畢業(yè)于清華大學(xué)的山西省太原公交公司副總經(jīng)理于軍，是“科班”出身的“學(xué)者型公交人”，對于公交行業(yè)應(yīng)用集中潤滑技術(shù)有著相當(dāng)高的話語權(quán)。

太原公交副總經(jīng)理于軍（右一）

　　據(jù)他介紹，太原公交早在2001年左右就開始試用集中潤滑產(chǎn)品，但是試用的效果不夠理想，一直未能大規(guī)模使用。2008年左右，太原公交開始接觸試用奧特科技的集中潤滑產(chǎn)品?！拔覀儗?yīng)用集中潤滑新技術(shù)的要求非常明確，要能滿足我們冬季使用、夏季還不能漏油的要求，要能減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高工作效率，性價(jià)比也要高，產(chǎn)品質(zhì)量要可靠，中途不能頻繁出故障，一旦有什么問題還要保證及時(shí)的服務(wù)?！庇谲姳硎?，太原公交在逐步使用奧特科技的集中潤滑產(chǎn)品中發(fā)現(xiàn)效果不錯，很好地滿足了他們的各項(xiàng)要求。于是，集中潤滑技術(shù)在太原公交逐漸推廣開來，目前已基本成為一個標(biāo)準(zhǔn)配置。太原公交現(xiàn)有的2500輛營運(yùn)公交車中大概有2300輛采用集中潤滑系統(tǒng)，其中，奧特產(chǎn)品占比超過60%，占有率最高。

　　于軍表示，近幾年，集中潤滑行業(yè)技術(shù)進(jìn)步明顯，奧特科技的研發(fā)也不斷深入，具體表現(xiàn)在：一是打的油脂的粘稠度越來越高,過去大部分使用“00”號脂，但存在的問題是夏天可能會稀薄產(chǎn)生“流湯”現(xiàn)象，而現(xiàn)在可以用到更粘稠的2號脂，通過提高分配閥和注油泵的工作壓力至25兆帕，確保了產(chǎn)品的正常使用。二是現(xiàn)在的集中潤滑產(chǎn)品開始具備自我發(fā)現(xiàn)問題的能力，對注油點(diǎn)可以做到減少盲點(diǎn)無遺漏，使保養(yǎng)無死角且準(zhǔn)確、迅速、及時(shí)，避免了人為偶然因素，可以大大延長零部件的使用壽命。“原來需要幾個人做的手工注油，現(xiàn)在采用集中潤滑系統(tǒng)后可能1個人就可以完成，工作效率至少提高60%以上?！庇谲娬f，總的來講，奧特科技經(jīng)過10年的發(fā)展，在集中潤滑行業(yè)內(nèi)已處于領(lǐng)先地位，在太原公交也是首選品牌。

　　幫用戶省錢就是在幫他們掙錢，好的技術(shù)和產(chǎn)品要讓用戶算得過賬來，這樣自然會在市場中具有更強(qiáng)的競爭力，對行業(yè)發(fā)展也更有利。于軍坦言，公交行業(yè)目前主要還是依靠政府補(bǔ)貼的行業(yè)，普遍購買的車價(jià)不高，行業(yè)也比較透明，所以產(chǎn)品的性價(jià)比要跟得上去?！耙?yàn)闆]錢更新，我們公司還有已經(jīng)使用了12年甚至13年的車，只能在國家法規(guī)允許的范圍內(nèi)盡量延長車輛的使用壽命。”