這是一屆完全不同于往屆的展會。這也是一場完全不同于其他同類展會的展會。
5月24日,為期三天的2013北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(簡稱道路運輸車輛展)在北京國家會議中心圓滿落幕。
本屆展會由交通運輸部主辦,交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會和中國貿促會北京市分會共同承辦,以“安全發(fā)展、低碳發(fā)展”為主題,吸引了130余家企業(yè)參展,其中整車企業(yè)25家,展出整車72輛,國內主流整車制造企業(yè)以及主要零部件制造企業(yè)均攜最新技術和產(chǎn)品亮相,總展出面積達2.2萬平方米,創(chuàng)歷屆之最。而在記者看來,除了展出規(guī)模繼續(xù)擴大之外,本屆展會的亮點還有很多。
專業(yè)觀眾聚集人氣旺
熟悉客車展會的人們都知道,由于客車本身具有的專業(yè)屬性,加上主辦方組織能力的參差不齊,很多客車展會最缺的就是觀眾。有人甚至戲言:“展會上參展商和媒體的人數(shù)比觀眾還多?!蓖蛊趦扇斓恼箷挥械谝惶焐衔邕€能看到一些觀眾,剩下的時間都是“同行看同行”。由于觀眾的匱乏,很多客車展會總是很冷清,也成為不少參展商廣為詬病的話題之一。
然而,本屆道路運輸展卻傳遞出完全迥異的信息。據(jù)統(tǒng)計,本屆展會期間,觀眾人數(shù)創(chuàng)新高,包括特邀專業(yè)觀眾4000余人以及來自全球十幾個國家和地區(qū)的400余名國際觀眾。“僅開展第一天的觀眾人數(shù),就相當于往屆整個展期的觀眾人數(shù)總和?!北緦谜箷某修k方之一——中國公路學會客車分會副秘書長佘振清告訴記者。
“這次展會觀眾人數(shù)真不少,超出了我們的預期,而且來展臺參觀的很多都是客戶,讓我們不虛此行?!遍_展第一天下午,一家客車企業(yè)的參展負責人對記者說。
活動豐富多彩
據(jù)不完全統(tǒng)計,開展當天,展場活動達14場次,其中以企業(yè)為主體的產(chǎn)品發(fā)布、技術交流和項目展示等活動近10場,主辦單位聯(lián)合專業(yè)機構組織的主題活動4場,充分體現(xiàn)了道路運輸車輛展政府搭臺、企業(yè)唱戲、行業(yè)策劃協(xié)調的鮮明特點。
展會期間,還舉辦了城市公交優(yōu)先宣貫培訓及物資工作委員會成立大會、全國校車安全北斗服務產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會、首屆客車團購、“中國道路運輸杯”系列評選、道路客運安全管理經(jīng)驗交流會等活動。
其中,我報參與的首屆客車團購活動,吸引了蘇州金龍、廈門金龍、中通客車、舒馳客車、成都客車等5家知名客車企業(yè)的18款車型參與。
由我報聯(lián)合《中國工業(yè)報》、中國客車信息網(wǎng)、《運輸經(jīng)理世界》開設的“新聞會客室”成為展場的一大亮點。展會期間,共有22位企業(yè)相關負責人做客會客室,暢談企業(yè)發(fā)展,共話行業(yè)未來(詳見6—8版)。
由我報配合組委會開展的“最佳展臺創(chuàng)意獎”活動,共收到43家媒體的近150份有效評選反饋表,評出了宇通、金龍汽車集團、中通、青年、安凱、黃海、玉柴、康明斯、伊卡路斯、中興恒和等10家獲獎企業(yè)。
明年道協(xié)城市客運分會將參與承辦
觀眾的熱情和參展商的支持,再一次凸顯了道路運輸車輛展在行業(yè)展會中的優(yōu)勢地位。
交通運輸部科技司副司長袁鵬在開幕式致辭中表示,現(xiàn)代綜合交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展,人民群眾對道路運輸多樣化的需求使得中國道路運輸發(fā)展面臨轉型升級的挑戰(zhàn),更孕育了巨大的發(fā)展機遇。這些都需要創(chuàng)新驅動,需要不斷的技術革新、科技創(chuàng)新,形成了對道路運輸裝備、運輸組織模式、運輸?shù)男畔⒒?、智能化的旺盛需求,?chuàng)造了廣闊的市場空間和無盡的創(chuàng)新舞臺。道路運輸車輛展的成功舉辦,在全面展示道路運輸、城市公交車輛、校車及零部件方面的最新技術與裝備的同時,還開展了豐富多彩的活動,搭建了一個政策宣貫、技術交流、成果推廣、裝備展示的便捷平臺,對促進先進發(fā)展理念與技術成果的交流推廣具有重要作用。
據(jù)了解,目前國內大大小小的客車展有38個之多,不僅辦展水平良莠不齊,而且不少展會由于同質化嚴重,已經(jīng)成為參展企業(yè)的一種負擔,不利于行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,也違背了展會舉辦的初衷。
在5月22日晚舉行的開幕招待會上,交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會、中國道路運輸協(xié)會城市客運分會和中國貿促會北京市分會共同簽署合作協(xié)議,中國道路運輸協(xié)會城市客運分會正式成為下屆道路運輸車輛展的承辦單位之一,這對整合行業(yè)資源,進一步提升辦展水平將起到良好的促進作用。
□展商
金龍汽車首次集團參展
金龍汽車集團首度攜旗下三大客車品牌廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍海格客車集體亮相,以1200平方米的參展面積和12款參展車型的龐大陣容,創(chuàng)下本屆展會之最。
西沃客車重磅歸來
西沃客車在闊別專業(yè)車展5年后,此次攜兩輛整車(VOLVO 9300和西沃900i LNG)及一款成熟的出口型客車底盤(900底盤)重返。
近年來,由于市場的變化和產(chǎn)品及企業(yè)內部的一些原因,西沃客車逐漸淡出人們的視野。在經(jīng)歷了多次整合和深度調整之后,西沃客車煥發(fā)出全新的生機。
作為中航工業(yè)旗下唯一的客車整車制造企業(yè),中航工業(yè)董事長林左鳴明確指示,支持西沃做大做強。2011年,雙方股東就外方VOLVO公司不再參與西沃日常經(jīng)營管理活動達成一致,西飛持有全部股份,VOLVO公司則繼續(xù)與西沃進行技術合作并進行了品牌授權,西沃同時生產(chǎn)VOLVO品牌和國產(chǎn)品牌客車。此后,中航工業(yè)西飛公司制定了新的西沃發(fā)展戰(zhàn)略,并追加投資,擴大西沃注冊資本。
西沃客車正走在“第二次創(chuàng)業(yè)”的征途,2013道路運輸車輛展則成為新西沃的行業(yè)首秀。
□展車
節(jié)能與新能源客車唱主角
配合本屆展會“安全低碳”的主題,各客車企業(yè)均展出了節(jié)能與新能源客車產(chǎn)品,且品種繁多,涵蓋燃氣客車、混合動力客車、純電動客車等。
宇通ZK6120CHEVG1客車是宇通客車參展的混合動力車型,該車搭載宇通新一代混合動力系統(tǒng),配備IST智能啟停、HEPS高效液壓助力轉向等一系列節(jié)能技術。據(jù)介紹,該車已在蘇州、天津等國內多個城市批量運營,平均節(jié)氣率高達30%以上。另一款展車ZK6908HN2Y則是燃氣類客車,通過管路布置的優(yōu)化,保證了燃氣系統(tǒng)的裝配一致性和密封可靠性,進而達到了燃氣系統(tǒng)的安全可靠性。
安凱客車的三款展車中有兩款是新能源客車,并舉行了“美麗中國、綠動安凱”燃氣客車新品上市發(fā)布會。本次上市的安凱燃氣客車是面向國內外高端客車市場推出的新款高檔豪華車型,在科技性、安全性、舒適性和環(huán)保性等方面都進行了提升。
智能客車風靡
在“大數(shù)據(jù)”時代浪潮的沖擊之下,客車已進入智能化時代。這種趨勢在本次車展體現(xiàn)得尤為明顯。
先是展會開幕前一天即5月21日,大金龍在北京正式發(fā)布自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)平臺——“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺。大金龍基于“龍翼”平臺研發(fā)的兩大創(chuàng)新技術——道路自動限速控制系統(tǒng)和“智驅”將應用于車輛的運營管理之中?!褒堃怼毕到y(tǒng)基于車聯(lián)網(wǎng)、云計算、汽車電子技術、智能感知、語音識別、自動控制、客車運營專家知識系統(tǒng)等開發(fā)而成,賦予客車能感知、會思考和實施自動控制的能力。
而次日發(fā)布的新一代海格G—BOS智慧運營系統(tǒng)相比舊版本,兼容性更強,可自由接入交通運輸部標準設備,幫助客戶把原有的多平臺如GPS、3G視頻設備整合到一個平臺中,節(jié)省費用支出,實現(xiàn)統(tǒng)一的功能更強大的工作平臺。G—BOSⅡ代還建立了可視化管理看板系統(tǒng),直接將管理者最需要、最常用的運營、安全、機務三大類數(shù)據(jù)直接推送到桌面,為管理者提供最大便利。
此外,中通旅游客車LCK6129HQ1應用富媒體技術,實現(xiàn)了車載無線信號全覆蓋,使車聯(lián)網(wǎng)與整個互聯(lián)網(wǎng)融為一體,更加智能。
校車熱度不減
校車也是本屆展會的一大亮點,幾乎每家主流客車企業(yè)都帶來了自己的校車。
其中,宇通ZK6559DX校車成為關注的焦點。據(jù)介紹,該車安裝了“安芯”校車智能管理系統(tǒng),為管理人員提供了更便捷有效的監(jiān)控手段。由電動后視鏡、前部補盲鏡、倒車監(jiān)視器組成的駕駛員無盲區(qū)設計系統(tǒng),使駕駛員視野更加清晰,運營安全更有保障。
安凱帶來的長頭校車是其長頭校車產(chǎn)品首次亮相,采用“大鼻子”造型,美式風格突出,安全配置豐富,吸引了不少觀眾的眼球。
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