2013年50條新公交線路全面開(kāi)通

　　近年來(lái)，在市委、市政府的正確指導(dǎo)下，廣州交通部門堅(jiān)持以“加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)幸福公交”為指引，通過(guò)大力實(shí)施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，形成了“低碳、智慧、幸?！惫蝗灰惑w、協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。以大力推動(dòng)實(shí)施惠民公交工程為突破口，不斷解放思想、開(kāi)拓創(chuàng)新。其中，針對(duì)公交出行服務(wù)改善問(wèn)題，在充分分析公交線網(wǎng)現(xiàn)狀布局的基礎(chǔ)上，制定了加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化的一攬子措施，重點(diǎn)強(qiáng)化城鄉(xiāng)結(jié)合部、新興發(fā)展區(qū)與中心區(qū)之間的公交服務(wù)連接，以有效改善城市外圍區(qū)域居民出行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民公交出行全覆蓋，并作為一項(xiàng)系統(tǒng)民生工程長(zhǎng)期推動(dòng)。明確了“優(yōu)化中心區(qū)、加快發(fā)展區(qū)、統(tǒng)籌外圍區(qū)”的公交發(fā)展總體思路。據(jù)此，以2010年大規(guī)模優(yōu)化100條公交線路為基礎(chǔ)，2011、2012年連續(xù)兩年大批量新增開(kāi)行150條城鄉(xiāng)公交新線，服務(wù)范圍覆蓋6個(gè)行政區(qū)14個(gè)中心組團(tuán)，每天惠及市民出行超過(guò)150萬(wàn)人次。隨著今年50條新公交線路的全面開(kāi)通，服務(wù)城鄉(xiāng)的公交線路已達(dá)200條，占公交線路總量資源的25.8%，市區(qū)公交線路條數(shù)及總里程分別增加至776條、12251公里?！叭陮?shí)現(xiàn)新跨越”，廣州城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化水平得到大幅提升，在廣州公交發(fā)展史上呈現(xiàn)了前所未有的發(fā)展速度。

　　1 311 錦繡半島至天河公交場(chǎng)（已提前開(kāi)通）

　　2 388 南崗(國(guó)際禮品玩具城）至科學(xué)城南部公交場(chǎng)

　　3 389 南崗至黃埔體育中心

　　4 390 華坑村至科學(xué)城南部公交場(chǎng)

　　5 391 聯(lián)和至蘿崗香雪（梅花世界）

　　6 392 黃登村至蘿崗街

　　7 393 發(fā)源路至開(kāi)創(chuàng)大道口

　　8 394 永和環(huán)線

　　9 395 科學(xué)城南部公交場(chǎng)至蘿崗香雪（梅花世界）

　　10 396 嶺頭至科學(xué)城管委會(huì)南門

　　11 397 蘿崗香雪（梅花世界）至丹水坑風(fēng)景區(qū)

　　12 789 環(huán)洲二路環(huán)線

　　13 790 悅峰三街至后海村

　　14 791 中成路環(huán)線

　　15 792 新莊環(huán)線

　　16 792A 南湖半島環(huán)線

　　17 793 寮采（世外桃源）至人和墟（萬(wàn)家福廣場(chǎng)）

　　18 794 地鐵江夏站環(huán)線

　　19 795 飛翔公園環(huán)線

　　20 796 石馬至地鐵嘉禾望崗站

　　21 797 地鐵龍歸站至國(guó)際劃船中心

　　22 798 黃邊北路環(huán)線

　　23 974班車 城西花園至東秀路

　　24 988 石榴崗環(huán)線

　　25 989 南田路環(huán)線

　　26 990 芳村碼頭至芳村車管所

　　27 991 瀝大頭環(huán)線

　　28 992 地鐵江泰路站環(huán)線

　　29 993 廣州花卉博覽園至坑口公交場(chǎng)

　　30 714 花都北興至鐘落潭

　　31 旅游觀光1 珠江泳場(chǎng)至黃埔古村（已提前開(kāi)通）

　　32 高峰快線42A 星河灣至天河公交場(chǎng)

　　33 高峰快線54 廣汕路（萬(wàn)龍路）至天平架

　　34 高峰快線55 龍?zhí)洞逯链蠡^(木偶藝術(shù)劇院)

　　35 高峰快線56 龍溪村委至坑口地鐵站（芳村客運(yùn)站）

　　36 高峰快線57 中海金沙灣至康王路

　　37 高峰快線58 海龍灣至德星路（上下九步行街）

　　38 高峰快線59 羅沖圍（松南路）至琶洲石基村（黃埔古港）

　　39 高峰快線60 人和安置區(qū)至廣州火車站

　　40 高峰快線61 白云花園至陳家祠（中山七路）

　　41 高峰快線62 白沙至地鐵西村站

　　42 夜80 石馬公交場(chǎng)至地鐵西村站

　　43 夜81 車陂至開(kāi)創(chuàng)大道（萬(wàn)龍路）

　　44 夜82 景泰直街至地鐵飛翔公園站

　　45 夜83 人和墟（萬(wàn)家福廣場(chǎng)）至竹料路口

　　46 夜84 清湖村（蘇元莊）至地鐵嘉禾站

　　47 夜85 地鐵嘉禾站至大朗夏邊

　　48 夜86 地鐵龍歸站至太和

　　49 夜87 機(jī)場(chǎng)路總站至廣州北站

　　50 夜88 北城中巴站至流花車站

　　兌現(xiàn)惠民承諾，新規(guī)劃50條公交新線全面開(kāi)通

　　6月28日上午，廣州市2013年50條新公交線路開(kāi)通儀式在白云國(guó)際會(huì)議中心西廣場(chǎng)舉行。廣州市政協(xié)副主席、市交委主任冼偉雄等領(lǐng)導(dǎo)以及市交委有關(guān)職能部門、全市公交企業(yè)管理人員及司機(jī)代表參加了儀式活動(dòng)。冼偉雄副主席指出，繼2011至2012年連續(xù)兩年批量開(kāi)通150條城鄉(xiāng)公交線路以后，市交通部門決定在今年再次開(kāi)通50條公交線路，這是進(jìn)一步貫徹市委、市政府走新型城市化道路部署，保障和改善交通民生的又一重大成果，是深入推進(jìn)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略的又一次重大實(shí)踐。從改善民生的角度，進(jìn)一步開(kāi)行公交新線路并大批量投放新公交運(yùn)力，有利于改善市民群眾高峰期乘車出行環(huán)境，滿足早晚高峰、夜間出行等多樣化出行需求。冼偉雄副主席進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，交通系統(tǒng)廣大干部職工要緊緊圍繞“立足新型城市化、改革創(chuàng)新促發(fā)展”的總體方針，以“踏石留印、抓鐵有痕”的作風(fēng)和干勁，繼續(xù)為構(gòu)建“低碳交通、智慧交通、幸福交通”而努力奮斗！

　　據(jù)交通部門介紹，為完滿兌現(xiàn)年初計(jì)劃“新開(kāi)20條公交線路”的民生實(shí)事承諾，今年以來(lái)，市交通部門經(jīng)充分調(diào)研，決定再次以純?cè)隽康男问皆鲩_(kāi)公交新線，并將原定新開(kāi)20條公交線路調(diào)整增加到50條。明確重點(diǎn)將公交線網(wǎng)延伸到城鄉(xiāng)結(jié)合部、城郊大型生活社區(qū)、廣佛城際接壤區(qū)域等公交薄弱地區(qū)。此次新開(kāi)線路包括31條常規(guī)線、10條高峰快線以及9條夜班線路。主要服務(wù)白云、荔灣、海珠、天河、越秀、黃埔、蘿崗等行政區(qū)以及金沙洲、芳村等廣佛接壤區(qū)域。同時(shí)，為配合地鐵六號(hào)線的開(kāi)通，此次50條新線中還統(tǒng)籌考慮規(guī)劃開(kāi)行蘿崗、金沙洲等區(qū)域的多條公交地鐵接駁線路，將為地鐵6號(hào)線開(kāi)通后沿線居民公交出行提供更加多樣化的選擇。在50條線路規(guī)劃過(guò)程中，市交通部門始終注重問(wèn)計(jì)于民，力求使線路更加貼合市民出行需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，50條公交線路初步方案公示期間，共收到市民群眾各類意見(jiàn)與建議247條次，經(jīng)研究，共采納意見(jiàn) 67條次，相應(yīng)優(yōu)化線路規(guī)劃12條。

　　面對(duì)新形勢(shì)，以新思路謀劃廣州交通新發(fā)展

　　據(jù)了解，近年來(lái)，伴隨廣州經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，城市人口與空間規(guī)模呈不斷擴(kuò)大趨勢(shì)，市區(qū)道路交通資源擠壓效應(yīng)日益凸顯，交通“治堵”形勢(shì)嚴(yán)峻、人民群眾對(duì)交通出行服務(wù)要求越來(lái)越高……面對(duì)新形勢(shì)與新問(wèn)題，2012年以來(lái)，根據(jù)市委、市政府關(guān)于全面推進(jìn)“12338”戰(zhàn)略和新型城市化發(fā)展的決策部署，市交通部門制定了《關(guān)于貫徹中共廣州市委廣州市人民政府全面推進(jìn)新型城市化發(fā)展決定的意見(jiàn)》，明確了以立足“全面建設(shè)國(guó)家中心城市，率先轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)幸福廣州”的總目標(biāo)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，以新型城市化引領(lǐng)交通新一輪大發(fā)展，以體制機(jī)制創(chuàng)新為動(dòng)力，以加強(qiáng)精細(xì)管理為抓手，推動(dòng)廣州交通科學(xué)發(fā)展的新思路。以世界眼光、戰(zhàn)略思維，加快完善與國(guó)家中心城市和綜合性門戶樞紐城市相適應(yīng)的開(kāi)放高效的一體化綜合交通運(yùn)輸體系，努力實(shí)現(xiàn)“低碳交通、智慧交通、幸福交通”的新發(fā)展。重點(diǎn)包括促進(jìn)城市公共交通發(fā)展、加強(qiáng)城市交通科學(xué)管理、加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、智能交通與低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)、強(qiáng)化交通服務(wù)安全與精細(xì)化管理、大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、重大運(yùn)輸保障到位以及加強(qiáng)交通人才隊(duì)伍建設(shè)等十大方面。

　　民有所呼，我有所應(yīng)，三年實(shí)現(xiàn)三大步

　　筆者獲悉，為進(jìn)一步加快公交優(yōu)先發(fā)展，2011年以來(lái)，市交通部門以著力打造“幸福公交、惠民公交”為重點(diǎn)，按照“民有所呼、我有所應(yīng)”的要求抓好重大公交惠民工程落實(shí)，使廣州公交三年實(shí)現(xiàn)三大步。第一步：2011年，圓滿完成公交惠民“3＋2”工程，較好解決公交三個(gè)問(wèn)題（緩解市中心區(qū)高峰期乘車擁擠、規(guī)范夜班車及城鄉(xiāng)公交服務(wù)）、組織開(kāi)行100條城鄉(xiāng)公交線及70公里公交專用道開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。第二步：2012年，以“優(yōu)先發(fā)展公共交通，完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)”為重點(diǎn)，先后組織完成50天內(nèi)開(kāi)行50條城鄉(xiāng)公交線、建設(shè)運(yùn)營(yíng)70公里公交專用道等重大專項(xiàng)工作，較好地解決了大學(xué)城、同德圍、天河智慧城等熱點(diǎn)區(qū)域居民出行難題。第三步：2013年，按照深入推進(jìn)新型城市化發(fā)展的新要求，牽頭制定了《廣州2013－2016年公共交通發(fā)展行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱公共交通“861行動(dòng)計(jì)劃”），為廣州公共交通未來(lái)四年改革發(fā)展指明了方向；同時(shí)，以“優(yōu)先發(fā)展公共交通，完善市域公交網(wǎng)絡(luò)”為重點(diǎn)，在春節(jié)前夕順利開(kāi)通廣州公交發(fā)展史上第一條雙層巴士旅游觀光線路，大幅拓展了廣州交通新型城市化發(fā)展的深度與廣度。此外，按照市政府“十件民生實(shí)事”決策部署，再次新增開(kāi)通50條公交新線及50公里公交專用道，運(yùn)營(yíng)投放新公交運(yùn)力以及新規(guī)劃開(kāi)行3條水上巴士航線、建設(shè)5個(gè)水巴碼頭等。連續(xù)三年不折不扣兌現(xiàn)市政府民生實(shí)事部署，贏得了廣大市民群眾和社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。據(jù)市社情民意中心調(diào)查結(jié)果顯示，自2011年以來(lái)，市民對(duì)我市公交服務(wù)滿意度評(píng)價(jià)始終保持在80%以上的較高水平。筆者還進(jìn)一步了解到，今年新規(guī)劃50條公交線路工作已被列入廣州市公共服務(wù)廉潔化工程，市交通部門將以新開(kāi)通50條公交線路為契機(jī)，全面做好交通行業(yè)公共服務(wù)廉潔化有關(guān)工作，以“依法行政、高效運(yùn)行、廉潔服務(wù)、群眾滿意”為目標(biāo)，不斷細(xì)化管理、優(yōu)化服務(wù)、強(qiáng)化監(jiān)督，密切聯(lián)系群眾，進(jìn)一步提高人民群眾對(duì)交通行業(yè)公共服務(wù)的滿意度。

　　低碳、智慧、幸福推進(jìn)廣州公交轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　引導(dǎo)公交行業(yè)朝著更加低碳、環(huán)保與智能化的方向發(fā)展是廣州交通實(shí)現(xiàn)新型城市化發(fā)展的必由之路，也是促進(jìn)公交行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的客觀要求。為此，市交通部門始終堅(jiān)持以推進(jìn)低碳、綠色發(fā)展為己任，重點(diǎn)通過(guò)“以信息化改造傳統(tǒng)交通，加快實(shí)現(xiàn)廣州交通現(xiàn)代化”謀求廣州公交管理與服務(wù)轉(zhuǎn)型。低碳公交建設(shè)方面：完成了市區(qū)約1萬(wàn)多臺(tái)公交車輛使用清潔能源和新能源推廣應(yīng)用及相關(guān)加氣站等配套設(shè)施建設(shè)，徹底解決公交車輛“冒黑煙”頑疾?；旌蟿?dòng)力、純電動(dòng)、液化天然氣（LNG）等節(jié)能與新能源公交車輛也由2010年的400多臺(tái)增加到目前的2000多臺(tái)。約占市區(qū)公交運(yùn)力規(guī)模的五分之一。此外，中山大道快速公交系統(tǒng)（BRT）自2010年2月10日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，也以其良好的節(jié)能減排效果，為廣州生態(tài)型城市建設(shè)作出了卓越的貢獻(xiàn)，先后獲得美、英等國(guó)頒發(fā)的“可持續(xù)交通獎(jiǎng)”、“綠色低碳獎(jiǎng)”，榮膺聯(lián)合國(guó)“2012年應(yīng)對(duì)氣候變化燈塔獎(jiǎng)”。智慧公交建設(shè)方面：先后完成建設(shè)和推廣應(yīng)用公交運(yùn)營(yíng)監(jiān)管系統(tǒng)、公交客流分析系統(tǒng)、公交專用道管理系統(tǒng)、公共交通運(yùn)營(yíng)與成本效益分析系統(tǒng)等一大批公共交通信息化項(xiàng)目，以及手機(jī)“行迅通”等直接面向市民服務(wù)的公交應(yīng)用系統(tǒng)。目前，“行迅通”手機(jī)用戶已突破54萬(wàn)戶。信息化建設(shè)項(xiàng)目的深入推進(jìn)為公交行業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理提供了強(qiáng)有力的科技支撐，為構(gòu)建“幸福公交”、助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　科學(xué)發(fā)展為主線，惠民公交服務(wù)永不停步

　　2012年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通指導(dǎo)意見(jiàn)，為推動(dòng)廣州交通在新的歷史起點(diǎn)上又好又快發(fā)展提供了有力的政策支持。展望未來(lái)，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市交通部門將緊緊圍繞建設(shè)國(guó)家中心城市的總目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主線，以持續(xù)推進(jìn)公交惠民工程為載體，按照走新型城市化發(fā)展道路的內(nèi)涵要求，全面貫徹落實(shí)公共交通“861”行動(dòng)計(jì)劃，深入實(shí)施“立體公交”、“集約公交”、“暢通公交”、“智能公交”、“低碳公交”、“優(yōu)質(zhì)公交”、“人文公交”、“平安公交”等“八大公交”策略，力爭(zhēng)早日建成更具示范意義的國(guó)家“公交都市”，為廣大市民群眾提供更加安全、便捷、文明、優(yōu)質(zhì)的公交出行服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公交發(fā)展新跨越，創(chuàng)造“幸福公交”新輝煌！

　　“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！?。建設(shè)“人民滿意交通”廣州交通人永不停步！