2013新能源汽車創(chuàng)新高峰論壇5月30日在合肥舉辦，本次論壇主題為“尋求增量突破 推進存量優(yōu)化——新能源汽車市場化破冰之路”。約300位業(yè)內人士出席論壇并發(fā)表他們的真知灼見。車訊網為您帶來現場報道。

    黃宏生：公交和輕客在新能源領域前景巨大

　　南京金龍客車董事長黃宏生作為新能源汽車領域的新星，他對未來比較看好。黃宏生表示，自己雖然是在2011年1月份在南京市政府的組織下，參與了南京金龍客車制造有限公司的重組，進入到這個汽車的領域，但是對機會的敏感度使他嗅到了未來的機遇，冒著風險進入。如何在增量中尋求價值和增長，目前已經在一些城市推進了公交車的應用，整個公交車的體系，純電動的使用已經成熟了，充電的問題既有國家電網的布局，同時也有企業(yè)分布式的，沒有過多顧慮。

　　對于未來是否會集中精力攻公交市場，黃宏生表示，公交和輕客都要抓，他認為城市內的物流行業(yè)很適合純電動，就以創(chuàng)維電視為例，送貨上門服務，一個司機加上一個工程師，一天只能裝十部，跑的半徑頂多一百公里。這樣的物流車，光浙江就一百萬輛，如果能夠開發(fā)出物流配送車，包括城市的商務客運，將會擴大一個新的無比的大的增量。

　　黃宏生認為，如果國家開辟一定的補貼，未來三年，中國的物流車的城市可能占到10%。而純電動占據10%左右的物流車市場份額，其數目也是相當可觀的。