去年，長沙與重慶、南京、武漢等14個城市一起，成為國家首批“公交都市”建設(shè)試點城市。記者從今天舉行的長沙交通運輸工作座談會上了解到，長沙將開展8大工程推進“公交都市”建設(shè)，其中第一條快速公交 BRT(Bus Rapid Transit，意為快速公交系統(tǒng))建設(shè)預(yù)計于年內(nèi)啟動，選址韶山路。

    據(jù)悉，長沙市規(guī)劃局已完成了《長沙市快速公交(BRT)近期建設(shè)選線研究及概念方案設(shè)計》。為打通網(wǎng)絡(luò)瓶頸，提升中心城區(qū)和關(guān)鍵路段的公交運行速度，長沙擬在韶山路、芙蓉路、人民路、解放路等客流密集區(qū)以及公交運行慢速區(qū)建設(shè)6條快速公交 BRT線路，其中韶山路BRT線路力爭今年啟動建設(shè)，其他線路將分年度逐步實施。

    除了快速公交工程外，其余7大工程分別為：站場建設(shè)工程、軌道交通建設(shè)工程、公交線網(wǎng)優(yōu)化工程、智能公交工程、城鄉(xiāng)公交發(fā)展工程、低碳公交工程和優(yōu)質(zhì)服務(wù)軟環(huán)境工程，長沙市本級財政每年將投入公交專項資金1.6億元。在計劃建設(shè)的34個公交站場中，體育新城公交首末站、沙坪工業(yè)園公交停保場、三汊磯公交過渡站等3個站場已建設(shè)完畢投入運營;全市已推廣清潔能源與新能源公交車1765臺，100臺純電動公交車年內(nèi)將全部上線運營;已出臺《長沙市公交企業(yè)整合方案》，計劃將現(xiàn)有的8家公交企業(yè)整合成2至3家。到2020年，長沙中心城區(qū)公交出行將達到35%，軌道占交通比重達40%，站點300米覆蓋率達到80%以上。