以“選擇 行動——未來從現(xiàn)在開始”為主題的，“2015中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會”(以下簡稱“新能源汽車成果展”)將于10月21在北京國家會議中心盛大開幕。本屆展會將匯聚國內(nèi)外知名汽車品牌、囊括國際尖端新能源技術(shù)。中通客車對此次展會格外重視，既帶來了叱咤市場多年，久經(jīng)考驗(yàn)的成熟產(chǎn)品，更帶來了滿足新需求，解決多項(xiàng)技術(shù)難題的全新車型，無疑將成為本屆新能源汽車成果展的一大亮點(diǎn)。

　　早布局早謀劃 中通成新能源領(lǐng)導(dǎo)品牌

　　長久以來，中通客車順勢而為，早布局、早謀劃，實(shí)現(xiàn)了在新能源客車行業(yè)的步步領(lǐng)先，并已借助大范圍示范運(yùn)營奠定了自身有利的市場地位，成為了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一面旗幟。

　　2014年，中通實(shí)現(xiàn)銷售新能源客車2300輛，新能源客車銷售收入近10億元，同比增長44%，2015年1-8月，中通客車已銷售新能源客車近4000輛，收入20億元，中通客車的新能源已經(jīng)步入快車道，以此為支撐，中通客車全年產(chǎn)值有望達(dá)到60億元。由此，中通客車在新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位可見一斑。

　　多年來，作為新能源客車行業(yè)的領(lǐng)軍者，中通客車還一直致力于新能源客車的實(shí)際推廣應(yīng)用工作，目前，中通客車已經(jīng)擁有完善的新能源客車產(chǎn)品體系和技術(shù)路線，可為用戶的各方面需求提供最佳解決方案。

　　當(dāng)然，中通客車今日的口碑和其過硬的品質(zhì)分不開，多年的歷史積淀造就了今日的輝煌。作為民族客車業(yè)的典范，中通客車有著40多年專業(yè)生產(chǎn)客車的歷史，深諳造車之道。同時(shí)，中通客車亦是新能源客車領(lǐng)域涉足最早、如今的領(lǐng)軍品牌之一，其已具有年產(chǎn)3萬輛節(jié)能與新能源客車的生產(chǎn)能力。而新能源汽車成果也至今已成功舉辦了多屆，展覽會規(guī)模大、觀眾多，科技含量高、覆蓋面廣、成交額大，受到國內(nèi)新能源汽車業(yè)界的普遍關(guān)注和好評。

　　高手相逢，本次在新能源汽車成果展上中通客車的亮相，尤為值得期待。

　　新產(chǎn)品新技術(shù) 中通攜明星產(chǎn)品亮相

　　近兩年，新能源車在世界范圍掀起了汽車新浪潮，此次既然是新能源汽車成果展，那么新能源車必然是當(dāng)仁不讓的主角。那么，在今年的新能源汽車展上，中通客車到底會帶來哪些新品和技術(shù)，今天先讓中國客車網(wǎng)為您做個(gè)獨(dú)家劇透!

　　據(jù)了解，本次亮相新能源汽車成果展的中通新能源客車展品包括：混合動力新能源客車的優(yōu)秀代表P10、P12，以及中通V8純電動客車和中通客車面向旅游客運(yùn)市場推出的純電動客車V10K。

　　其中，P10、P12基于中通先進(jìn)的插電式混合動力機(jī)電耦合驅(qū)動系統(tǒng)平臺，采用插電式同軸并聯(lián)技術(shù)路線。該技術(shù)路線具有成熟穩(wěn)定的技術(shù)優(yōu)勢和極佳的市場口碑，已被國內(nèi)眾多城市作為新能源公交的首選方案。通過不斷的優(yōu)化和完善，現(xiàn)在的中通P系列更加適應(yīng)了市場和用戶的需求，在國內(nèi)市場保有量已超過15000臺，市場占有率位居前列。

　　作為2015年中通純電動客車的新成員，中通V8相比于之前的純電動充電方式，首次采用車頂充電弓的形式，車輛到達(dá)站臺，只要充電弓接觸到站臺頂棚上設(shè)置的高壓電線，司機(jī)只需在車內(nèi)按下操控按鈕便可實(shí)現(xiàn)車輛的充電，充電更加便捷;與此同時(shí)，該產(chǎn)品采用多元復(fù)合鋰電池，可實(shí)現(xiàn)10分鐘的快充功能。目前，廣東湛江已成為該款產(chǎn)品的首個(gè)客戶，此次展會上展示的即是該訂單產(chǎn)品。

　　而V10K則是此次中通參展的重頭戲。目前，新能源客車市場正在向客運(yùn)旅游市場延伸，但行業(yè)真正符合市場需求的新能源車少之又少，且大部分有諸多技術(shù)難題難以突破。V10K正是面向這種市場需求及技術(shù)難題解決的針對性產(chǎn)品。

　　中通V10K為AMT版純電動客車，它實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)動動力傳動的一體化、無離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并且在換檔過程實(shí)現(xiàn)了自動化控制。有效解決了目前市場上常規(guī)純電動客車后備功率低，爬坡能力差，無法同時(shí)滿足最高車速和最大爬坡度要求的難題，并有效降低了單位里程的電耗，解決了純電動客車?yán)m(xù)駛里程問題。

　　目前，基于此項(xiàng)技術(shù)，中通已將其拓展至6米、8米、10米、11米、12米等全系列純電動客車。本次來參展的中通V10K，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，根據(jù)用戶需求有兩種電池容量可供選擇：172度和188度，可以實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)充電，慢充快補(bǔ)的純電動模式。同時(shí)可滿足每天250km——300km以上的運(yùn)營里程，是政府機(jī)關(guān)、集團(tuán)公司等的班車及市際客運(yùn)、景區(qū)等的客運(yùn)需求的最佳選擇。

　　由此我們可以看出：此次列展會場的中通四款拳頭產(chǎn)品，無一不從每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上展示著中通追求新能源技術(shù)突破的努力，也蘊(yùn)含著中通客車引領(lǐng)新能源客車行業(yè)發(fā)展的決心。相信通過此次新能源技術(shù)成果展示平臺，中通新能源車的行業(yè)影響力一定能夠進(jìn)一步提升。

　　現(xiàn)在，距離中通新能源明星產(chǎn)品亮相新能源汽車成果展的時(shí)間已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，本次新能源汽車成果展上，中通新能源客車還會給觀眾帶來什么新驚喜?讓我們拭目以待。