湖南省媒體一篇普通的新聞報道,卻將湖南公車政府采購?fù)葡蛄溯浾摰娘L(fēng)口浪尖――14.5億元采購1725輛公車,網(wǎng)友算出每輛公務(wù)車均價達84萬元。

　　事后,湖南省兩個相關(guān)部門對媒體作出回應(yīng),稱每輛公務(wù)車均價達84萬元的說法不屬實。但因兩部門的回應(yīng)內(nèi)容存在差異,再次遭到網(wǎng)友質(zhì)疑。6月29日,湖南省經(jīng)濟和信息化委員會在官方網(wǎng)站再次作出正式回應(yīng),并將相關(guān)采購車輛類型及數(shù)量作了公開說明,網(wǎng)友的質(zhì)疑聲才慢慢平息。

　　有法律界人士認為,湖南此次的公車采購風(fēng)波正折射出公眾對公車豪奢之風(fēng)的焦慮。

　　購車“均價84萬”引質(zhì)疑

　　6月25日,一篇題為《政府采購1725輛省產(chǎn)轎車》的新聞報道經(jīng)轉(zhuǎn)載后,在網(wǎng)上引起軒然大波。

　　該報道稱,在湖南省經(jīng)濟和信息化委員會、省財政廳等部門聯(lián)合組織的乘用車產(chǎn)需對接會上,湖南省安監(jiān)局等10多家單位分別與省內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)簽署1725輛汽車采購合同,金額14.5億元。有網(wǎng)友核算后發(fā)現(xiàn),此次采購的汽車均價已達84萬元。

　　之后,許多網(wǎng)絡(luò)便將此新聞進行了轉(zhuǎn)載,標(biāo)題改成了《湖南14.5億買1725輛公務(wù)車均價84萬》,文章中還加注了編者的注釋:“平均每輛84萬”。這種高規(guī)格配備公務(wù)車,明顯超過了《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細則》中,一般公務(wù)用車價格不超過18萬元的規(guī)定。

　　此新聞被互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載后,輿論一片嘩然。有網(wǎng)友甚至認為,這樣高規(guī)格配豪車,是不是又犯了少數(shù)政府采購“只買貴的,不買對的”老毛?。徊贿^也有網(wǎng)友分析后認為,可能是報道中的數(shù)據(jù)有問題:“國產(chǎn)公務(wù)車不可能價格高得這么離譜?！?/P>

　　兩部門三次回應(yīng)澄清事實

　　對于網(wǎng)絡(luò)上不斷發(fā)酵的輿情,湖南省兩個相關(guān)部門迅速作出了回應(yīng)。

　　6月27日下午,湖南省加速推進新型工業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任夏俊輝向媒體表示,被質(zhì)疑的1725輛汽車并不只是公務(wù)用車的采購,還包括“公交公司采購的920余輛新能源大巴,每輛約140萬元；還有180輛校車,每輛約19萬元,除此之外,還有其他企業(yè)采購的車輛”,其中,140萬元每輛的新能源大巴由“南車時代”生產(chǎn)。

　　但這一數(shù)據(jù)和湖南人民廣播電臺官方微博“News938瀟湘之聲”,從湖南經(jīng)信委獲得的回應(yīng)并不一致。湖南經(jīng)信委回應(yīng)“瀟湘之聲”稱,1725輛汽車中“價值11.6億元”的電動大巴數(shù)量為580輛,生產(chǎn)廠家則是“比亞迪”而非“南車時代”,此外,還有14輛“價值1100多萬”的豪華大客車等。

　　同一政府采購,兩個政府部門對媒體的回應(yīng)內(nèi)容存在差異,兩部門的回應(yīng)再度引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑。

　　6月29日下午4點,湖南經(jīng)信委在其官方網(wǎng)站再度作出正式回應(yīng)。湖南省經(jīng)信委副主任、新聞發(fā)言人殷林波就對接會成果作了詳細披露。新聞發(fā)言人介紹,此次產(chǎn)需對接會上,共簽署各類汽車采購合同1725輛,合同金額達14.5億元。其中,乘用車(包括轎車、越野車、微型面包車)611輛,金額8159萬元；新能源公交車(包括純電動大巴、混合動力大巴)920輛,金額13.26億元；校車180輛,金額3550萬元；大客車14輛,金額1080萬元。

　　新聞發(fā)言人稱,1725輛汽車采購合同中,除部分乘用車作為政府部門采購的公務(wù)用車外,主要都是省內(nèi)外公用事業(yè)部門采購的公交車和校車、客運公司采購的大客車以及企業(yè)采購的乘用車。

　　湖南省經(jīng)信委通過這次澄清后,網(wǎng)友的質(zhì)疑聲才慢慢平息。

　　公眾對公車豪奢之風(fēng)存焦慮

　　“網(wǎng)友的質(zhì)疑實屬正常,公車采購一向是社會的敏感神經(jīng)?！庇性u論分析認為,湖南采購公車的報道之所以能點燃網(wǎng)友的詰問之火,有各種原因。

　　網(wǎng)友秦淮川認為,不少部門在公布采購信息時,往往在網(wǎng)站上一筆帶過。在信息不對稱的前提下,很容易出現(xiàn)監(jiān)督誤差,這種誤差不能算在網(wǎng)友頭上,而應(yīng)該歸咎為政府信息不夠透明。

　　秦淮川還認為,政府采購法實施后,政府采購公開透明確實體現(xiàn)了出來,但還有欠缺。目前我國政府采購法對采購信息披露要求過于籠統(tǒng),有關(guān)采購信息披露的條款有待細化,應(yīng)與相關(guān)責(zé)任后果條款相銜接。法律不斷完善,監(jiān)督不斷加強,政府采購真正實現(xiàn)了更為有效的公開透明,誤讀會少一些,采購腐敗也會少一些。

　　“以往豪華進口車火熱有很多原因,其中之一是有部分豪華車進入了公車消費行列?！遍L沙律師曾技芝認為,湖南此次的公車采購風(fēng)波,正折射出公眾對公車豪奢之風(fēng)的焦慮。

　　曾技芝建議,只有及時“剎?！惫嚭郎葜L(fēng),將公車限價限排量制度真正執(zhí)行起來,同時讓違規(guī)者受到必要的懲處,讓制度有生命力與說服力,民眾對公車豪奢之風(fēng)的焦慮也許會慢慢消除。