7月16日，在市公共汽車公司，記者見到20輛LNG氣電混合動(dòng)力公交車整齊地排列停放在公司院內(nèi)，這是我市首批LNG氣電混合動(dòng)力公交車。相較LNG公交車，LNG氣電混合動(dòng)力公交車燃料成本預(yù)計(jì)可節(jié)省約15%;該批公交車為自動(dòng)擋，這意味著，乘坐此類公交車的乘客將遠(yuǎn)離往日起步、換擋、抬離合器時(shí)的那種頓挫感，迎來的將是更舒適的乘車體驗(yàn)，同時(shí)，司機(jī)在開車過程中操作起來更為方便。

　　“這次到位的20輛LNG氣電混合公交車，是今年100輛購(gòu)車計(jì)劃的一部分，100輛全部是LNG氣電混合新能源公交車，每輛車造價(jià)80多萬元，其中國(guó)家補(bǔ)貼42萬元，省財(cái)政補(bǔ)貼5萬元。7月底，100輛車將全部到位。”市公共汽車公司經(jīng)理王雁民介紹，目前公共汽車公司有LNG公交車110輛，100輛LNG氣電混合公交車全部到位后，我市節(jié)能環(huán)保公交車將到達(dá)210輛，占該公司運(yùn)行公交車五成還多一些。

　　100輛LNG氣電混合公交車的優(yōu)點(diǎn)在哪?

　　“自動(dòng)擋，更舒適?！蓖跹忝窠榻B， LNG氣電混合動(dòng)力公交車少了變速箱、換檔桿、離合器踏板，是自動(dòng)擋的，這也就意味著，車輛的起步、加速會(huì)很平穩(wěn)，沒有換擋的感覺。而開車的司機(jī)操作時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度將大幅度降低，坐車的乘客也能有更舒適的乘車體驗(yàn)。

　　“踩下剎車就能充電?！蓖跹忝裼謴墓?jié)能方面介紹說， 當(dāng)司機(jī)師傅踩剎車時(shí)，能將制動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存在電容中，待起步時(shí)再釋放出來，既可以節(jié)約能源，也能有效提高駕駛里程。

　　LNG氣電混合動(dòng)力公交車是國(guó)家重點(diǎn)推廣的車型，該車在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)凸顯， 相較普通LNG公交車，LNG氣電混合動(dòng)力公交車可節(jié)省燃料10%—15%。

　　“這些LNG氣電混合動(dòng)力公交車，一部分投放到市區(qū)新開辟的線路上，一部分加密部分線路，再就是置換一部線路車輛。因?yàn)樵撥囓囬L(zhǎng)約10.5米，要考慮到乘客密度和道路路況的因素?！蓖跹忝癖硎?，所以，將會(huì)把這些車輛將投放到乘客密度大，和城區(qū)道路較寬的路線，屆時(shí)將更加方便市民出行。