5月18日召開的杭州市新能源汽車發(fā)展專題會議上，通報(bào)了一組最新的數(shù)字：截至上個(gè)月底，杭州市市共有汽車超260萬輛，推廣應(yīng)用新能源汽車12587輛。

　　加快發(fā)展新能源汽車是國家作出的重大戰(zhàn)略舉措。杭州發(fā)展新能源汽車，起步早、力度大、創(chuàng)新多，新能源汽車試點(diǎn)工作一直走在全國的前列。實(shí)踐充分證明，發(fā)展新能源汽車，無論是對企業(yè)調(diào)整戰(zhàn)略布局、實(shí)現(xiàn)新的跨越發(fā)展，還是對杭州優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、治理大氣污染、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、提升城市品質(zhì)形象、保障改善民生，都具有十分重要的意義。

　　自2009年成為全國首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市以來，杭州涌現(xiàn)了萬向、吉利、眾泰、東風(fēng)裕隆等一批龍頭企業(yè)，比亞迪、長江汽車、越西客車等國內(nèi)新能源汽車知名企業(yè)相繼落戶，形成了從電池、電動機(jī)等零部件到整車生產(chǎn)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈，并實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)5公里服務(wù)半徑的新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化，可以說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“杭州方陣”已經(jīng)初具雛形。

　　杭州方陣

　　西湖比亞迪：目前，已有228輛純電動公交車在杭州13條公交線路上投入運(yùn)營，成為流動的“西湖藍(lán)”。除了公交車，杭州街頭藍(lán)白相間的比亞迪純電動出租車，投放量也達(dá)到了60輛。西湖比亞迪研發(fā)的磷酸鐵鋰電池——“西湖芯”，使電池的能量密度比一下提高了30%以上。這個(gè)月，配備了“西湖芯”的新e6出租車就會率先投放杭州市場，車輛工況續(xù)航里程會從原來的300公里一下提升到440公里。

　　萬向電動：萬向集團(tuán)是我國較早研發(fā)新能源汽車的企業(yè)之一。自2014年九堡純電動公交車充換電站項(xiàng)目建成以來，目前，4個(gè)換電工位全部投入運(yùn)營，70輛車已經(jīng)在公交126路等三條線路上投入運(yùn)營。

　　康迪電動汽車：康迪與吉利聯(lián)手，組建了康迪電動汽車集團(tuán)，率先在全國開展純電微型汽車的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。截至目前，共推廣電動租賃汽車9851輛。到今年4月底，康迪還在千島湖建立了四個(gè)站點(diǎn)，投放了120臺微型純電動分時(shí)租賃汽車。

　　萬馬：去年萬馬成立愛充網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃投資2.5億元，在杭州建造2萬個(gè)充電樁。

　　杭州長江汽車：一期項(xiàng)目總投資25億元，正在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試。項(xiàng)目建成后，可年產(chǎn)10萬輛純電動新能源客車。

　　杭州越西客車：一期項(xiàng)目投資5億元，年產(chǎn)大中型客車3000輛。上個(gè)月初，越西新能源客車項(xiàng)目通過了工信部的現(xiàn)場準(zhǔn)入核查，馬上就能正式量產(chǎn)了。