桃花新城、江南鋼城、經(jīng)開區(qū)……這些年來，長壽城市越長越大。作為市民出行的主要交通工具——公交車，如何跟隨著城市規(guī)劃發(fā)展的步伐？是不是城市發(fā)展到哪里，公交車就開到哪里？近日，記者采訪了區(qū)交通局局長周志榮。
 
    從最初的3條線路發(fā)展到11條     

    周志榮說，我區(qū)作為重慶城市五大功能區(qū)中的城市發(fā)展新區(qū)和重要的工業(yè)基地，隨著重鋼環(huán)保搬遷、桃花新城的成熟、長江大橋的通車、國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立，長壽城市規(guī)模迅速向外拓展，城市人口、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都發(fā)生了巨大的變化，居民對公交的依賴程度也日益加深。

    在此背景下，我區(qū)公共交通需要緊隨城市發(fā)展步伐，積極探索長壽農(nóng)業(yè)三園、街鎮(zhèn)工業(yè)走廊、八顆工業(yè)園區(qū)、長壽湖旅游區(qū)等城鄉(xiāng)公交一體化的運輸模式，為市民提供高效、便捷、安全、經(jīng)濟的公共交通運輸服務(wù)。目前，城市公共汽車已由組建之初的3條線路25臺車輛，發(fā)展到9路11條（含環(huán)線1條，109路分A、B線運行）線 路158臺車輛規(guī)模。公交線路總里程約121公里。

    截止到2013年9月，我區(qū)城市公交日均客運量約13萬人次，公共汽車人均擁有率為5.27標(biāo)臺/萬人，公交分擔(dān)率約20.6%，公交線網(wǎng)已覆蓋鳳城、晏家、江南、渡舟四個街道辦事處和經(jīng)開區(qū)、重鋼、長化片區(qū)等主要工業(yè)組團，初步形成“一環(huán)八聯(lián)”的城市公交網(wǎng)絡(luò)，公交總體發(fā)展水平在我市遠(yuǎn)郊區(qū)縣中處于較好位置。

    覆蓋能力增強  公益職能增多

    周志榮告訴記者，近年來，我區(qū)全面落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，以“一體化”公共交通發(fā)展為理念，堅持“以公共交通為主體、出租汽車為補充”的城市公共客運交通功能定位，通過系統(tǒng)布局公交網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化車輛配置、加快站場建設(shè)、強化行業(yè)監(jiān)管、推進(jìn)公交信息化發(fā)展，積極建設(shè)“公益、安全、便捷、智能公交”，公交運行效率迅速達(dá)到全市遠(yuǎn)郊區(qū)縣一流水平。

    公益職能逾加完善。城市公交為積極體現(xiàn)作為政府公共產(chǎn)品的公益職能，始終堅持對70周歲以上老年人、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察和四級以上殘疾人士實行免票和優(yōu)惠乘車，并通過發(fā)行“公交愛心卡”方式，保障乘車合法權(quán)利。城市公交還積極承擔(dān)政府指令性運輸計劃，保障大型活動、高考、突發(fā)事件應(yīng)急運輸?shù)取?/P>

    提高公交覆蓋能力。區(qū)交通部門先后開展城市公共交通客運發(fā)展規(guī)劃編制及修編工作4次，為提高我區(qū)公交覆蓋能力、解決各組團間的公交接駁問題提供了科學(xué)支持。目前我區(qū)城市核心區(qū)公交覆蓋率由69%提升到73.5%，其中主干道公交覆蓋率提升到100%。

    全面進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化。為適應(yīng)城市建設(shè)帶來的旅客流向、流量變化，積極支持經(jīng)開區(qū)建設(shè)和長壽古鎮(zhèn)旅游發(fā)展，區(qū)交通部門在區(qū)公安交巡警、市政等有關(guān)單位配合下，先后對公交101、102、103、104、106（環(huán)1、環(huán)2）、109路部分運行線路、站點進(jìn)行調(diào)整，使公交線路布局更加合理，運行更加便民。
 
    新開5條線路 未來形成“三環(huán)一網(wǎng)絡(luò)”     

    周志榮說，為保障群眾出行安全方便快捷，將繼續(xù)擴大城市公交覆蓋能力，建成層次分明、功能明確、銜接順暢的的公交線網(wǎng)體系，滿足不同出行、不同層次的乘客出行需求。

    今年內(nèi)，將分批投放公交車62輛，新增公交線路5條，通過發(fā)展城市支線、功能組團環(huán)線、冷僻線路等方式，使公交線路覆蓋范圍和服務(wù)對象日益擴大，改善目前公交運力結(jié)構(gòu)性矛盾突出問題，促進(jìn)經(jīng)開區(qū)內(nèi)部循環(huán)和對外接駁。到2020年，逐步形成“2快線+10干線+10支線+6輻射線”的線網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)，形成“三環(huán)一網(wǎng)絡(luò)”的線網(wǎng)布局形態(tài)。同時還將積極開展了公交線路、站點的調(diào)整工作，優(yōu)化公交線網(wǎng)和履行社會公益職能。