重慶造新車亮相
偏僻小區(qū)內(nèi)市民出行,在家門口就能坐上到附近公交、軌道站的穿梭巴士;大型換乘樞紐站場,穿梭巴士可以幫助市民實現(xiàn)公交、軌道、長途車等公共交通無縫換乘……
昨日,恒通客車有限公司在渝舉行2013年春季新品展示會,并推出兩款穿梭巴士。“今年6月這兩款車將有300輛投向我市,為市民提供最大程度便捷,助推重慶‘公交都市’建設(shè)。”恒通客車總經(jīng)理鄭先國說。
300輛穿梭巴士6月投放市場
昨日恒通的新品展示會上,兩款穿梭巴士——5米級的都市靈動和7米級的后橫置都市領(lǐng)航,引起參展人員的極大興趣,被圍得水泄不通。
“這兩款穿梭巴士,是專門針對‘公交都市’建設(shè)量身打造的專用客車,在技術(shù)、工藝和整車品質(zhì)上取得了很大突破?!编嵪葒嬖V記者,這兩款車今年6月即將投放我市,第一批投放300輛,主要針對路況較差、道路較窄的社區(qū)、偏僻小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部以及大型換乘樞紐站。
去年9月30日,在深圳召開的全國城市公共交通工作會議上,重慶與南京、武漢等14個城市一起,成為國家首批“公交都市”建設(shè)試點城市?!肮欢际小币粋€重要特征是交通更為便捷,為此我市提出一個更明確的目標(biāo)——至2015年,重慶將實現(xiàn)500米上車、5分鐘換乘。對此鄭先國表示,穿梭巴士推向市場,將使得“500米上車、5分鐘換乘”的目標(biāo),離普通市民越來越近。
新能源客車充電僅需10分鐘
在展示會上,恒通還展示了一款N300新能源客車——插電快充混合動力客車。“目前許多新能源汽車需要更換電池設(shè)備,充電時間也在1~2個小時,而這款電車采取了獨立研發(fā)的雙槍快速充電技術(shù),充電只需10分鐘,充一次電可以行駛50公里?!焙阃蛙嚳偣こ處熑f昶說,對客運(yùn)公司而言,縮短充電時間能夠大大提升營運(yùn)效率、節(jié)省成本,“今年將在我市推出500輛”。
據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)統(tǒng)計,2012年我國新能源客車銷量為6614輛,相比每年25萬輛的客車銷量,新能源客車市場仍過于渺小。恒通如何突破新能源客車的市場瓶頸?
“事實上,我們目前的混合動力客車市場表現(xiàn)很好,去年已經(jīng)推出500輛?!编嵪葒嬖V記者,原因在于恒通主推混合動力,相比純電動客車更有價格優(yōu)勢。這也是國內(nèi)新能源客車的現(xiàn)狀,純電動客車技術(shù)尚未成熟,價格偏高,混合動力客車技術(shù)成熟,價格略低。
公開數(shù)據(jù)顯示,截至去年中旬,在25個城市中投入的11104輛新能源客車中,混合動力客車占比超過85%,成為絕對主力。
記者在采訪中了解到,恒通客車在布局新能源客車、穿梭巴士,發(fā)力細(xì)分市場的同時,也不斷“走出去”,發(fā)力海外市場。繼兩年多前成功進(jìn)入新加坡市場后,恒通也將目光放得越來越開,“今年將主要進(jìn)入非洲市場,目前已經(jīng)有多個項目正在進(jìn)行當(dāng)中?!编嵪葒嘎?。
性能揭秘
7米級后橫置都市領(lǐng)航
參數(shù):7米車身,25座,準(zhǔn)載48人。
舒適性:國內(nèi)首創(chuàng)客車地鐵車車內(nèi)布置,乘坐時更加舒適。
便捷性:是國內(nèi)車身最短的一級踏步低地板客車,對乘客來說換乘更加方便快捷,對公交公司來說,相比傳統(tǒng)換乘時間節(jié)省2/3,換乘速度提高使得營運(yùn)效率大大提升。
實用性:采用發(fā)動機(jī)后橫置設(shè)計,大大節(jié)約車內(nèi)空間,使得7米車身承載了9米車的客容量。
環(huán)保性:車內(nèi)座椅等全部用環(huán)保材料制作而成,無毒、更加安全。
5米級都市靈動
參數(shù):5米車身,10~17座,準(zhǔn)載30人。
安全性:針對公交營運(yùn)狀況的特殊性(發(fā)車頻繁、運(yùn)載強(qiáng)度大、道路狀況不穩(wěn)定等),該車底盤增加公交車才具備的車架,后輪采用雙胎,行駛更加安全,更加適合高強(qiáng)度運(yùn)行。
舒適性:基本可以滿足乘客在巴士內(nèi)正常站立、行走。對于駕駛者來說,該穿梭巴士采用可調(diào)式方向盤,駕駛員可以根據(jù)自己體型前后調(diào)節(jié),選擇舒適的駕駛方式。
便捷性:該車在一些道路較窄、路況較差的地段均能正常、暢通行駛,使得一些衛(wèi)星城、鎮(zhèn)等大型社區(qū)及老城道路狹窄區(qū)域的居民,也能享受到公交便捷。
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