7月15日，能源與交通創(chuàng)新中心（iCET）在北京舉辦中國汽車企業(yè)燃料經(jīng)濟(jì)性發(fā)展研討會(huì)。會(huì)上，iCET總裁兼執(zhí)行主任安鋒博士發(fā)布了包括“2012年度中國汽車企業(yè)平均燃料消耗量排行榜”及“2012年度中國環(huán)境友好汽車排行榜”在內(nèi)的2012年中國汽車油耗評(píng)估報(bào)告。

　　據(jù)介紹，iCET對(duì)2012年美國、日本、歐洲、中國銷量前十位車型的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，中國節(jié)能技術(shù)應(yīng)用較少。同時(shí)通過對(duì)中國、歐盟及日本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比研究，根據(jù)目前發(fā)展趨勢，幾乎沒有中國汽車制造商能夠在2015年滿足歐盟或日本及美國2015年相應(yīng)的油耗標(biāo)準(zhǔn)。

　　安鋒表示，“十二五”及“十三五”期間，我國汽車企業(yè)需加大節(jié)能減排力度。中國汽車平均油耗自2006年以來年均下降幅度僅為1.3%。2012年我國汽車企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)到7.38升/百公里，照此發(fā)展，實(shí)現(xiàn)2015年6.9升/百公里的目標(biāo)問題不大，但在車輛大型化的發(fā)展趨勢下，要實(shí)現(xiàn)國家2020年5.0升/百公里的目標(biāo)值，除加大使用節(jié)能技術(shù)外，企業(yè)還需大力推廣新能源汽車以及重新調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。