2015年9月11日上午，山東省煙臺市政協召開“新能源汽車應用推廣政策研究及推進策略”對口協商會，政協委員、專家和企業(yè)家們積極建言，助力發(fā)展。山東省煙臺市有關部門負責人也在交流中提出工作重點和實際舉措。會上記者獲悉，預計2015年11月份，山東省煙臺市將率先有44輛純電動公交車運營。同時，山東省煙臺市環(huán)保部門將制定新能源汽車環(huán)保檢驗標志發(fā)放規(guī)程和管理機制，把電動汽車報廢的燃料電池納入危險廢物管理，力促藍天白云常在。

　　新增11條電動公交線路

　　發(fā)展新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力的重要舉措，也是推動經濟社會可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務。9月11日，會議剛開始，預計2015年11月份，山東省煙臺市將率先有44輛純電動公交車運營。市經信委主任劉福生就通報了一個好消息：自2016年起，在預計2015年11月份，山東省煙臺市將率先有44輛純電動公交車運營。市購買新能源汽車將享受國家補貼。因此應全面做好新能源汽車的應用推廣工作，積極支持本地汽車企業(yè)向新能源轉型。

　　“在推廣應用新能源汽車中，建議以公共領域為突破口，形成示范效應，逐步向社會領域和私人領域拓展，最終實現全社會大規(guī)模推廣應用?！眲⒏Ｉ跁辖ㄗh，發(fā)揮補貼政策的引導和扶持作用，鼓勵公交企業(yè)加大對新能源公交車的采購和運營，規(guī)定行政事業(yè)單位、公共服務機構在車輛更新時優(yōu)先采購新能源汽車。

　　當前，以純電動為主的新能源汽車在預計2015年11月份，山東省煙臺市將率先有44輛純電動公交車運營。市應用正處于起步階段，但市交通運輸部門透露，濟南一家公司將無償向市公交集團提供純電動公交車44輛，預計11月到位，屆時我市將實現純電動公交車應用零的突破。“統(tǒng)籌考慮純電動公交車續(xù)航里程、公交首末站布局、市區(qū)道路建設及客流情況等因素，針對市區(qū)南部、高新區(qū)部分區(qū)域居民出行不便的實際，全市將規(guī)劃新開通11條公交線路，采取微循環(huán)公交、社區(qū)接駁公交等特色服務，解決群眾出行問題?！笔薪煌ㄟ\輸局局長王克文說。

　　新能源汽車是未來汽車產業(yè)主要的發(fā)展方向。在會上，舒馳客車有限公司董事長、總經理于忠國表示，該公司于2014年9月取得新能源客車生產資質，現已成功研發(fā)了6-11米的各類型純電動客車，共計9個型號的產品，所有產品均已通過國家客車質量監(jiān)督檢驗中心檢測和強制性檢驗。

　　充電配套應與城市規(guī)劃同步

　　發(fā)展新能源汽車，離不開基礎配套設施。會議上，新能源汽車的充電樁建設是廣泛關注和討論的話題。

　　“在國內，新能源公交推廣受阻很重要的一點就是充電配套設施的滯后和不完善。”煙臺市公交集團董事長張兵說，目前，我市僅有高新區(qū)一座充電站，由于規(guī)劃建設時間較早，其設備與新型純電動車輛配置不接軌，滿足不了車輛充電需求。同時，因配套充電站短缺，無論從規(guī)模使用，還是運行線路都受到制約，“建議將充電站建設和充電樁群建設與城市規(guī)劃相結合，與公交線網規(guī)劃相結合，做好落地規(guī)劃和選址，并明確建筑物配建停車場、公交場站預留充電設施建設條件的要求和比例，為新能源公交創(chuàng)造安全、便捷的充電基礎設施支撐。”

　　“充電難是新能源汽車推廣遇到的最主要難題之一，也是居民使用新能源汽車的最大障礙之一?！笔姓f委員、魯東大學教授劉林德也表示，充電設施的建設宜采用以公共場所停車場、單位、社區(qū)慢充為主，以建設集中快充、換電站點為輔的模式，“如對于居民個人安裝獨立電表的充電樁，實行峰谷電價，并鼓勵用戶在夜晚低谷時充電?！?/P>

　　新能源汽車或一定時間免檢

　　發(fā)展新能源汽車是國家戰(zhàn)略，也是我市轉型發(fā)展的重要機遇。在會議上，預計2015年11月份，山東省煙臺市將率先有44輛純電動公交車運營。市政協委員、煙臺汽車工程職業(yè)學院黨委副書記于波建議，新能源汽車產業(yè)的人才比較匱乏，目前從高級研發(fā)工程師到一線技術工人都是從其他行業(yè)或專業(yè)轉過來的，我市需要充分發(fā)揮原有的良好教育基礎，從各個教育層次上，在不同層次的學校中，逐步建立起新能源汽車的人才培養(yǎng)和人才引進體系。

　　“在大力推廣應用新能源汽車的同時，應加大黃標車淘汰力度，為新能源汽車的推廣創(chuàng)造空間，不斷提高我市新能源汽車的保有量，促進新能源汽車的科學發(fā)展。”市政協常委、市食品藥品監(jiān)督管理局副局長王瑞建議。

　　“為加快推進全市新能源汽車推廣工作，市環(huán)保部門將結合工作職能，制定新能源汽車環(huán)保檢驗標志發(fā)放規(guī)程和管理機制，采取對新能源汽車綠色環(huán)保標志核發(fā)的便利措施，實施考慮新能源汽車在一定時間、區(qū)間內免于上線監(jiān)測。”市環(huán)保局局長姜青山介紹，另外，嚴格危險廢物監(jiān)管防止二次污染，全市將把電動汽車報廢的燃料電池納入危險廢物管理，確保進行無害化處置，避免違規(guī)處置造成二次污染。