LNG客車的優(yōu)勢(shì)受到關(guān)注：經(jīng)濟(jì)型優(yōu)、環(huán)保性好、安全性高、動(dòng)力性良好、續(xù)駛里程長(zhǎng)及可使用性好

　　運(yùn)輸企業(yè)是耗能大戶，燃料成本已占運(yùn)輸企業(yè)總成本的40%。高鐵、公路、公交、旅游、私家車等多種出行方式的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，道路運(yùn)輸企業(yè)面臨著前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是成本的競(jìng)爭(zhēng)，積極推廣LNG汽車，減排增效是利國(guó)、利民和利企的大好事，也是企業(yè)勇?lián)鐣?huì)責(zé)任的要求。

　　LNG客車優(yōu)勢(shì)顯著

　　LNG客車的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在：

　　經(jīng)濟(jì)性優(yōu)—同樣排量、同樣工況的LNG汽車比柴油車節(jié)約燃料成本30%以上。按目前LNG市場(chǎng)供應(yīng)價(jià)是：5.7元(同期0號(hào)柴油價(jià)7.55元/L)，通常6120系列LNG客車與同類型柴油客車燃料消耗對(duì)比情況見(jiàn)表一。

　　柴油機(jī)改成LNG機(jī)的新車購(gòu)置成本會(huì)增加7～10萬(wàn)元/臺(tái)。柴油機(jī)改為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，供給系統(tǒng)和點(diǎn)燃方式發(fā)生了變化，系統(tǒng)改變后其日常的維修成本不會(huì)有大的變化，這是山東、蘇州、湖州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)近三年來(lái)的使用維修情況已經(jīng)驗(yàn)證了的。

　　如果今年7月1日全面實(shí)施汽車國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，那么客車(柴油機(jī))購(gòu)置成本還將提高3萬(wàn)元/臺(tái)，而國(guó)Ⅳ排放要求的燃油將提高0.3～0.4元/L，LNG客車發(fā)動(dòng)機(jī)的排放完全超過(guò)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，它不需要改變發(fā)動(dòng)機(jī)和LNG燃料，因此經(jīng)濟(jì)性會(huì)更加明顯。

　　環(huán)保性好—經(jīng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，LNG發(fā)動(dòng)機(jī)與同相同功率柴油機(jī)的各排放物對(duì)比數(shù)據(jù)見(jiàn)表二。同類型的LNG發(fā)動(dòng)機(jī)比柴油機(jī)的噪音降低了7dB，提高了司乘人員的舒適性。

　　安全性高—與CNG的存儲(chǔ)壓力20MPa相比，LNG氣瓶壓力僅為1.6MPa，存儲(chǔ)壓力小，安全性更高。同時(shí)，LNG氣瓶外部管路、閥件都設(shè)置在氣瓶一端，其燃料供給系統(tǒng)安裝有過(guò)流保護(hù)、穩(wěn)壓閥、安全閥以及漏氣報(bào)警等安全裝置，與汽油車、柴油車非壓力容器油箱相比，因車輛碰撞或翻覆，造成失火或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)更小。

　　LNG車輛燃料穩(wěn)定性好，擁有不易引燃的高燃點(diǎn)，其燃點(diǎn)為650℃(汽油燃點(diǎn)427℃，柴油燃點(diǎn)220℃)，極強(qiáng)的逸散性，不易發(fā)生爆炸。而且天然氣的燃燒速度較低，其最快燃燒速度只有0.3m/s。天然氣作為車用燃料，比液化石油氣(LPG)和汽、柴油車輛更安全。

　　針對(duì)LNG客車泄漏的監(jiān)控問(wèn)題，可安裝燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置，從而快速消除隱患。

　　動(dòng)力性良好—在平坦道路上行駛時(shí)，LNG車輛與柴油機(jī)車輛沒(méi)有明顯差別，加速性良好，運(yùn)行平穩(wěn)，但上坡道路運(yùn)行時(shí)會(huì)略顯動(dòng)力不足。

　　續(xù)駛里程長(zhǎng)—裝載一個(gè)495L的LNG氣瓶的12m客車可以確保行駛700 km(氣瓶的利用率為85%，密度為0.426kg/L。儲(chǔ)液量：495*85%*0.426=179kg，可行駛里程達(dá)179/23=779km)。如果選用雙氣瓶(3 8 0 * 2 = 76 0 L)，則可行駛10 0 0 k m以上(760*85%*0.426/23=1196km)。

　　可使用性好—LNG作為車用的優(yōu)質(zhì)燃料，與汽、柴油相比，它不僅具有辛烷高、抗爆性好、燃燒完全、排放污染少等優(yōu)點(diǎn)。即使與CNG客車比較，它也具有儲(chǔ)存效率高、續(xù)駛里程長(zhǎng)、車載鋼瓶壓力低，數(shù)量少、質(zhì)量輕，安全性能好等優(yōu)勢(shì)。建站不受供氣管網(wǎng)的限制等優(yōu)越之處，因此推廣LNG客車更具有可使用性。

　　缺點(diǎn)—易蒸發(fā)、易泄漏、易燃和窒息性。

　　LNG是經(jīng)深冷、加壓后實(shí)現(xiàn)液化的，受鋼瓶保溫的局限性，當(dāng)任何外界傳入的熱量，都會(huì)引起一定量的LNG蒸發(fā)為氣體。通常情況下鋼瓶壓力為1.6～0.7Mpa。當(dāng)LNG發(fā)生泄漏時(shí)，泄漏的LNG以噴射形式進(jìn)入大氣，然后迅速蒸發(fā)膨脹，與空氣劇烈混合，如遇明火易燃。在空氣中含有高濃度的天然氣時(shí)，尤其是天然氣含量達(dá)到40%時(shí)，人處在這種缺氧環(huán)境中會(huì)感覺(jué)到惡心和頭暈，導(dǎo)致昏迷，甚至窒息。

　　◆ 表一

　　◆ 表二

　　發(fā)展LNG客車的條件

　　首先，我國(guó)西、北部地區(qū)天然氣氣源充足。西氣東輸和遠(yuǎn)東地區(qū)的天然氣管道都已經(jīng)啟用，東南沿海地區(qū)具有便捷的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸條件，國(guó)際上氣源價(jià)格比燃油有加較大優(yōu)勢(shì)，目前沿海地區(qū)的深圳、上海、江蘇、大連、青島、福建LNG接收站已經(jīng)使用，三大石油巨頭緊鑼密鼓地在布局建設(shè)LNG接收站和加氣站。

　　其次，技術(shù)達(dá)標(biāo)。LNG汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是與汽油車同樣的點(diǎn)燃方式，并通過(guò)增加經(jīng)濟(jì)閥、汽化器以及相應(yīng)的電控技術(shù)、點(diǎn)火正時(shí)和氧氣濃度傳感器等，控制更精確、科學(xué)，安全性能高。

　　我國(guó)LNG汽車配套零部件的生產(chǎn)加工技術(shù)、整車裝配技術(shù)、維修技術(shù)都達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)各大汽車廠商已有多種LNG車型，納入了國(guó)家汽車產(chǎn)品銷售目錄，并進(jìn)入量產(chǎn)階段。濰柴、玉柴的LNG發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)可以通過(guò)60多萬(wàn)km的使用考驗(yàn)，可靠性良好，維修成本也沒(méi)有大的增加。

　　第三，環(huán)保需要。去年來(lái)全國(guó)許多大中城市都出現(xiàn)了霧霾天氣，嚴(yán)重地危及人們的正常生活。汽車排放物的污染物已占大氣污染物總量的75%以上，汽車尾氣正是大氣污染的“元兇”。

　　我國(guó)GB17691—2005標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，2010年1月1日起實(shí)施國(guó)Ⅳ汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，但是至今還沒(méi)有實(shí)施，其主因是燃料技術(shù)不能全面滿足要求。LNG不失為是目前最具推廣價(jià)值的清潔能源。

　　最后，政策導(dǎo)向極為重要。發(fā)展LNG汽車產(chǎn)業(yè)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。國(guó)家對(duì)天然氣汽車的發(fā)展沒(méi)有明確的政策導(dǎo)向，天然氣汽車只是清潔能源汽車，不屬于國(guó)家新能源汽車范疇，因此不能享受國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的扶持。

　　使用LNG客車社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益非常明顯，但目前只有交通運(yùn)輸部的少量節(jié)能減排補(bǔ)助(每輛客車約1～2萬(wàn)元)，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)選購(gòu)LNG客車比較迷茫。

　　盡管我國(guó)LNG汽車產(chǎn)業(yè)已具備一定的發(fā)展基礎(chǔ)，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后、LNG加氣站非常稀缺，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不明確、相關(guān)法規(guī)不完善，應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)的財(cái)政政策缺失等問(wèn)題成為制約LNG汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。此外，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)因土地成本高、審批難度較大，LNG加氣站推進(jìn)緩慢也是制約因素。

　　(作者單位：杭州長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)公司/金柏正，浙江臺(tái)運(yùn)集團(tuán)有限公司/李智強(qiáng)，杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院/陸葉強(qiáng))