涉及到的品牌包括了重卡品牌10個，中卡品牌3個，輕卡品牌5個，大中型客車品牌9個，輕型品牌6個，發(fā)動機(jī)品牌6個，輪胎品牌5個，潤滑油品牌5個。而且調(diào)查活動根據(jù)卡車、客車、零配件的不同屬性，調(diào)查樣本的側(cè)重各有不同，但司機(jī)占據(jù)被調(diào)查對象的80%，這依然是本次調(diào)查中最為核心的一點(diǎn)。此外，減少微車類的調(diào)查項(xiàng)目，這將進(jìn)一步夯實(shí)“2015中國商用車品牌用戶滿意度問卷調(diào)查”活動基礎(chǔ)，為該項(xiàng)活動在進(jìn)行可中國持續(xù)性發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)后盾，為國內(nèi)商用車品牌的問卷調(diào)查確立了一個評價體系。

　　活動組委會負(fù)責(zé)人鐘渭平先生介紹，本次調(diào)查活動延續(xù)和總結(jié)了前幾屆問卷調(diào)查中的經(jīng)驗(yàn)，更改了獎項(xiàng)的設(shè)計(jì)以及分類?？v觀整個調(diào)研結(jié)果，“2015用戶最滿意商用車品牌”結(jié)果的揭曉，充分說明了國內(nèi)用戶在使用車輛過程中的一些關(guān)鍵因素。

　　值得注意的是，“2015中國商用車用戶滿意度問卷調(diào)查”中同樣總結(jié)出了一系列“滿意”指數(shù)和“不滿意”指數(shù)，其中“不滿意”因素如下：

　　1.新能源汽車。外觀設(shè)計(jì)差，行駛里程短，電池使用壽命不長等因素依然制約著新能源汽車的發(fā)展;

　　2.4S店服務(wù)。一是反映4S店的服務(wù)價格偏貴;二是部分區(qū)域的配件供應(yīng)不足，導(dǎo)致車輛維修時間過長;三是推脫“三包”責(zé)任。

　　3.新車培訓(xùn)太少。2015年國內(nèi)大部分牽引車已經(jīng)采用國四技術(shù)路線，有的高端車型甚至匹配了AMT變速箱以及緩速器，大大增加了車輛的性能。但是，電控技術(shù)應(yīng)用的增加也使很多并未接受過相關(guān)培訓(xùn)的司機(jī)無法正確使用車輛，如合理應(yīng)用尿素，看懂相應(yīng)的警報提示等。

　　中國汽車的發(fā)展歷程并不長久，商用車品牌建設(shè)的基礎(chǔ)還很薄弱，影響品牌建設(shè)的文化移植、服務(wù)跟蹤、物美價廉等因素還遠(yuǎn)未達(dá)到相應(yīng)的水準(zhǔn)，但卻要未雨綢繆，志在千里。

　　“2015用戶最滿意商用車品牌”名單