面對(duì)高鐵沖擊，客運(yùn)行業(yè)應(yīng)采取有所為、有所不為的策略，揚(yáng)長(zhǎng)避短，內(nèi)聯(lián)外協(xié)，與鐵路建立起互動(dòng)共生的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，達(dá)到互相調(diào)節(jié)、互相補(bǔ)充、互相分流、合作共贏、和諧發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

　　資源整合重組，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)效益：打破區(qū)域壟斷，走集約化、規(guī)?；?、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的發(fā)展之路。在充分調(diào)研分析論證的基礎(chǔ)上，組建大型的、跨區(qū)域的公路客運(yùn)集團(tuán)，以增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　揚(yáng)長(zhǎng)避短，實(shí)施公鐵優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)：堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照差異化發(fā)展的思路，充分發(fā)揮公路客運(yùn)方便靈活的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)旅客出行規(guī)律和客流量適時(shí)開(kāi)展班線(xiàn)整合，調(diào)整發(fā)班密度，讓旅客隨到隨走，從而搶占部分中短途客源。

　　實(shí)施差異化策略，開(kāi)發(fā)農(nóng)村、旅游、城際客運(yùn)班線(xiàn)：一是大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)?？瓦\(yùn)企業(yè)應(yīng)利用公司化改造、內(nèi)連外協(xié)、區(qū)域合作聯(lián)營(yíng)等形式，盡快占領(lǐng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)和100公里以?xún)?nèi)周邊城市的短途運(yùn)輸市場(chǎng)。這部分市場(chǎng)是公路客運(yùn)的基礎(chǔ)性市場(chǎng)，也是與鐵路運(yùn)輸相銜接的配套市場(chǎng)。

　　二是主動(dòng)參與旅游客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。充分發(fā)揮和利用公路客運(yùn)的“門(mén)到門(mén)”服務(wù)、公路客運(yùn)班線(xiàn)密集、覆蓋面廣的優(yōu)勢(shì)。采取與客運(yùn)班線(xiàn)相結(jié)合，或在城區(qū)設(shè)立旅游上客點(diǎn)（旅游集散中心）等方法。與旅游景區(qū)、旅行社建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。探索和發(fā)展旅游客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、旅游包車(chē)等旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　三是大力發(fā)展城際客運(yùn)班線(xiàn)。隨著國(guó)家城鄉(xiāng)建設(shè)一體化進(jìn)程的日益加快，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)大力發(fā)展和推進(jìn)與毗鄰城市鄉(xiāng)、鎮(zhèn)間的城際客運(yùn)班線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，實(shí)施城際客運(yùn)班線(xiàn)公交化的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　四是探索發(fā)展與客運(yùn)班線(xiàn)相銜接的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。按照“以貨補(bǔ)客”的思路，通過(guò)增加服務(wù)項(xiàng)目、延長(zhǎng)服務(wù)流程，增強(qiáng)服務(wù)功能，大力發(fā)展“客附貨”快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)和構(gòu)建“客附貨”快件運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建“聯(lián)合物流中心”，將各公司站點(diǎn)的貨物集中后開(kāi)展快速專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)，進(jìn)而對(duì)快件貨物開(kāi)展中轉(zhuǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。