記者昨日從金州新區(qū)交通局獲悉，金州至開發(fā)區(qū)、董家溝和金石灘3條公交線路開通以來，實(shí)現(xiàn)年運(yùn)行7萬余個(gè)班次，運(yùn)送乘客近965.51萬人次，成為全國城鄉(xiāng)公交一體化改造的成功范例。年內(nèi)，金州新區(qū)將再開大孤山、新港、得勝、大李家、大連大學(xué)等5條公交線路，屆時(shí)金州新區(qū)將擁有29條公交線路，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村居民公交出行。

　　金州至開發(fā)區(qū)客運(yùn)線路集約化改造工作于2008年起被列入市政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目。2010年金州新區(qū)成立后，新區(qū)管委會(huì)、黨工委持續(xù)推進(jìn)，首先將6條客運(yùn)線路納入整合計(jì)劃，以解決英特爾公司職工通勤，福泉小區(qū)、臥龍小區(qū)居民出行難題。隨后，對(duì)列入整合計(jì)劃的102臺(tái)車輛、2103個(gè)座位的經(jīng)營現(xiàn)狀及各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行測算，并對(duì)比整合后經(jīng)營狀況數(shù)據(jù)，進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測和分析，確立了總體整合框架及構(gòu)成，通過股份制經(jīng)營，統(tǒng)一管理、調(diào)度、車型、標(biāo)準(zhǔn)、票價(jià)、核算；以每座位為一股的投資計(jì)算方式，實(shí)現(xiàn)一次性投資、終身受益的利益最大化目標(biāo)；并按照《公司法》設(shè)立具有法人資格、受法律保護(hù)的有限責(zé)任公司。

　　據(jù)了解，截至目前，已有76臺(tái)車輛完成整合，占實(shí)際應(yīng)參加整合車輛的75%；3條公交線路早晚客流高峰時(shí)段每5分鐘發(fā)一個(gè)班次，客流平峰時(shí)段每10分鐘發(fā)一個(gè)班次，實(shí)行分段計(jì)價(jià)、一票到底的票價(jià)制。