11月17日是第六屆新能源汽車峰會的第二天，當(dāng)天大會設(shè)置了兩場分論壇：電機及電控前瞻技術(shù)研討會;動力電池及充電系統(tǒng)研討會。

　　分論壇一：電機及電控前瞻技術(shù)研討會

　　分論壇二：動力電池及充電系統(tǒng)研討會

　　分論壇一：電機及電控前瞻技術(shù)研討會

　　早上九點，由三菱電機大中國區(qū)應(yīng)用技術(shù)中心高級經(jīng)理何洪濤擔(dān)任大會主席致歡迎辭。第一位發(fā)言人是上海交通大學(xué)汽車工程研究院教授殷承良，他為我們帶來的演講內(nèi)容是：智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車問題、機遇與挑戰(zhàn)。

　　然后是來自東風(fēng)揚子江汽車(武漢)有限責(zé)任公司總工程師雷洪鈞演講了發(fā)展新能源汽車是國家意志扶植的政策取向不會變。他認(rèn)為新能源汽車處于產(chǎn)業(yè)化初期，離不開政策支持。發(fā)展新能源汽車是國家意志，扶植的政策取向不會變。

　　第三位演講嘉賓是來自深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司銷售副總裁孔健Ronald Koning。他演講的題目是合伙未來，從容出發(fā)。

　　上午的最后一位演講嘉賓是來自鄭州宇通客車股份有限公司的秦學(xué)博士。他向我們介紹了新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用。

　　午宴過后，由上海汽車集團股份有限公司乘用車公司純電動車平臺總監(jiān)張東向我們介紹了上汽集團新能源乘用車產(chǎn)品差異化競爭力。

　　來自通用汽車中國的電氣化戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理張超介紹了GM電氣化下一代Voltec驅(qū)動技術(shù)。

　　常州?？菩履茉醇夹g(shù)有限公司產(chǎn)品經(jīng)理楊敏介紹了動力跑車的飛輪動力系統(tǒng)的開發(fā)。

　　分論壇一的最后一位演講嘉賓是大陸集團機械工程研發(fā)部經(jīng)理李金康。他的演講題目是普適動力，應(yīng)運而生—第三代電動汽車/混合動力汽車電驅(qū)平臺。

　　分論壇二：動力電池及充電系統(tǒng)研討會

　　分論壇二由同濟大學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心副教授吳小員擔(dān)任大會主席致歡迎辭。弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會動力總成部件項目經(jīng)理David Flaschenträger介紹了燃料電池電動車的多維度測試：當(dāng)前測試標(biāo)準(zhǔn)的比較與應(yīng)用。

　　來自山東恒宇新能源有限公司的總裁陳光森介紹了高安全高能量密度的三元動力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

    茶歇過后，德納動力系統(tǒng)集團產(chǎn)品經(jīng)理郭曉冬分享了電動車輛熱工程管理。

　　上海央邁動力技術(shù)有限公司副董事長Onder Yol分享了造一款卓越電動汽車的核心要素。

    上午的最后一位發(fā)言人是來自青島特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔，他向我們介紹了電動汽車群智能充電系統(tǒng)。

　　下午第一位開講的是同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授謝佳，他介紹了動力電池在電動汽車中的應(yīng)用與展望。

　　來自中國電源工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長方英明分享了新能源汽車與鋰動力電池成組管理。其中包括了新能源汽車的關(guān)鍵零配件——鋰離子動力電池;鋰動力電池組的安全及壽命;電池組一致性差異與“優(yōu)生優(yōu)育”。

　　科力遠(yuǎn)混合動力技術(shù)有限公司電池系統(tǒng)開發(fā)部部長儲愛華介紹了深度混合動力汽車用鎳氫電池系統(tǒng)量產(chǎn)開發(fā)。

　　最后一位演講嘉賓是東風(fēng)風(fēng)度汽車研發(fā)園有限公司總監(jiān)劉強。他演講的內(nèi)容是回歸造車的原點——關(guān)于汽車輕量化發(fā)展的思考。

　　至此，第六屆新能源汽車峰會圓滿結(jié)束。感謝所有與會嘉賓的大力支持!讓我們共同相約明年四月再聚!