通過智能調(diào)度，可以避免乘客候車時(shí)間過長；利用電子站牌，乘客可以及時(shí)掌握公交運(yùn)行動(dòng)態(tài)。市公交總公司新上的“智能公交”系統(tǒng)，讓市民出行更加方便。

　　在市公交總公司調(diào)度中心。4月12日上午10點(diǎn)15分，一輛客車在行駛途中出現(xiàn)故障，造成漢江一橋橋面大量車輛滯留。工作人員在監(jiān)控畫面中了解到這一情況后，為不延誤乘客出行，第一時(shí)間通過語音系統(tǒng)通知駕駛員避開擁堵路段繞行，避免車輛因擁堵造成扎堆。

　　調(diào)度中心聲音：“現(xiàn)在一橋擁堵，請您繞行，做好乘客的解釋工作，謝謝。好，收到，我到二橋過襄城，（請注意安全，再見）好，再見?！?/P>

　　市公交總公司營運(yùn)部主任汪淑芳：“以前我們智能公交系統(tǒng)沒有上之前，我們只是現(xiàn)場調(diào)度，線上的兩頭有調(diào)度點(diǎn)，這樣一旦路況發(fā)生堵塞以后，我們現(xiàn)場調(diào)度是無從知曉的。”

    為解決這一問題，2012年，市公交總公司投入700多萬元，新上了智能公交系統(tǒng)，覆蓋市區(qū)所有的公交線路，讓調(diào)度指揮更加靈活高效。

　　市公交總公司營運(yùn)部主任汪淑芳：“尤其在節(jié)假日高峰的時(shí)候，我們可以通過系統(tǒng)及時(shí)的了解我們線路站點(diǎn)的客流情況，增派高峰車和區(qū)間車，這樣來補(bǔ)充運(yùn)力，保障我們乘客的出行?！?/P>

    智能公交系統(tǒng)的應(yīng)用，還改變了過去無法全面監(jiān)管駕駛員的問題，有效彌補(bǔ)了公交服務(wù)監(jiān)管上的漏洞。

　　市公交總公司營運(yùn)部主任汪淑芳：“比如我們通過這個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，我們可以發(fā)現(xiàn)駕駛員是不是在打手機(jī)，是否在抽煙，是否半路調(diào)頭，是否有甩客、甩載這種現(xiàn)象”

    目前，52套智能公交站牌已經(jīng)建成，并將在前進(jìn)路、長虹路等市區(qū)主干道公交站點(diǎn)投入使用。通過這些智能公交站牌，乘客對各種乘客信息可一目了然。

　　今年，市公交總公司還將加密線路，優(yōu)化營運(yùn)班次。

　　市公交總公司總經(jīng)理水波：“2013年我們將開通50路、51路568路線路，調(diào)整優(yōu)化高新區(qū)內(nèi)的公交線路，在有關(guān)部門的幫助下，盡早開通東津的線路，今年我們還將更新增加200輛空調(diào)車?！?/P>