12月3日，中央媒體“國Ⅳ實施產(chǎn)業(yè)準備情況”走基層大調(diào)研活動第六站來到了遼寧潤迪精細化工有限公司，對其國Ⅳ車用尿素的產(chǎn)業(yè)準備情況進行了實地走訪了解。

　　國Ⅳ排放標準的實施對發(fā)動機、整車以及各種配套設(shè)施都提出了更高的要求。SCR技術(shù)作為實現(xiàn)國Ⅳ排放的主流技術(shù)路線，必須利用車用尿素產(chǎn)品對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素成了重卡及客車達到國Ⅳ排放標準的必備產(chǎn)品。已具備實現(xiàn)國Ⅳ排放技術(shù)條件的車輛如不能按期加注尿素，國Ⅳ排放標準仍將只是一句口號。

　　隨著國Ⅳ實施進程的推進，車用尿素產(chǎn)品的供應(yīng)也成為國Ⅳ實施的主要“跨欄”之一。因此，車用尿素的使用情況也成為檢驗國Ⅳ落實的重要標尺。國Ⅳ排放標準全面實施在即，車用尿素行業(yè)的產(chǎn)業(yè)準備情況尤其值得關(guān)注。

　　在此背景下，本報與《經(jīng)濟日報》、中央人民廣播電臺等中央媒體及行業(yè)媒體齊聚遼陽對車用尿素的產(chǎn)業(yè)準備情況進行走訪，為行業(yè)揭示真實的國Ⅳ產(chǎn)業(yè)準備情況。

　　遼寧潤迪公司是我國車用尿素溶液等汽車通用化學(xué)品主要生產(chǎn)基地之一，是機動車制動液、發(fā)動機冷卻液的國家標準制定單位。國Ⅳ排放標準實施之后，車用尿素市場成為一片等待開發(fā)的“藍?！?。遼寧潤迪順勢而為憑借自身優(yōu)勢迅速進入這片市場“藍?！?，針對市售尿素質(zhì)量距離配制尿素溶液的質(zhì)量要求相差甚遠且成本過高的問題，遼寧潤迪自行研制的產(chǎn)品析晶點分別小于零下25攝氏度、零下35攝氏度的低溫型國Ⅳ柴油商用車專用尿素溶液，解決了在低溫寒冷地區(qū)的啟動難題，現(xiàn)該技術(shù)已經(jīng)獲得兩項國家重大發(fā)明專利，得到多家發(fā)動機廠以及主機廠的認可。

　　在活動現(xiàn)場，遼寧潤迪公司董事長鄒建波和中央及行業(yè)媒體的記者就潤迪公司的車用尿素產(chǎn)品和技術(shù)準備情況、當(dāng)前車用尿素市場需求情況以及行業(yè)當(dāng)前存在的問題等業(yè)界和公眾關(guān)注的內(nèi)容進行了深入交流。

　　鄒建波表示，在國Ⅳ即將全面實施的當(dāng)下，面對市場上國Ⅳ重型車保有量的不斷上升，車用尿素產(chǎn)業(yè)能否向市場提供優(yōu)質(zhì)高效的尿素產(chǎn)品，將對國Ⅳ真正落地發(fā)揮重要作用。遼寧潤迪作為一家具備年產(chǎn)30萬噸車用尿素的企業(yè)，正在為把好國Ⅳ排放“尾氣處理”這一關(guān)而不斷努力。