6月8日，大連市713輛公交車采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)公告發(fā)布，一汽客車（大連）、丹東黃海、上海申龍三家客車企業(yè)分享了該項(xiàng)目713輛訂單。
　　
　　一汽客車（大連）中標(biāo)兩個(gè)包，分別為310輛12米級(jí)國(guó)Ⅳ排放城市公交車和20輛12米級(jí)純電動(dòng)城市公共汽車，中標(biāo)金額分別達(dá)17356.6萬(wàn)元和3230萬(wàn)元；丹東黃海同樣中標(biāo)兩個(gè)包，分別為30輛12米級(jí)國(guó)Ⅳ排放混合動(dòng)力城市公交車和333輛8米級(jí)、10米級(jí)國(guó)Ⅳ排放城市公交車，中標(biāo)金額分別達(dá)2970萬(wàn)元和13733.3萬(wàn)元；最后一個(gè)包20輛10米級(jí)豪華國(guó)Ⅳ排放城市公交車則被上海申龍收入囊中，中標(biāo)額達(dá)1030萬(wàn)元。
　　
　　統(tǒng)計(jì)各家企業(yè)所獲訂單的數(shù)量和金額，一汽客車（大連）獲得330輛、20586.6萬(wàn)元的訂單，丹東黃海獲得353輛、16703.3萬(wàn)元的訂單，上海申龍則獲得20輛、1030萬(wàn)元的訂單。
　　
　　三家企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受《政府采購(gòu)信息報(bào)》記者采訪時(shí)均表示，根據(jù)現(xiàn)階段生產(chǎn)規(guī)模，都有能力在規(guī)定期限內(nèi)交車。
　　
　　企業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保之路
　　
　　當(dāng)下，國(guó)內(nèi)客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，而公交車采購(gòu)由于涉及民生有政府巨額補(bǔ)貼的緣故，常常動(dòng)輒幾千萬(wàn)、上億元甚至幾億元，所以這一市場(chǎng)成為客車企業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地。但是要想吃下這塊大蛋糕，企業(yè)必須在車輛的節(jié)能環(huán)保上狠下工夫。
　　
　　這次大連采購(gòu)的713輛公交車，由財(cái)政全額撥款，采購(gòu)車輛必須是符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車、混合動(dòng)力車或者達(dá)到零排放的電動(dòng)汽車。
　　
　　目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)新能源客車的企業(yè)較多，主流企業(yè)有黃海、宇通、金旅、中通、上海申龍、大連客車、五洲龍、南車時(shí)代等，從技術(shù)上看有燃?xì)饪蛙?、混合?dòng)力客車、純電動(dòng)客車等，但是各家產(chǎn)品新能源系統(tǒng)不同，技術(shù)平臺(tái)不同，導(dǎo)致成本、電功率比、節(jié)油率、動(dòng)力性、故障率也有較大差異，根據(jù)各地區(qū)氣候、路況不同也需要車輛設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)變化。
　　
　　丹東黃海最終中標(biāo)的混合動(dòng)力車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用智能恒溫節(jié)能冷卻系統(tǒng)，能夠解決后置發(fā)動(dòng)機(jī)功率問(wèn)題，節(jié)油率高。一汽客車（大連）所中標(biāo)的20輛純電動(dòng)公交車，噪音低、無(wú)污染，啟動(dòng)時(shí)輕緩而平穩(wěn)，更實(shí)現(xiàn)了尾氣零排放。
　　
　　據(jù)悉，今年7月1日是國(guó)家環(huán)保部門宣布的全國(guó)統(tǒng)一強(qiáng)制實(shí)施商用車重型柴油機(jī)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的日期，雖然也有不少人質(zhì)疑這個(gè)日期有可能再度推遲，但是，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行已經(jīng)是大勢(shì)所趨。尤其是在大連這樣的旅游城市，減少排放已成人心所向。企業(yè)應(yīng)該抓住最后的機(jī)會(huì)，在政策實(shí)施之前，加快升級(jí)換代，推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
　　
　　售后服務(wù)是重要一環(huán)
　　
　　售后服務(wù)要求高，是大連此次公交車采購(gòu)的一大特點(diǎn)。
　　
　　招標(biāo)文件對(duì)企業(yè)的售后服務(wù)提出了“嚴(yán)苛”的要求：在質(zhì)量保證期方面，要求整車部分（所有總成和零配件等）質(zhì)量保證期不少于18個(gè)月，電動(dòng)系統(tǒng)（動(dòng)力電池、電機(jī)、變速器、控制系統(tǒng)等）質(zhì)量保證期不少于36個(gè)月或18萬(wàn)公里（先到為準(zhǔn)），車身骨架終身保修；服務(wù)方面，實(shí)行全天候“保姆式”服務(wù)，自新車投入使用時(shí)起，派專業(yè)人員跟蹤服務(wù)，隨時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；配件供應(yīng)方面，需設(shè)配件中心，保證系統(tǒng)配件的及時(shí)供應(yīng)。除此之外，招標(biāo)公告還要求供應(yīng)方免費(fèi)提供售前、售中、售后對(duì)駕駛員、維護(hù)保養(yǎng)人員、管理人員的技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)工作；提供培訓(xùn)教材，在標(biāo)書(shū)中說(shuō)明培訓(xùn)次數(shù)、人數(shù)、地點(diǎn)、計(jì)劃安排。
　　
　　針對(duì)以上的要求，三家中標(biāo)企業(yè)均表示有能力實(shí)現(xiàn)這些條件。一汽客車（大連）負(fù)責(zé)人表示，該廠的服務(wù)質(zhì)量在多地都得到驗(yàn)證，不存在問(wèn)題；丹東黃海和上海申龍負(fù)責(zé)人也表示，在大連常年設(shè)有設(shè)備維修小組，可及時(shí)提供售后服務(wù)。
　　
　　提出契合采購(gòu)需求的方案
　　
　　據(jù)三家企業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹，在以往的采購(gòu)中，他們均有產(chǎn)品中標(biāo)。這次的成功中標(biāo)，也基于各自對(duì)大連市地理、氣候狀況的充分了解，以及對(duì)大連公交系統(tǒng)管理體制、運(yùn)行規(guī)律的把握。
　　
　　作為一家外地企業(yè)，上海申龍兩年前曾中標(biāo)過(guò)大連市公交車采購(gòu)，這為他們?cè)俅沃袠?biāo)打下了良好的基礎(chǔ)。雖然已經(jīng)是“熟面孔”，但上海申龍并沒(méi)有掉以輕心，看到招標(biāo)公告后，工程師對(duì)公交公司的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)進(jìn)行了分析，對(duì)工況、運(yùn)行狀態(tài)等信息進(jìn)行采集，針對(duì)特點(diǎn)做了硬件方案，最終拿到了訂單。
　　
　　一汽客車（大連）和丹東黃海作為本地企業(yè)，對(duì)大連市的氣候、地理狀況更加熟悉。兩個(gè)企業(yè)的負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，由于大連市空氣中鹽分比較大，公交車所使用的材質(zhì)需要很好的防腐性；其次，為適應(yīng)冬天最低可達(dá)-20℃以下的氣溫，要求車輛具備很好的密封性。丹東黃海這次的產(chǎn)品就使用了窗中窗結(jié)構(gòu)，既隔熱保溫，又美觀大方。另外，大連靠山，丘陵、彎道較多，這也要求車輛具備良好的底盤(pán)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　
　　在采訪中，三家企業(yè)負(fù)責(zé)人都不約而同地表示，由于各自以往提供的產(chǎn)品品質(zhì)好，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上得到了認(rèn)可，所以在本次投標(biāo)中能夠再次如愿以償。可見(jiàn)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)后，必須以自己的品質(zhì)贏得認(rèn)可，鞏固陣地。